Test Drive Volvo S40 2000 - 2004 Berline

Petite entreprise

La voiture d'un homme d'affaires est aussi individuelle que pour dire quel modèle convient à ce rôle, c'est impossible. Et la chose la plus difficile est aux hommes d'affaires du milieu, car vous devez choisir une voiture à goûter, mais en même temps de sorte qu'il ressemblait à un homme d'affaires et non seulement une version coûteuse de la voiture de la classe moyenne. Cependant, il existe encore des marques fiables, l'un des modèles dont il convient au rôle d'une voiture pour un homme d'affaires au moins parce que les modèles bon marché ne sont pas publiés du tout. L'un d'entre eux, maintenant quelques marques sont Volvo et le modèle que nous voulons dire - S40.
 
Bien sûr, le nouveau S40 n'est pas, et depuis longtemps, mais officiellement, la raison de notre test est devenue un modèle de restyling, au cours desquels la Fortieth Family a reçu des changements dans l'apparence et la farce mécanique. Et bien que le resserrage ait été l'année dernière, les premières voitures mises à jour et de l'ancienne S40 Cette version peut être distinguée par des pharmacies transparentes et la forme modifiée de pare-chocs, est apparue pour la première fois sur notre marché.
 
Donc, la nouvelle Volvo S40. Extérieurement, bien sûr, la voiture est simplement sans faille - apparence élégante et reconnaissable, lignes corporelles strictes. Honnêtement, S40 est l'une des rares voitures qui ont l'air plus chère qu'en fait. C'est vrai, ici sur l'image du modèle affecte non seulement l'absence de modèles moins chers dans la gamma, mais également le prix relativement élevé. Et si la plupart des camarades de classe réclament principalement le rôle d'un véhicule familial, Volvo S40 n'est certainement pas de cette race. Selon la politique de l'entreprise, toutes les modifications de ce modèle sont principalement considérées comme des concurrents de base avec des berlines compactes prestigieuses, telles que la BMW de la troisième série et de la classe C Mercedes. Et il y a beaucoup de raisons, allant du prestige de la marque Volvo et se terminant par la fiabilité de référence et le niveau de sécurité élevé de voitures de cette marque. Surtout depuis que les deux concurrents, S40 dispose de versions de sport prestigieuses de T4, produites sous la forme d'une berline ou d'une station de gare.
 
Je suis déjà venu de monter dans la Volvo S40, cependant, il s'agissait d'une version Dorestayling avec un turbodiesel de 1,9 litre et une transmission manuelle. La voiture a vraiment aimé, et la seule chose qui était gênée est le prix élevé - vingt mille dollars par voiture de cette classe, même s'il est très prestigieux et bien emballé, à mon avis, est trop nombreux.
 
Nous avons maintenant une autre modification sur notre test - avec un moteur à essence de 1,8 litre et une boîte de vitesses automatique, qui a un équipement assez bon. Sous la phrase, je comprends bien ce qui suit: colonne de direction réglable en hauteur, airbag plus deux côtés et rideaux, système d'alarme avec une distribution électronique de force de freinage, vitres électriques, verrouillage central, immobilisateur, miroirs électriques chauffants, protection Impact tissé système (whips) et bien plus encore. De plus, veuillez noter que presque tout cela est offert en tant qu'équipement standard, c'est-à-dire que vous n'aurez rien à payer.
 
C'est là que commence la chose la plus intéressante. Le prix de la nouvelle Volvo S40 dans la configuration de base et avec un moteur de 1,6 litre - un peu plus de treize mille! Une version avec une unité d'alimentation de 1,8 litre et une transmission automatique est juste plus chère - 15 400 $, mais toujours, étant donné l'équipement, relativement peu coûteux. Mais à la fois à l'extérieur et à l'intérieur de la Volvo S40 a l'air très prestigieux, la qualité de la conception intérieure des matériaux utilisés dans la conception des matériaux, ainsi que la qualité de l'exécution, est tout simplement impeccable, cependant, pour Volvo n'est pas surprenant . Mais surtout, à mon avis, que malgré l'utilisation d'une plate-forme commune avec Mitsubishi Carizma, à Volvovtsev, la voiture s'est avérée complètement différente, allant de l'habitude et se termine par des sensations de conduite. Et ceci est important, car ces dernières années, Volvo dans la publicité, ses modèles soulignent exactement l'essence du conducteur de ses voitures.
 
Dans une certaine mesure, S40 peut être attribué à la voiture du conducteur, bien que tout autre modèle de cette société vienne sur le pilote expérimental, le meilleur de l'icône T. Activité, ainsi que cette bonne suspension excellente et une bonne direction aiguë permettent de sentir finement la voiture Cela à son tour, provoque simplement d'aller un peu avec la brise. Un petit troupeau de 122 chevaux tire une voiture relativement légère, bien que la machine soit probablement particulièrement nécessaire ici, au moins combiné à ce moteur. Le Président ne frappe pas la dynamique, en outre, il est extrêmement difficile d'obtenir une surclageuse dynamique, en particulier lorsqu'une accélération nette est requise de la vitesse moyenne, par exemple pour la reconstruction dans la ville. Même avec une pédale de gaz dans le sol, ce S40 est tout à fait médiocre dragster, et la seule excuse pour elle est la faible consommation de carburant et de silence dans le salon à grande vitesse. Vous pouvez bien sûr essayer de travailler le sélecteur de vitesse, sur l'accélération de la modification manuelle du transfert, mais toujours le pilote de tempéramité préférerait la version avec la mécanique. Cependant, cela me semble peut-être simplement après un ouragan S60 avec un moteur turbocompressé, que j'ai essayé littéralement pendant une demi-heure avant le test.
 
Selon la société, tout ressemble tout à fait décent - 11,5 secondes de l'endroit à des centaines et à la gamme maximale, soit près de 200 km / h. Ceci est plus que suffisant, en particulier pour les femmes qui, comme spectacle de statistiques, sont les principaux acheteurs de cette voiture de classe avec une transmission automatique.
 
Conclusion: Volvo S40 est l'un des représentants les plus brillants de sa classe, tout en possédant presque la plus haute Renome de ce secteur. En même temps, avec une apparence élégante et des équipements riches, l'acheteur reçoit un autre, un bonus beaucoup plus précieux - le plus haut niveau de sécurité, et cette Volvo Cars toujours célèbre. Comme vous pouvez le constater, l'offre est très attrayante, d'autant plus que le prix a récemment simplement, comme on dit que c'est très intéressant.
 
Opinion subjective:
 
(+) Apparence agréable et coûteuse, bas prix, intérieur élégant, ergonomie intérieure réfléchie.
 
(-) Suspension dure, équipement d'engrenage pointu, isolation de bruit moyen.
 
Texte: Pavel Kozlovsky
 

Une source: Autogase / N 28 (331) daté du 09/12/01