Test Drive Volkswagen Scirocco depuis 2008 Hatchback

Mètre de quarante avec casquette

Un VW Scirocco oublié est apparu sur le marché russe. Dans la troisième génération et classiquement pour de telles machines d'exécution. De plus, il y aura maintenant ressembler à tous les nouveaux arrivants Volkswagen.
La société nous a fourni une voiture en Norvège, dans la neige et le gel, qui en Russie au moment où il n'y avait plus. Et ici, je gagne la serpentine des fjords norvégiens et m'attrape moi-même que je suis devenu similaire à Miki Hakkinen de la célèbre commerciale à propos de Mercedes, qui n'est plus intéressante que le processus de conduite lui-même. Hakkapeliitta5 est la seule chose qui relie la voiture avec un canon glissant, mais comme la scirocco va, comme écrit! Il est impossible de se décomposer.
Et en fait, voulez-vous de la marque, les premières voitures inventées et construites de GTI? Le nouveau Scirocco et le volant sont remplacés. Et la voiture elle-même, comme il se doit, le compteur est de quarante-hauteur. Arrêtez une douzaine de minutes après le début, capturé par les beautés du fjord et sautant à nouveau derrière le volant, je me suis senti sur ce que je sais et ressentez cette voiture pendant une longue période, comme si je n'avais pas de première année en ma possession. Habituellement, les voitures de sport nécessitent une extension à elles-mêmes. Ici, le contact a été trouvé tout de suite.
La deuxième caractéristique distinctive de Scirocco III: Il est franchement plus citoyen que ses enchères dans le parc. Il n'y a pas de sentiment d'ambrazur, comme Opel Astra GTC, ou espace fermé noir, comme Audi TT. Mais il y a un toit panoramique, 300 watts d'acoustique et le volume du compartiment à bagages sous le long toit allant jusqu'à 755 litres!

Les boîtes de double embrayage robotiques 6 et 7 vitesses sont une clarté de changement de vitesse impressionnant, en particulier en mode manuel.

Capteurs de stationnement informatifs et visuels ops: tout à fait dans une telle voiture

Sur le but civil de la voiture est mis en évidence par un grand espace pour les jambes des passagers arrière et toutes sortes d'adaptations comme l'accoudoir ou la voix
Et tout n'est pas au détriment du sport. Le ramassage puissant et instantané est presque à toutes les vitesses et les transmissions. Et le rugissement n'est pas oublié. Et Scirocco devient effrayé lorsque la jambe est immédiatement dans le sol. Et même remue avec l'impatience de l'alimentation, abandonnant de la route. L'ajustement de la base de la suspension Sciroco est fabriqué par analogie avec la suspension GTIC GTI reconnue par l'échantillon de maniabilité. Mais le modèle possède une piste sensiblement plus large et les moteurs les plus modernes utilisant la technologie TSI.
Scirocco Wind vent, naissant dans les profondeurs du Sahara. Quand il se disperse, déchire littéralement une personne en morceaux. Voiture de culte.
Mais il n'y a qu'une seule querelle: le premier salon Scirocco était célèbre pour le plaid à carreaux qui a apporté les filles qui y ont roulé. Il n'y a pas encore de nouvelles cellules.
Texte Vladimir Salmin

 
 

 

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