Test Drive Vaz Kalina 1118 Sedan depuis 2004 Sedan

Sur le chemin de lux

Pendant longtemps, Kalina a effectué plus que modestement - un corps, un moteur, un équipement. Maintenant, l'usine a élargi l'assortiment. Dans le rôle d'un acheteur potentiel de Kalina - Maxim Sachkov. Photo: George Sadkov.
 
LE CHOIX T'APPARTIENT
La première question du vendeur dans le concessionnaire automobile - avec quel corps? La berline a plus de coffre, mais dans la berline, vous pouvez facilement transporter quelque chose de grande machine à laver ou de télévision. Veuillez noter que la cinq portes est d'environ 3 à 4 mille roubles. chere. Soit dit en passant, les deux voitures sont proposées à la fois avec un moteur de 1,6 litre déjà connu, et avec un 1,4 litre plus puissant et moderne (ZR, 2005, n ° 9) - ce dernier par environ 5 à 6 mille autres. Il est possible qu'avec le temps, cette différence soit légèrement réduite. Les universaux longs promis ont commencé à être libérés à la toute fin de l'année dernière, le plan pour 2008-25 000 voitures. Regardez le concessionnaire automobile le plus proche - peut-être déjà apparu.
Au moment de la préparation du matériau, les concessionnaires ont offert des berlines et des berlines à trois niveaux de finition. Certes, le viburnum avec 1,4 litre n'était présent que dans la version la plus chère - la norme avec des éléments de luxe. Selon les informations officielles, dans un avenir proche, il sera remplacé par l'exécution d'un luxe avec un paquet électrique et des abdos plus saturés. Le premier lot de ces voitures a déjà été libéré. Cette année, l'équipement le plus cher sera complété par la climatisation - peut-être qu'il sera offert en option pour tous les viburnum.
Ainsi, dans une norme améliorée - une alarme standard avec une serrure centrale et une télécommande, une direction électrique du volant, des roues en alliage, une paire de fenêtres électriques et même des oreillers avant du conducteur et du passager, ainsi que des ceintures avec prétenteurs. Soit dit en passant, Kalina est la première des modèles russes d'origine qui ont reçu deux oreillers. D'accord, l'ensemble est digne. Certes, le prix est considérable - même certaines voitures étrangères de cette classe sont moins chères.
Descendons la norme normale de l'étape. Pendant longtemps, elle est restée la seule - dans une telle performance, par exemple, le viornum éditorial. Dans l'ensemble, la même chose qu'une norme améliorée, uniquement au lieu de disques coulés - en acier (pour une voiture relativement bon marché, c'est même un bon) et il n'y a pas d'oreillers. Sur le site du fabricant, j'ai laissé au moins un conducteur: avec le concurrent le plus proche Renault-Logan, il est présent même dans la version budgétaire.
Il est possible que ce soit dans l'œil sur le Français russifié que le Settrot le plus simple est compilé. L'amplificateur du volant, un rembourrage coûteux, la chaussure est moins chère de 13 pouces. Économiser environ 10 000 roubles: par rapport au prix initial n'est pas mauvais. Il est étrange que les fenêtres électriques et le château central soient laissés.
Lors du premier viburnum, l'usine a garanti de 2 ans ou 35 mille. Ensuite, la date limite est passée à 3 ans et au kilométrage à 50 000 km. Lada, Hélas, ne se livre pas aux hôtes avec fiabilité - malgré le fait que les prix des réparations et des pièces de rechange sont proches des voitures étrangères peu coûteuses.
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Qu'est-ce que Viburnum en déplacement?
Il est bon de dire que cela signifie crier votre âme. Dire que c'est mauvais de la main est également faux. Kalina a une suspension à forte intensité d'énergie, qui sur nos routes imparfaites est un plus. Cependant, la douceur du mouvement est loin de l'exemplaire: la voiture rapporte soigneusement les stands et les bosses qui tombent sous les roues. En termes de chargement de bruit et de vibrations, LaDA est inférieure à de nombreux concurrents. Tout n'est pas sans ambiguïté et avec contrôlabilité - la voiture répond aux poutres du volant avec des rouleaux impressionnants, et la direction n'informe pas avec précision où les roues sont tournées. Soit dit en passant, sur les pneus de 14 pouces, Kalina se comporte plus compréhensible que sur le 13 pouces (Zr, 2007, n ° 12). Les freins ne diffèrent pas par l'information et la ténacité; Peut-être avec ABS (ZR, 2007, n ° 11), les résultats seront meilleurs - nous vérifierons quand la neige tombera.
Avec quel moteur est-il préférable d'acheter du viburnum - 1,4 ou 1,6 litres?
les deux agrégats ont des avantages et des inconvénients. La fiabilité du moteur à 1,6 litre est testée par le temps, bien que l'âge, hélas, affecte les caractéristiques - les moteurs modernes de ce volume donnent beaucoup plus de puissance et de couple. Le nouveau moteur Togliatti avec un plus petit près de 200 cm est plus puissant que 9 HP, et encore plus économique. Seuls les cubes affectent toujours plus le moteur à litre -1,6. En général, si vous préférez rouler calmement et prendre souvent à bord des passagers et des cargaisons - arrêtez-vous sur un moteur de 1,6 litre (en passant, c'est moins cher). Actif organisera une unité de 1,4 litre de plus.
Est-ce bondé comme une voiture familiale?
Pas du tout, seulement en famille, acheter une berline - il a un coffre spacieux facile à augmenter, en pliant les sièges arrière. Quant à l'espace, viburnum - de ces voitures qui sont plus à l'intérieur que à l'extérieur. Le secret de l'atterrissage vertical du conducteur et des passagers, et le plafond élevé vous permet de ne pas plier la tête, même des gens plutôt grands. Certes, dans les épaules de moins de liberté - par exemple, trois adultes sur le siège arrière seront versés, mais il est préférable de sélectionner les cyclistes non nourris ou de réduire leur nombre. Les portes s'ouvrent largement et les ouvertures ne sont pas du tout petites, mais sortir de la deuxième rangée n'est pas très pratique - les jambes tombent dans le piège entre les sièges avant et le réservoir du corps pour le réservoir de gaz.
Considérez les options
SEDAN
Kalina continue la tradition établie par ses prédécesseurs: le premier est généralement le modèle le moins cher de la famille. La berline (indice d'usine de VAZ-1118) est plus abordable que le hayon et, peut-être, est donc vendue plus activement. Sans aucun doute, les acheteurs l'attirent bien en forme et un grand coffre pour cette classe - 400 litres. Les charnières des couvercles ne cachent pas le précieux volume intérieur, mais les petites choses, comme un câble de remorquage, ou une paire de gants peuvent être laissées dans la pièce de rechange. Les attaches pour une grille de transport (à l'exception de la norme) aideront à réparer la charge de manière fiable. Et pour transporter longtemps, pliez le siège arrière - entièrement ou en parties (40:60).
Hayon
Le viburnum à cinq notes est plus compact que la berline - avec la même base (2470 mm) à hayon (index d'usine VAZ -1119) est de près de 200 mm (3850 contre 4040 mm). L'arrêt n'a pas affecté l'espace dans la cabine, mais le coffre s'est rapproché - seulement 235 litres. Mais l'ouverture des cinq notes est presque deux fois plus élevée que celle de la berline - non seulement des choses à long terme, mais aussi de grandes choses qui s'adapteront dans le compartiment de cargaison présenté avec les sièges arrière (transformations). Comme dans de nombreux modèles modernes, toutes les ceintures de sécurité sont détenues par tous les passagers de la deuxième rangée, mais il n'y a pas de supports, hélas. Peut-être apparaîtront-ils sur de futures versions coûteuses.
 
 
 
 
 




 
 
 
 

La source: Le magazine "conduisant"