Test Drive Toyota Urban Cruiser depuis 2009 SUV

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Toyota Urban Cruiser Test Test Drive. Styles SUV

Déjà dans l'enfance, vous avez aimé jouer avec de petits cubes de couleur qu'avec gros bois grossières? Ensuite, vous devriez regarder la Toyota Urban Cruiser *, qui est conçue pour présenter un style SUV rugueux dans un petit format moderne.
Et maintenant, le type de personnes qui, principalement dans la publicité, des brochures et des articles de journaux vivent, attendent l'apparence d'une nouvelle voiture: ils sont créatifs, jeunes, mobiles, intelligents, savent beaucoup de conception et en vacances et réussissent. Et, bien sûr, actif. Qui veut rester passif? Ou généralement se trouvent sur le canapé des légumes tandis que le monde extérieur de la fenêtre, des aventures complètes et des tentations, attendant que quelqu'un lui ait gagné. Et comment avez-vous gagné? Non, pas sur vos deux et conduisez un terminateur à part entière avec un lecteur complet.
* Environ. Drom.ru: Toyota Urban Cruiser européen analogue du modèle japonais Toyota ist de la génération abordable.
Toyota Urban Cruiser lien entre SUV et Saltra
Il est agaçant que récemment réel VUS et leurs frères avec le nom de véhicule utilitaire sport sont devenus moins populaires. Ils sont trop gros, trop lourds, trop voraces, et pour beaucoup et tout simplement trop cher. Mais pourquoi, demanda la question de la stratégie Toyota, l'esprit de la liberté et de l'aventure, une bonne conception et une position élevée de sièges SUV ne peuvent pas être mis en œuvre sans défauts causés par la conception? Donc, tout était quelque peu réduit.
La longueur exacte de la voiture était de 3,93 mètres, la hauteur de 1,53 mètre convient parfaitement aux exigences de la société. Oui, et à l'origine de Toyota Urban Cruiser et il y a une petite voiture. Sous puissants maux métalliques, comme l'invite les inculpations d'empattement, la plate-forme Toyota Yaris avec traction avant est cachée. À quatre roues motrices avec une distribution d'énergie variable (jusqu'à 50% sur les roues arrière), ainsi que sur Toyota Rav4, est devenue une clôture dans un modèle d'essence. Ainsi, seuls les modèles avec un moteur diesel sont équipés d'un lecteur complet avec divers boîtiers en plastique et un paquet moyen, mais sans système de démarrage automatique et de siège arrière coulissant, coûte environ 22 950 euros.
Coût de base Toyota Urban Cruiser 1.33 environ 16 950 euros
Même le modèle urbain de base de base de l'essence à un prix de 16 950 euros est notable plus que le même Yaris (15 050 euros), puis la question se pose: où chercher le résultat d'un tel supplément de prix? L'espace est peu susceptible de montrer les mesures correspondantes. L'avantage de la voiture dans le volume du compartiment à bagages (de 39 à 70 litres) est opposé à un espace insuffisant sur les sièges et au-dessus de la tête. Dans le dernier péché, cependant, les sièges surélevés sont à blâmer et les inconvénients ne seront probablement probablement probablement probablement probablement, mais en général, le ratio des dimensions de Toyota Urban Cruiser ne mérite pas la louange.

Siège arrière divisé asymétrique, emprunté également à Toyota Yaris, déplace 15 centimètres et vous permet de régler l'inclinaison du dos. Mais de telles capacités du siège, encore une fois, ne bénéficieront que du volume du coffre et de l'espace dans les jambes des passagers et sans cela très petit, du fait que le mouvement du siège sera réduit au minimum. En plus de la phase du siège plié, la valeur pratique du compartiment à bagages réduit le seuil élevé dans l'ouverture. Il n'est pas surprenant que les acheteurs potentiels de Toyota soient, plutôt des personnes seules ou des couples, malgré la disponibilité formelle de cinq places.
Salon Urban Cruiser conquiert l'emplacement d'une bonne finition
Bien sûr, dans Urban Cruiser, beaucoup apprécieront de nombreux compartiments de gants et porte-gobelets, un récepteur radio standard avec un lecteur CD et MP3, ainsi qu'une finition agréable et une intérieure décente. Et même un tableau de bord central inhabituel avec un compteur de vitesse et un tachymètre ne devient guère agacé, comme une console moyenne élevée en argent. Un petit ensemble de boutons de contrôle et des symboles clairs extrêmement simples s'habitueront rapidement à Cruiser urbain. Cependant, une revue circulaire médiocre (fenêtres latérales basses, larges racks arrière) n'est pas un assistant dans le mouvement urbain étroit.
Le moteur de 1,33 litre produit 101 HP
Le moteur d'essence de 1 33 litres fonctionne parfaitement et sans faille, mais il n'a pas d'étincelle du Zador et, en termes de passabilité, il est légèrement faible, est très faible. Nouveau moteur à quatre cylindres de la marque 101 HP Avec des phases variables, la distribution de gaz a été créée avec une opportunité d'économie. Le même objectif a été poursuivi par les développeurs, ajustant facilement les rapports de presse et la commutation exactement de la boîte de vitesses à six vitesses. Le système de démarrage / arrêt automatique inclus dans le faisceau de base, une tâche identique lorsque le climatiseur est allumé ou autre équipement, il renvoie un moteur à la vie après une petite oisiveté. Cependant, trop de perturbation dans l'économie n'est pas observée: l'instrument de mesure a montré la consommation moyenne de 7,5 litres par 100 km (95ème essence), avec une conduite de conduite retenue dans un cercle de Croiseur urbain Toyota, 5,2 litres l'ont assez.
Toyota Urban Cruiser bouge très deft
Dans le même temps, 1 166 kilogramram urbain Cruiser se déplace rapidement et avec précision (Yaris pèse 1 059 kg). Même dans des virages cool complexes il

il vient sans oscillations significatives ni transformation irritante, suit obéissant le cours spécifié et, malgré plusieurs contrôles électroniques artificiels et son grand rayon de tournage, copie de manière magique avec la tâche. Les freins pourraient durcir, mais ils n'ont pas montré le mou. L'équipement du système de sécurité est également captivé: sept oreillers, système ESP, des contraintes de tête actifs.
Siège et amortisseur Cruiser urbain laissez mieux le désir
A propos confort Urban Cruiser ne peut être dit sous condition, parce que les sièges inconfortables et amortisseurs rigides de choc sont opposés au travail de la suspension, qui soubresauts de transmission des chocs au salon. Ici, il est donc le plus de sens de la gestion SUV, qui a imposé ce pas du tout privé d'attrait, mais cher et en fait, pas une petite voiture sensationnelle. Oui, et la similitude de son nom avec le nom d'un grand Cruiser professionnel SUV professionator terrain peut sembler ambigu à savoir si elle est très créative pour traduire de l'anglais Urban Cruiser comme un clochard.
Avantages et inconvénients

Corps
avantages
- Bonne finition
- Beaucoup Bardachkov
- Salon Transformé
Minus
- rapport de dimensions non réussie du corps et de salon
- examen médiocre
le confort de conduite
avantages
- Dispositifs de contrôle simples compréhensibles
- climatisation efficace (équipement standard)
- le travail de suspension acceptable
Minus
- forte dépréciation, rigide
- sièges Inconfortable
Unité d'entraînement
avantages
- le fonctionnement du moteur en douceur
- commutation simple et précis boîte à six vitesses
Minus
- réactivité Bad
- praticabilité faible

Défis
avantages
- la confiance à son tour
- Paramètres du système ESP Bonne
- Direction satisfaisante
Minus
- grand rayon de braquage
Sécurité
avantages
- bon système de sécurité
- acceptable, le freinage fiable

Écologie
avantages
- avec un style sobre de conduite est très économique
Minus
- certificat uniquement sur les normes Euro4
Prix
avantages
- l'équipement de base Rich
- Garantie de trois ans
Minus
- prix relativement élevé
- le contenu cher

Sortir
Le SUV urbain que l'on appelle est sous le regard de plus près la petite apparence, mais sans talents particuliers. Décevant insuffisante habitabilité, le fonctionnement du moteur lent, ainsi qu'une augmentation du niveau des dépenses.