TOYOTA IQ Test Test Drive depuis 2008 Hatchback

Toyota IQ. Retour Pokemon

Yi kyka !!! Une autre voix s'est exclamée du conjoint et a brûlé l'octo-oh-ohh x-s! Smesha-Ah-Arik je veux juste juste être jaune. Jolie quoi! Sympathique! ..
Il ne fait aucun doute qu'un Picamach drôle sera un animal de compagnie dans une moitié de l'humanité. Après tout, il a non seulement fière allure, mais est tout à fait capable de trouver des exploits: par exemple, de traduire trois personnes et demi à travers la prairie de la jungle de pierre. Ou prenez à bord quelques cases en carton de Lerua Merlen. Donc, dans la ferme peut parfois être utile
Utilisez Toyota IQ comme la principale force d'impact viendra à l'esprit ou à un baccalauréat tacheté, qui adhère à un simple diagramme de blocs du travail de voyages de la ville, ou une jeune femme au foyer, dans la famille qui a une voiture spacieuse principale pour les devoirs .
Les Japonais expliquent le nom IQ du tout du ratio de développement mental. Lettre I indique l'individualité et l'innovation. Sous la lettre Q, les auteurs ont crypté la qualité (qualité). Donc, bon nom. L'entourage est bien sûr bien, mais ce qui se cache derrière la face de Pokemon?
Toyota IQ est un élévateur urbain urbain compact et maniable avec la formule de plante 3 + 1. Le but de sauter d'une rangée d'affilée dans le ruisseau, scking le long des rues étroites, pressé entre des machines amarrées serrées. La version conceptuelle de QI a été présentée en septembre 2007 au Salon de Francfort-automobile, rappelez-vous comment son Zealo a été comparé à la célèbre HyperCompact Smart?
Les provocateurs japonais, ont donné le nom intellectuel brut, mais ils sont détournés de la parenté avec la pince européenne. Bien sûr, sur la mise en page et les proportions, ils sont très similaires, mais cela ne dit rien. QI pour tout le demieur plus longtemps et plus large. De plus, contrairement à Smart, il peut prendre à bord et non deux SED, mais quatre. Bien que, à condition que l'un d'entre eux soit un enfant.
Sur QI, à la manière, perpendiculairement à la frontière de la chaussée ne se garent plus, comme cela peut être fait sur SMART. Mais mais le bébé a un châssis plus stable avec des roues de 16 pouces séparées à travers les coins. Avec une longueur d'un peu moins de trois mètres, les Japonais possèdent une base de deux mètres, afin que les passagers libèrent le nombre maximum d'espaces, les ingénieurs ont conduit des batailles dans toutes les directions.
Salon au constructeur asymétrique, à droite, il y a un peu plus de lieu que la gauche. Pour libérer de la place pour les selles droites, le cockpit du passager avant a été brillé à un peu d'avance sur le lieu de travail du conducteur, qui nécessitait le sceau du compartiment moteur. MDA-AAA, commodité de service et main-d'œuvre subie. Eh bien, oh bien, toutes les mêmes affaires techniques seront engagées dans un liquide des militaires dans la rondelle, vous pouvez verser et bien.
Pour le conducteur, s'il n'est pas la hauteur de Liliput, seuls les enfants pourront appuyer sur. Dans des cas extrêmes, cet endroit peut être utilisé pour transporter des bagages. Après tout, le coffre au bébé est un peu plus de boîte à gants, seule une trousse de secourisme, un extincteur, un câble et un sac avec un ordinateur portable peut y entrer. Bien quoi? Donc cela signifie donc. Au fait, il n'y avait pas de place pour le lieu de pulvérisation, au lieu de la réparation de celle-ci avec un mastic et un compresseur.
Allons derrière le volant! Euh-euh, japonais, japonais. À première vue, c'est tout ce qui est un design intéressant, plastique plat, ressemblant à une écorce d'un arbre, mais cela vaut la peine d'entrer dans la machine, car les lacunes sortent. Porte de l'intérieur claquant mal à l'aise, bien sûr, la poignée du pétale est belle, mais pourquoi fait-elle sortir la main? Pendant le mouvement, il ne s'agit pas non plus particulièrement de grappler vos doigts.
Comment commandez-vous de conduire un grand pilote? UNE? Non, ne doutez pas, placez-vous à l'intérieur des sédimons avant dans toutes les directions en vrac, mais pourquoi n'y a-t-il aucun ajustement de la colonne de direction sur le départ? Je vous demande, Carrades Ingénieurs !!! S'il est pratique de saisir ce qu'on appelle les jambes, vous devez vous étirer au volant ovale et à l'inversion. Et où est la boîte à gants? Au lieu de cela, il est fixé au panneau avant avec les boutons, le foutu est une tablette de tissu inconfortable.
Mais qu'en est-la gestion des équipements supplémentaires? Le temps de QI est commandé par une seule poignée, qui est entouré par trois boutons spécifiant les paramètres de réglage climatique. D'une manière générale, logique! Mais avec la ponction de la musique. Le corps de contrôle que des flux musicaux est un joystick multifonctionnel situé sur le jarret gauche du volant. Pour déplacer toute la fonctionnalité de lui est pas une idée très sage d'abord, le conducteur est mal à l'aise le joystick est surchargé! Et d'autre part, il est même pas un passager avant de gérer les modes du système audio. Les gars, si doux!
 
IQ Concept présenté en France il y a deux ans. Il possédait également un aspect émotionnel, mais contrairement à la voiture de série, ce qui plaît un sourire amical, le prototype a marché à travers le guide et zadia. Si les roues ont été installés 17 pouces sur la version conceptuelle du QI, la machine de série a décidé de limiter le 16 pouces
 
Mais dans le plan de la sécurité, les Japonais n'a pas frappé le visage dans la terre. Le gamin a un paquet de sécurité, qui comprend une transversale stricte stabilisation et dynamique longitudinale de l'électronique, des sangles avec pyropolders, ainsi qu'un ensemble de coussins gonflables (coussins gonflables avant et latéraux, des rideaux latéraux, un oreiller pour protéger les genoux du conducteur). Soit dit en passant, pour la première fois, le QI constaté que l'utilisation d'oreillers qui protègent la tête des semis arrière ils sont déjà disponibles dans la base de données. Tout cela a permis d'obtenir le QI-cou d'une cote de sécurité cinq étoiles selon les techniques de test EuroNCAP.
Les acheteurs en Europe sont libres de choisir parmi trois moteurs. Deux d'entre eux l'essence, un diesel. Mais pour nous à la Russie, IQ est livré avec le seul moteur VVT-I, le volume de 1,33 litres, qui travaille dans une paire avec un variateur. 98 chevaux Euro étranglé pour la masse en 1005 kg en quelque sorte peu! Buzz moteur, est mort. Il n'y a pas de son, mais il n'y a pas d'accélération. Une centaine de flèche montre compteur de vitesse pendant de longues 12 secondes après le début. Vide. Mais il mange Pikachu pour sept même comme il était en mode mixte, nous avons eu une consommation de 10 litres par 100 km. Vous pouvez, bien sûr, aller de façon plus économique, mais qui chasse à porter le titre de l'escargot?
 
Autocollants pour l'option iQ. Total offert cinq sujets. En option, vous pouvez joindre à la fois le corps et limiter la composition de la composition comme un ou deux éléments. Appliqué coûtera environ 13-14000 roubles.
Intéressé par Pokemon? Je n'ai pas la dynamique de la grâce, le bruit et la secousse n'est pas la meilleure stabilité de l'ergonomie et du cours. Et tout cela pour 777 mille 777 roubles !!! Pas acide, oui? Mais cela, pendant une minute, de 30 000 roubles plus que Auris et 40 Corolors dans la performance primaire. Je n'étais pas acheté une telle voiture. Le conjoint est possible. Mais seulement si ses émotions ne pouvaient pas être tuées par bon sens.
Quoi qu'il en soit, il est Hayo-e-ya! Paring la voix de l'enfant jaune, je veux jaune
Achetons un meilleur pokémon jouet à vous? Nous mettrons sous le verre d'un autre représentant de la faune de la voiture urbaine. C-Classe.
Vitaly Kabyshev
Photo de l'auteur et de la société TOYOTA
   
 
   
 
 

Une source: Auto.mail.ru.