Test Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Il n'y a pas assez de supersttude, Test Drive A / M Toyota Camry

Toyota Camry Voiture, dont la popularité est petite au Japon, mais qui, cependant, a pu devenir une célébrité mondiale, passa le remplacement complet de sa gamme de modèles. Notre journaliste a fait une excursion d'essai sur cette berline de roue frontale haute classe d'un nouvel échantillon.
   
Conception habilement sélectionnée.
La voiture Toyota Camry a été tellement discrète au phénomène de notre vie qui pose la question et quelles sont les principales caractéristiques distinctives de la Camry de l'ancien échantillon ?, Peut-être que tout le monde ne trouve pas quoi répondre. Et en même temps, cette voiture a été vendue avec succès dans plus de cent pays du monde. Cela confirme une fois encore que parfois la modestie intérieure de la famille automobile peut se révéler vraiment par la gloire mondiale. Oui, quoi dire là-bas, si en Amérique seule, environ 400 000 voitures de cette marque ont été vendues par an. Il est facile de deviner à quel point il s'est avéré être pour Toyota. Mais le temps passe, et maintenant, il est venu quand, pour toutes les lois de voiture, cette gamme populaire de cette série doit être entièrement mise à jour.
Contrairement à la vieille machine échantillon, la nouvelle Camry a une conception avant très habile sélectionnée. Il est perçu comme un seul tout et rappelle très le modèle récemment de la Belta. Néanmoins, oui, pardonnez-moi des concepteurs, la conception de l'avant n'est pas privée de gouttes grossières. Bien que, si vous êtes franc, la voiture a l'air particulière.
La longueur de la nouvelle voiture est restée au même niveau - 4815 mm. Quant à la largeur, il est maintenant de 1820 mm, c'est-à-dire 25 mm de plus que le prédécesseur. Le même, seulement au contraire, est arrivé avec une hauteur. Juge pour vous-même: la voiture est devenue inférieure à 20 mm, de sorte que sa hauteur est de 1470 mm. Ainsi, le type de silhouette de la nouvelle machine correspond parfaitement à la définition de large et faible, et si vous vous comparez au modèle précédent, il est possible de dire plus facilement: les proportions ont augmenté. Cependant, l'histoire connaît beaucoup d'exemples lorsque le désir de corriger l'apparence de la voiture conduit, en définitive, au fait qu'il était nécessaire de sacrifier l'espace de la cabine. Je crois que la société Toyota a parfaitement compris ce qui est arrivé à cela, la voiture perdrait certains des acheteurs. Par conséquent, avec une diminution de la hauteur, une distance entre les axes a été augmentée de 55 mm. Mais la chose la plus importante est que les concepteurs ont jugé possible d'allonger la cabine jusqu'à 260 mm. Grâce à la nouvelle disposition, la distance entre les sièges avant et arrière a également augmenté de 30 mm, ce qui a permis de créer un passager arrière sous les jambes plus d'espace libre. Mais une telle largeur, bien sûr, ne pouvait pas passer sans trace. Et bien sûr, regardez dans le coffre! Il est devenu clairement moins élevé, après avoir réduit son volume de 83 litres, si nous parlons la langue des nombres.
En ce qui concerne l'évaluation générale de l'intérieur, les tons plus brillants sont frappants, qui sont des sièges peints et une moitié inférieure de la paroi avant de la cabine. De plus, qui est caractéristique - le panneau avant et son tableau de bord central ont un profil en forme de T et semblent suspendre dans les airs. Et pourtant, l'unité centrale est encadrée par un panneau acrylique transparent. Mais la couleur de ce panneau est pâle verdâtre. Et il s'avère comme s'il, cette unité, incompréhensible change sa forme en fonction de la partie la lumière tombe. Il est donc même bon que ce nœud ne soit pas peint dans une couleur clairement définie.
Caractéristiques techniques du modèle Camry G Edition limitée:
Longueur 4815 mm x largeur 1820 mm x hauteur 1470 mm.
Base de roue: 2775 mm.
Poids de la machine: 1520 kg.
Conduire: devant
Moteur: 2.4 -Liste, 4-cylindres, puissance développée 167 HP À 6000 tr / min, le plus grand couple est de 22,8 kg / m à 4000 tr / min.
Prix \u200b\u200bmachine: 2 millions 6464 mille yen.
Le prix de la machine sur laquelle le voyage de test a été effectué: 2 millions 990.4 mille yen. Liste des options incluses dans la configuration d'une machine à tester Modèle G Edition limitée.:
- trappe semi-circulaire (lunaire), mobile et inclinée automatiquement (à l'aide d'un moteur électrique) + lampe réglable sur le siège arrière 94,5 mille yens; Système de navigation HDD + Panneau de commande sur une roue de direction 249.9 mille yen.
Moteur avec une grande réserve de puissance.
La nouvelle voiture Camry est équipée du moteur de la même série que son modèle précédent. C'est-à-dire qu'il s'agit d'une unité 4 cylindres de 2,4 litres de la série 2AZ. Quel type de changements a été décidé de le faire? Je dirai brièvement: il y avait une forme modifiée d'un bloc de cylindres et d'un système d'entrée et de libération, de sorte qu'il était possible d'augmenter la puissance du moteur pendant 8 chevaux. Ainsi, dans son état actuel, ce moteur peut développer une puissance en 167 HP À la vitesse de rotation de l'arbre 6200 tr / min. Une transmission automatique à 5 vitesses fonctionne dans une paire avec cet appareil si vous prenez une modification avec la traction avant. S'il s'agit d'une version sur un lecteur complet, elle est équipée d'un automate à 4 vitesses. Au fait, le même moteur (2AZ-FF) est placé sur les modèles Toyota Estime et Toyota Rav4, mais il va de même avec une transmission sur la continuité. Comment expliquer une différence aussi substantielle? Oui, le principal consommateur de Toyota Camry Cars est le marché nord-américain et il est très désapprobateur. Donc, vous devez varier.
Il convient également de noter que le modèle Toyota Estima mentionné ci-dessus est plus lourd que le nouveau Camry depuis 300 kg. Pour cette raison, avec tous les paramètres égaux, le moteur 2AZ-FF sur la nouvelle machine Camry Copes avec les tâches est mieux défini, au moins lorsqu'un couple puissant est requis. Vrai, vous devez garder à l'esprit et la voiture Camry elle-même n'est pas si légère de plus d'une et demi de tonnes. Et néanmoins, il n'est pas difficile de deviner à quel point les caractéristiques de traction de Camry sont supérieures à celle du modèle estimé. Quand j'ai expérimenté Camry avec le front lecteur, tout d'abord attiré l'attention sur un puissant départ. De plus, lors de la conduite autour de la ville, puis avec un mouvement uniforme dans l'autoroute de vitesse, il n'allait que d'appuyer sur la pédale de gaz afin que la flèche de tachymètre soit entre les marques en 2000 ~ 3000 tr / min, comme la machine a immédiatement ajouté dans la vitesse.
Lorsque la flèche a été le dénigrement de 3000 tours par minute. Et arrêté, ne pas atteindre 4000 tours par minute, le moteur semblait recevoir un second souffle. Mais elle était accompagnée d'une augmentation du bruit du moteur. Et d'ailleurs, au cours de cette période, le moteur a soudainement perdu la capacité d'un ensemble de puissance en douceur, qui a gâché son en général, une bonne évaluation. Mais dans la plage de vitesse, le plus souvent utilisé dans tour tous les jours, le moteur se montre bien, il peut être tout à fait pratique.
Je veux dire quelques mots sur le confort de gestion. Les roues avant de la voiture neuve sont fixés au corps à travers la suspension de support, la taille des pneus usagés 215/60 / R16. Pour une voiture, c'est un choix très modeste, mais, assez curieusement, il n'a pas l'impression que la voiture va mal. En même temps, elle n'a pas donné au conducteur de se détendre. Qu'ai-je faire attention? Lors de la conduite à grande vitesse, le corps fluctue constamment haut et en bas, bien que la qualité de la surface de la route semble être normal. Vous commencez à augmenter la vitesse, et une telle secousse est également en croissance par amplitude. Donc, dire que la suspension tient bien le corps de la voiture, je ne peux pas personnellement.
L'itinéraire de voyage d'essai était assez court, mais je réussi à se sentir comment la nouvelle voiture Camry se précipite dans les yeux environnants. Sur le plan pratique, la voiture est assez bien. Cependant, il y a une note: au tout début du mouvement, il manque d'énergie. Ceci est mon impression personnelle, mais je suis sûr que beaucoup seront d'accord avec moi. Bien sûr, je suis d'accord, ce n'est pas du tout nécessaire que absolument toutes les berlines étaient en bonne condition physique. Par conséquent, le chemin où les développeurs de la gamme de modèles de Camry continuent d'aller, il semble digne d'attention. Et en même temps, si même la voiture ne sont pas inclus dans la catégorie du sport, cela ne signifie pas qu'elle peut pardonner des signes de léthargie, que ce soit en apparence, ou en termes de qualités en cours d'exécution. Je ne sais pas comment il à l'étranger, mais au Japon, un tel manque de caractère suffisant est invalide si les auteurs du projet veulent que leur voiture pour devenir vraiment populaire.
Spécifications Modèle Camry G Dignis Edition:
Longueur 4815 mm x largeur 1820 mm x hauteur 1470 mm.
Base de roue: 2775 mm.
Poids de la machine: 1520 kg.
Conduire: devant
Moteur: 2.4 -Liste, 4-cylindres, puissance développée 167 HP À 6000 tr / min, le plus grand couple est de 22,8 kg / m à 4000 tr / min.
Prix \u200b\u200bde la machine: 3 millions 360 000 yens.
Le prix de la machine sur laquelle a été effectué le voyage d'essai: 3 millions 454500 yens. La différence de prix origine en raison de l'achèvement de la machine d'essai avec les options suivantes:
Une trappe semi-circulaire (lunaire), le déplacement et inclinée automatiquement (à l'aide d'un moteur électrique) + lampe réglable sur le siège arrière 94 500 yens.
 

 
 

Une source: Webcg.net