Test Drive Suzuki Jimny depuis 2010 SUV

Pocket SUV - Suzuki Jimny

À l'ère de la mode universelle pour les crossovers, de vrais navires tout-terrain sont devenus une rareté du musée. Même parmi les SUV de taille total, il n'ya presque aucun cadre pour les machines de cadre avec des ponts continus et un tel design compact n'est qu'un, Suzuki Jimny.
 
La voiture a été publiée depuis 1998, la version mise à jour a commencé à produire en 2005. En cette année, une série spéciale de Mode Jimny 3 sera sur des couleurs exclusives avec de nouvelles roues en alliage et des sièges rembourrés améliorés.
 
Jimny Real Machine pour la croix. Un cadre d'escalier robuste est une base solide d'impressionnantes caractéristiques hors route. Sa structure rigide à trois sections assure la stabilité du mouvement et de l'absorption des chocs lorsqu'il surmonte les irrégularités. Huit tampons de montage du corps, un moteur d'exploitation en douceur, soigneusement travaillé avec une isolation anti-bruit et un cadre rigide font que Jimny soit silencieux, comme une berline familiale. De larges ponts continus garantissent un niveau élevé de fiabilité de la suspension en combinaison avec une bonne articulation. Suspension trientée hautement efficace, des amortisseurs séparés et des ressorts augmentent le mouvement de la suspension.
 
Jimny est simple à la fois pour les professionnels et les débutants. La direction avec un hydrauliciteur aide non seulement aux manœuvres tranchantes, mais vous permet également de garder clairement la trajectoire. Les freins sont caractérisés par une efficacité élevée: arrêter suffisamment de pression. Promouve la facilité de gestion et la compacité du SUV. En ville, il facilite la manœuvre dans un courant dense de voitures et de stationnement dans un espace limité. Sur le terrain boisé, lorsque vous devez faire une respiration entre les arbres, le corps étroit de Jimny devient également un avantage indiscutable. La voiture va faire face avec tous les obstacles en raison des grands coins de l'ascenseur et du congrès et de petits ske.
 
Le modèle est équipé d'un moteur à deux arbres à cames, caractérisé par une réponse instantanée à une pédale de gaz et une efficacité énergétique élevée. Le moteur 4 cylindres à 4 cylindres en aluminium facile et entièrement en aluminium avec refroidissement liquide gagne facilement des virages maximaux et donne un grand couple. Injection de carburant multiple MPI, allumage régulièrement contrôlé et vanne de recyclage de gaz d'échappement EGR avec contrôle électronique fournit une conduite précise.
 
Sur Jimny, définissez une transmission automatique mécanique à 5 vitesses ou à 4 vitesses. La fonction de transmission sur la machine vous permet d'augmenter l'efficacité énergétique lors de la conduite à grande vitesse. La transmission d'entraînement à roues entières avec un couplage à commande pneumatique de la connexion de pont avant permet de basculer des modes 2WD et 4WD lors de la conduite, ce qui signifie une réaction instantanée au changement de la surface de la route et des conditions météorologiques. En mode 4WD, vous pouvez sélectionner une transmission d'augmentation ou inférieure.
 
L'espace interne de la voiture a été développé sur la base d'études avancées en ergonomie, avec leur aide, l'emplacement optimal du lieu de travail et des contrôles du conducteur a été déterminé. Un ajustement confortable fournit un excellent aperçu du flux de transport à venir et d'une sensation claire des dimensions de la voiture. Des dispositifs de contrôle assez importants, combinés dans une seule unité, améliorent la perception des informations, permettant au conducteur de ne pas être distraire et se concentrer sur la route. Les pédales d'accélérateur, les freins et le levier d'engrenage amélioré contribuent au contrôle optimal. De plus, l'ensemble de l'équipement comprend un système de climatisation qui crée un microclimat favorable à l'intérieur de la cabine.
 
Grâce aux sièges situés rationalisés, quatre passagers adultes peuvent accueillir confortablement dans la voiture. Des fauteuils avant Jimny sont fabriqués dans un style sportif: grand, ergonomique, avec un soutien latéral. Sièges arrière il y a séparément, fournissant une place pour bagages de différentes formes et taille. L'atterrissage et le débarquement de la voiture en raison de portes largement ouvertes, de faible seuil et de siège passager, entièrement décalés et formant des espaces libres de retard, ne causent pas de difficultés. Les poches et les niches pour stocker de petites choses sont situées avec succès dans des endroits facilement accessibles.
 
De plus, le modèle est caractérisé par un niveau élevé de sécurité active et passive. Une excellente manipulation, l'overclocking et le freinage augmentent la vitesse de la réponse du conducteur dans des situations dangereuses. ABS à trois canaux avec quatre capteurs permet de sauvegarder le contrôle sur la machine, même dans un réglage complexe. Tous les sièges sont équipés de ceintures de sécurité à trois points et des fauteuils avant sont en outre équipés de pionniers d'airbags et de prétensionneurs de ceinture de sécurité. La structure du corps et du cadre est conçue pour absorber l'énergie de l'impact avant et sa dissipation. Des barres de protection intégrées de portes sont également appelées à assurer l'intégrité de la cabine.
 
En Russie, Jimny avec une transmission manuelle coûte 576 500 roubles, avec une transmission automatique 619 500 roubles. La version top (automatique, le volant en cuir et le salon, une finition améliorée) coûtera à l'acheteur à 628 000 roubles. Tout le fabricant de voitures Jimny fournit une garantie de trois ans.

 
 

Une source: Voitures et prix du magazine le 2 mars 2009.