Test Drive Subaru Brz depuis 2012 coupé

Démonstration des opportunités. Subaru Brz / Forester TS

Subaru a introduit une nouvelle voiture de sport BRZ et la version sportive du croisement de Forester TS. La présentation a eu lieu sur la célèbre piste de Riga Racing Bikerneki.

Subaru Brz.
Subaru Brz a été développé conjointement Toyota et Subaru. Toyota était responsable de la conception et du concept global, et Subaru a été engagée dans toutes les questions d'ingénierie et l'organisation de production. L'avantage d'une telle coopération est évident: dans le modèle de rangée Toyota, pour la première fois ces dernières années, une vraie voiture de sport est apparue et Subaru est devenue capable d'économiser sur le développement d'une nouvelle voiture.

De plus, les voitures Toyota GT86 et Subaru BRZ ne diffèrent que sur les paramètres de suspension. Sur Toyota, installez une transmission mécanique ou automatique, et sur Subaru, seule une transmission manuelle.

Subaru BRZ Concept Nettoyer le plaisir. La machine est construite conformément aux traditions des voitures de sport classiques des années 60 du siècle dernier. Direction arrière, corps lumineux, moteur puissant. En réalité, la BRZ Abréviation est composée des premières lettres des phrases du moteur boxer (moteur horizontal-opposé), de la traction arrière (traction arrière) et de zénith (symbolise le plaisir du contrôle).
Sous le capot d'une voiture de sport, une capacité de moteur à 4 cylindres horizontale traditionnelle de 200 HP est installée. C'est sur Subaru BRZ que les principaux avantages du moteur opposé ont été entièrement mis en œuvre et des tailles compactes. Le moteur a été réussi à poster derrière l'essieu avant, par conséquent, la Rave de la voiture a commencé presque parfaite: 53% du poids tombe sur l'essieu avant et 47 à l'arrière. Le centre de gravité de la voiture est très bas, à seulement 410 mm au-dessus de la route. Tout cela dans l'agrégat fournit des modèles une excellente manipulation.

Le pouvoir de l'unité de puissance Subaru Brz n'est pas aussi idéal pour une voiture de sport. En tout cas, il y a plusieurs bancs de happylates avec des moteurs plus puissants. Mais BRZ est très léger, pèse environ 1 200 kg, la dynamique est donc assez décente. L'essentiel n'est pas de réduire la flèche de tachymètre en dessous de 30004000 tr / min. Le moteur opposé aime la vitesse élevée et après 5000 tr / min, il ouvre une seconde respiration. Puissance maximale (200 HP) L'unité se développe à 7 000 tr / min, et le pic du couple (205 nm) est obtenu à 64006600 tr / min.

Dans le même temps, Subaru Brz est également assez pratique dans une utilisation quotidienne. Donc, en raison d'un faible poids et d'un bon aérodynamisme (le coefficient de résistance aérodynamique 0,27) La consommation de carburant pendant la conduite calme ne dépasse pas 9 litres. La voiture a un salon quadruple, un petit tronc (243 L), mais l'arrière du siège arrière est plié. Il y avait une place pour une roue de secours de taille complète.

En général, la voiture s'est avérée intéressante. La seule chose qui cause la question est de savoir pourquoi est-ce plus chère que son parent le plus proche de Toyota GT86? Coût Subaru BRZ en Russie 1 436 000 roubles. Cependant, de nombreux fans de la marque ne s'arrêtent pas: le constructeur a marqué des commandes pour ce modèle pendant une année à venir. Le quota annuel pour la Russie n'est que de 120 voitures, ce qui trouvera sûrement leurs clients.


Subaru Forester Ts.
Crossover Forester TS une voiture encore plus exclusive. Spécialement pour la Russie ne produira que 99 copies.

L'histoire de ce modèle est telle. STI (Subaru Tecnica International) Le 24 décembre 2010 a publié un lot limité de 300 machines TS avec un équipement original destiné uniquement au marché japonais.

Faits saillants de la maison de ce modèle La combinaison d'un moteur turbocompressé de 2,5 litres d'une capacité de 263 ch Avec une transmission automatique à 5 vitesses, qui est installée sur la version WRX STI. De plus, Subaru Forester TS diffère du modèle de base avec des éléments extérieurs et intérieurs, les réglages de suspension.

Le Subaru Forester TS destiné à la Russie a les caractéristiques suivantes: élément TS décoratif sur la grille de radiateur, kit de corps aérodynamique d'origine, tuyaux d'échappement à double aspect, disques alliages de 17 pouces avec un emblème STI avec un revêtement d'or. Dans la cabine installée des chaises de sport en cuir véritable et Alcantara. Amélioré par rapport au modèle de base et à l'isolation de bruit.

La tâche principale que les développeurs de Forester TS devant eux sont une facilité de gestion améliorée, rendent la direction plus précise. À cet égard, sur cette voiture, les pendentifs pendants sont raccourcis de 15 mm, leur rigidité est augmentée de 30%, l'amortisseur d'origine, les embouts de direction, les manchissages de suspension avant et le stabilisateur avant / arrière sont appliqués, une jambe de jambe flexible est installée entre les racks de suspension avant.

Le lecteur d'essai, tenu sur l'autoroute Bikernieki Kicknieu, a montré que la contrôlabilité du croisement s'est vraiment améliorée de manière significative et presque sans préjudice d'autres qualités de consommation.

Le prix de l'exclusif Subaru Forester TS est de 2 130 000 roubles.


Aider ayit
Piste bikernieki
L'ouverture du premier dans l'URSS d'un complexe spécialisé de sports techniques dans la forêt de Bikerneyk à la périphérie de Riga a eu lieu le 30 juillet 1966. L'itinéraire à grande vitesse d'une longueur de 5495 m a été conçu à l'origine pour les courses de voiture et de moto. En plus des bagues de course, le complexe comprend un stade pour un motoBol et une autoroute pour une vitesse de vitesse.

À Bikerneki, les étapes des championnats d'URSS sur les courses automobiles et moto ont été régulièrement tenues, ainsi que des compétitions internationales, parmi lesquelles la Coupe la plus célèbre de l'amitié des pays socialistes de l'Europe de l'Est.

Aujourd'hui, le complexe de services de bus Bikerneki est le plus important des pays baltes. Les compétitions internationales sont toujours en cours ici, y compris les courses légendaires sur les prix d'Amber Volga, qui sont menées sur des voitures Gaz-21 et Gaz-24. En plus des sentiers de course à Bikerneki, il y a un musée de l'automobile de Riga avec une riche collection de facteurs rétro et du musée de l'autoroute Bikerneki, où des voitures et des motos rares sont collectées par l'Union soviétique.
 

Une source: Voitures et prix