Skoda Skoda Skoda Skoda depuis 2008 -

Tastor de rêve

Renault Laguna. Prix: 885 425 Frotter. En vente: depuis juin 2008
Skoda superbe. Prix: 940 000 frotter. En vente: à partir d'août 2008
Sur notre marché, ces voitures récemment. Ils ont un prix similaire, des indicateurs dynamiques similaires et même du type corporel sont identiques. Bien que, réclamant ce dernier, il est possible de faire une erreur. La nouvelle Renault Laguna n'est que comme une berline, tout en restant à cette hayon, mais Skoda Superbe peut être à la fois dans un seul visage
 
Renault Laguna.
Un empattement élargi, ainsi que les dimensions restantes de Laguna III, ont permis aux concepteurs de développer de manière significative l'espace des passagers. De plus, seuls les matériaux coûteux sont utilisés dans la décoration intérieure, qui dans les véhicules de cette classe se trouvent pour la première fois. Newbie pour notre marché est un moteur diesel.
Conduite
La voiture est devenue considérablement collectée, tandis que la suspension, comme auparavant, est un compromis raisonnable entre le confort et la manipulation.
   
Salon
C'est agréable à l'œil et plaît des matériaux de finition coûteux.
   
Confort
Un intérieur spacieux et une bonne isolation de bruit ont un long voyage.
   
Sécurité
L'équipement de base se compose de six nouveaux oreillers de génération, de systèmes de freinage ABS et d'urgence.
   
Prix
Disponible.
  
Skoda superbe.
La recherche de quelque chose de commun dans l'apparition de la nouvelle et ancienne cause superbe est ingrat. Le modèle est complètement mis à jour. Cependant, la voiture n'est pas contestable. Quatre roues motrices, nouveau moteur, ainsi que Brevethed Skoda Engineers Design Cover Coffre ici n'est pas une liste complète des différences dans l'ancienne version du nouveau.
Conduite
Dynamique, avec un comportement de voiture assez prédit. Les louanges séparées méritent des freins. Ils sont non seulement efficaces, mais aussi informatifs.
   
Salon
Il n'est pas seulement grand, c'est énorme, surtout si nous parlons de la deuxième rangée de sièges. Impressionnant et coffre.
   
Confort
À un niveau élevé, déjà dans la base de données, la liste des équipements supplémentaires n'est pas impressionnée, peut-être, seulement Cheikh.

  
Sécurité
Correspond à la classe de la voiture.
   
Prix
Justifié au niveau des concurrents.
Que dire là-bas, la berline a toujours regardé et sera plus représentative à la hayon. Un sans espoir: la praticité ne suffit pas. Combien de fois a dû voir comment le propriétaire malchanceux d'une voiture solide tente de passer une petite ouverture d'une boîte de coffre ouverte avec une télévision ou d'une machine à laver. Qu'y a-t-il de voir là-bas. Il était lui-même plusieurs fois un otage. Et Oh, comme je voulais aussi bien que le couvercle du coffre se transforme en une cinquième porte. Mais, hélas, toutes les voitures ne sont pas capables de telle, pas toutes. Cependant, il existe des exceptions: Renault Laguna, qui a un couvercle de coffre, bien que ce ne soit pas génial, mais présent visuellement, et Skoda superbe, qui est définitivement perçu comme une berline dans le profil. Bien que, bien sûr, il serait plus correct de les appeler pas avec des hayon, mais des sacs feuillus. Après tout, c'est précisément qu'un tel terme est indiqué que le type de corps est indiqué lorsque la voiture n'a pas de couvercle du coffre, mais la porte arrière quand elle semblable à la berline.
Et le premier, et la deuxième voiture de notre marché relativement récemment. Les ventes officielles de Laguna ont commencé en juin, superbe un peu plus tard, en septembre. Les deux machines appartiennent au segment D et comme pour la façon dont Laguna est positionnée, il n'y a aucune question, mais avec qui mettre superbe à une rangée, ce n'est pas clair. Tout est sur l'empattement. C'est elle qui a permis au modèle d'être le seul de ce genre, car personne des camarades de classe ne donnera un tel espace sur la deuxième rangée de sièges.
Mais non seulement une grosse empattement frappe superbe d'Odnoklassniki. La cinquième porte est une autre nuance qui le rend considérablement réfléchi lorsque vous essayez de positionner cette voiture. Le fait est que superbe peut être comme Liftbekk et Sedan. Si similaire est petit ouvert seulement le couvercle du coffre. Il y avait un besoin de positionner dans la voiture quelque chose de volume ouvrant la porte. Pratique, ne faites rien de mal.
Avec Laguna, une telle focalisation ne sera pas passée. Mais même malgré que sa cinquième porte ne soit pas capable de le transformer dans un tel fantaside, il n'est pas moins pratique de l'utiliser. Le fait est que l'étagère qui couvre le compartiment à bagages avec une porte ouverte, recouvre complètement le salon et empêche ainsi le changement climatique de celui-ci, ce qui est particulièrement pertinent en saison froide. Mais l'un des messages afin de sauter avec la porte arrière avec superbe, il y avait aussi cette tâche pour s'occuper de la chaleur. Et pourtant, les 560 litres du superbe volume de tronc contre 450 litres de Laguna sont un résultat impressionnant. Et s'il y a aussi une rangée arrière de sièges pli
C'est impressionnant et cet espace qui fournit des passagers superbes Skoda de la deuxième rangée. Tirez les jambes ici peut vraiment complètement. Eh bien, pour ceux qui ne sont pas sortis, il existe des arrêts spéciaux qui peuvent être facilement déplacés par le plancher et fixer au bon endroit à travers Wilkro Fixer. Renault Laguna, bien sûr, pour vanter une telle exposition sur la galerie ne peut pas, mais les endroits sont assez assez pour s'asseoir, sinon une jambe de pied, alors dans tous les cas, il est assez confortable.
Quant à la commodité d'atterrissage au siège du conducteur, cet indicateur Laguna et superbe sont en fait la même chose. Il y a aussi des chiffres à ce sujet, car dans la largeur du plus large tchèque, le français n'est que de 5 millimètres. Mais pour la conception de l'intérieur, alors selon ces voitures indicatrices sont absolument différentes. Intérieur Superbe Ciel de la bière tchèque classique est descendu et savoureux. Il n'y a rien de superflu et de tout élément, que ce soit sur l'unité de commande d'instrument ou l'unité de contrôle de l'installation climatique, ne peut pas exister de manière stylistique, car le saut et le malt peuvent exister. Laguna à cet égard n'est pas aussi strict. Ici, tout élément complète également logiquement l'autre, mais cette rigueur, comme en superbe, n'est plus. C'est comme un jeune Browrolah Goût goût saturé, une petite tarte et fraîche. Quoi, en principe, est assez attendu du Français.
Mais le fait que Laguna est devenu beaucoup rassemblé et même plus strict de motion, il est devenu si ce n'est révélé (c'était également équitable avant), puis une agréable confirmation des conclusions faites auparavant. En tout état de cause, dans la stabilité du comportement sur la route Laguna, il y avait peu de différent du superbe, et il est prévu que l'empattement est ici, mais pas de manière significative mais moins. Si nous parlons de la dynamique, ces voitures indicatrices diffèrent légèrement. Ce qui, cependant, est assez logique, compte tenu de la différence de poids et de pouvoir des moteurs. Laguna, bien que plus facile que superbe, cependant, le moteur est encore plus faible.
Cependant, le manque de pouvoir est facilement compensé par le choix d'une voiture avec un moteur plus puissant. Le bénéfice de cela est à la fois Renault Laguna et Skoda Superbe.

Base de données
Renault Laguna - Skoda Superbe
Dimensions, poids
Nombre de sièges 5 - 5
Poids de frein, kg 1369 - 1455
Poids total, kg 1919 - 2075
Longueur, mm 4695 - 4840
Largeur, mm 1811 - 1815
Hauteur, mm 1445 - 1460
Base, mm 2756 - 2760
Volume du coffre, L 450 - 565
Volume de carburant, L 66 - 60
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 210 - 220
Temps d'overclocking jusqu'à 100 km / h, de 9,1 - 8,6
Chemin de freinage avec une vitesse de 100 km / h, de 37,7 - 37,2
Flux de contrôle de carburant, L / 100km:
cycle urbain 10.7 - 10.4
cycle de pays 6.3 - 6.0
cycle mixte 7.9 - 7.6
Technique
Type de moteur Gasoline, rangée, 4 cylindres
Volume de travail, CM3 1997 - 1798
Power HP à Min-1 140/5500 - 160/5000
Couple à min - 1 195/3750 - 250/1500
Transmission à 6 vitesses, mécanique
Traction avant - devant
Roues avant Suspension indépendante - indépendant
Semi-dépendant de la suspension de roue arrière - indépendant
Freins Disque avant, Ventilé - Disc, ventilé
Freins disques arrière - disque,
Direction avec amplificateur - avec amplificateur
Taille du pneu 195 / 60R16 - 205 / 55R16
Rayon de renversement, M 11.05 - 11.5

Auteur: Oleg Kalaushin
Photo: Igor Kuznetsov
 

 

Une source: Magazine 5 roues [Octobre 2008]