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Palier de montagne
Skoda met à jour la gamme de modèlesDiesel en Russie reste toujours le plus grand nombre de véhicules utilitaires. Bien sûr, il se trouve sur les voitures de tourisme, mais surtout dans le segment hors route. La raison de la petite popularité du moteur diesel de notre pays est bien connue pour la qualité sans importance du carburant diesel. C'est pourquoi de nombreux timbres ne fournissent même pas aux modifications diesel américaines de leurs modèles.
Bien que la situation varie lentement, et maintenant Skoda apporte trois modèles seniors sur le marché russe avec une unité de puissance diesel.
Superbe, Yeti et Octavia sont disponibles en vente avec les mêmes 140 chevaux de 2 litres avec un moteur de 2 litres. Dans ce cas, toutes les machines sont équipées d'une boîte DSG exceptionnellement 6 vitesses.
Test-lecteur de nouveaux produits Le fabricant a décidé de dépenser devant le tribunal dans le nord de la République tchèque. Et ne pas se tromper. À la veille du test, la République a été littéralement versée avec de la neige et Pokatkushki pour l'échantillonnage environnant du massif de Crakoše (hauteur maximale de 1600 mètres), car il est impossible d'atténuer les opérations de combat des véhicules dans l'éternellement, ne lisez pas la Russie.
46 000 voitures vendues Skoda en Russie l'an dernier.
Souvent, il était particulièrement intéressant pour yeti, car des croisements compacts jouissent d'une demande accrue et régulière et la concurrence dans ce segment est assez élevée. Et ici, un bonhomme de neige gagne au moins une étiquette de prix (1 119 000 roubles), ce qui donne des chances au concurrent le plus proche du Palform VW Tiguan plus de 100 000 roubles. De plus, DSG, en combinaison avec un lecteur complet, nous n'avons pas encore été proposé jusqu'à récemment.
Au cours de l'année à venir, la ligne de voiture Skoda complétera les modèles diesel de modèles superbes, Yeti et Octavia avec une boîte DSG à 6 vitesses.
Bon diesel Yeti avec DSG et en déplacement. De plus, sur une neige mal basée, que sur la Khasha risquée, qui est sur une autoroute propre. Les accélérations magnifiques de cette voiture n'attendent pas la définition (jusqu'à 100 km / h en 10,2 secondes), mais le dépassement confiant et l'accélération nécessaire sont garantis presque à toutes les vitesses.
Malheureusement, le diesel superbe dans le corps du wagon en Russie n'est pas fourni. Mais il pourrait être intéressé par non seulement les clients d'entreprise, mais également les amateurs de vacances familiales à long terme sur les roues.
De plus, le moteur n'est pratiquement pas entendu. Il est peu probable que le voisin du trafic comprenne qu'une modification diesel est tourmentée à côté de lui. Oui, et lors de l'accélération du salon, le silence. Et si nous parlons de perspectives de marché du modèle, c'est peut-être la meilleure offre.
Aussi probablement superbe avec un moteur similaire (1 214 000 roubles). Pour le segment inférieur du cours d'affaires plus préféré, étant donné l'espace sans précédent sur le canapé arrière et l'économie élevée (7,5 litres par 100 km au cycle de la ville), à \u200b\u200bne pas trouver (ajouter ici et la cinquième cinquième porte, qui, à la Demande du propriétaire, peut faire de la voiture puis hayonback, puis sedan).
Et ici, il convient de noter que ce diesel pour les trois modèles garantit réellement au moins 1000 km de courir sur un ravitaillement en carburant. Octavia passera évidemment et plus, considérant que c'est beaucoup plus facile. Il y a une voiture pour la maison, pour une famille de 969 000 roubles. Le concurrent le plus proche pourrait être considéré comme une ford ford populaire dans le pays, mais la modification diesel n'offre que 1,8 litre, agrégée avec un MCP à 5 étapes (avec 711 000 roubles des rabais proposés).
Au fait, dire ...
Moteur diesel à deux litres avec une géométrie de la turbine variable, le système d'injection de rail commun est réglé sur de nombreux modèles de l'inquiétude Volkswagen et, en fonction de la modification, peut se développer de 110 à 179 HP.
Une source: MKMOBILE MAGAZINE [Janvier / 2011]
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