Test Drive Skoda Felicia 1995 - 2001 -

Premier trimestre - sur « bonne »

Opération Samara coûte 200 roubles plus cher que Felicia. Au revoir.
 
Célèbre pour les lecteurs un couple de Samara Vaz 21093 et \u200b\u200bSkoda Felicia (SP, 1998, n ° 6, 9, 12) enveloppé 25000 km pour odomètres - le premier quart des centaines prévus.
 
Felicia et Samara sont exploités à peu près en termes égaux - ce sont les exigences de l'expérience. Si vous prenez un kilométrage commun pour 100%, environ 40% devra aller à la conduite urbaine, le reste est raids à longue portée, et avec une charge complète. routes défoncées et countrywoods dans la vie des voitures expérimentales ont été qu'épisodiquement satisfaites.
 
Je plaisais qu'il n'y avait pas particulièrement grave et maintenant rupture à la fois en pleine santé. Petit dommage corrigé soit indépendamment, soit sur le service pendant la suivante. Sur Samara, en cours d'exécution, sans succès, au bord du trottoir, diviser le support d'étirement. Heureusement, le coup était faible et traversant, à laquelle le support a été fixé, n'a pas été déformée. Ainsi, le remplacement du détail endommagé des difficultés n'a pas causé. De plus, les neuf ont demandé un haut de forme d'huile dans le moteur.
fuites visibles n'a pas remarqué que, plutôt contrarié. Il est trop tôt pour refléter l'huile, la voiture est presque neuf. Voyons voir ce qui se passera ensuite. Les supports de suspension avant qui grondait de la naissance, a réussi à remplacer sous garantie. Ce n'est pas facile et long. Nous avons attendu patiemment de Juillet à Novembre, alors que ce noeud est disponible. Il serait plus facile d'acheter des supports dans le magasin et installer vous-même, mais ... la pureté de l'expérience est avant tout. Avec de nouveaux stands, le coup a disparu, le museau arrêté balancements. La cause du coup est très probablement un mariage de production, parce qu'il a été entendu dès le premier jour. D'ailleurs, nous ne sommes pas seuls entré en collision avec un tel problème. Ils connaissent le même défaut et à l'usine - telle qu'elle est appliquée à la VAZ 2110. Après la réparation de la suspension, comme il devrait être, ajusté les angles de l'installation de la roue.
Comme dans toute voiture domestique, il ne coûte pas sans bagatelles ennuyeux. Il collations un câble d'aspiration, jambled la gâchette dans la poignée de porte extérieure, la porte arrière ouvre trop, la plate-forme de tronc précipité. Tout cela est fixé - Graisser, serrer, départ - mais l'impression sur le butin de plusieurs voitures.
Mais l'apparition du septième mois de la vie neuf des premiers points rouges du cadre de pare-brise sortant simplement. Samara a toujours différemment une bonne durabilité de la corrosion du corps. Il convient de noter que quatre vingt dix tiers, ni Skoda avec anticorrosion, nous avons été traités.
 
Felicia, au fait, tandis que la rouille n'a pas l'intention, malgré même le fait que le front est épais avec des ospins de copeaux. La peinture résiste faiblement les effets de petits cailloux volant de la route. Vrai, aucun de l'émail avant le métal nu. La couche supérieure de peinture souffre et les taches roses du sol brillent sur le vernis de cerise.
 
En ce qui concerne les défauts, le concurrent tchèque-allemand Neuf n'est pas non plus sans péché. Fissuré le verre sur le deuxième brouillard. Nous supposons que pas une pierre est de blâmer ici, mais surchauffe. Si la première fois a été remplacée par le verre, la hâte de la brouillard a immédiatement senti le portefeuille des conséquences de la crise: le plaisir coûte 900 roubles.
 
Appliquer deux fois au service sous garantie. Au début, le carburateur frappe - les virages inactifs ont commencé à nager, puis ont disparu du tout. De plus, le carburant a cessé d'entrer dans la première chambre et que le moteur n'a fonctionné que chez des tours élevées (plus de 3000) révolutions. Le carburateur a été enlevé, s'est retourné, ajusté. La faute visible n'a pas été découverte, mais cela fonctionne depuis l'horloge. Dans le même temps, remplaca la couverture du distributeur, qui oxydé jusqu'à ce que le nid du fil central ait été observé. Après cela, à la manière, la flèche de tachymètre s'est calmée, qui s'est tordue au ralenti du premier jour. De plus, des garanties ont été remplacées par le commutateur brûlé du régime d'essuie-glace intermittent.
 
Thoms d'une voiture étrangère, contrairement à la voiture nationale, n'a pas tourmenté. Rien ne craque, ne commence pas et ne s'est pas dévissé. Donc, il n'est pas nécessaire de tordre les écrous.
Au cours de la période considérée, les voitures ont adopté le deuxième entretien. Les coûts d'exploitation sont indiqués dans le tableau. Tandis que la voiture d'outre-mer ne semble pas trop chère. Mais à l'avenir, il ira probablement dans une lacune - le dollar se développe et avec elle et les prix des services et des pièces de rechange. En outre, le service Skoder devra se rendre visite plus souvent. La fréquence de maintenance est de 10 000 km, compte tenu des conditions de fonctionnement difficiles (Samara - toutes les 15 000).
La consommation moyenne de carburant pour les 15 000 km des deux est à peu près la même - 8,5 L / 100 km.
 
Telle est la brève histoire de la vie des voitures. Maintenant estimations pour le premier trimestre. Hélas, personne ne tire aucun des disciples. Mais quatre, peut-être, méritent. De plus, Skoda est solide et Samara - avec un moins, pour la rouille et une tendance aux petits paquets.
 
 
Encore une fois sur la garantie
Dans le dernier numéro, le magazine a parlé de certains, de la mettre légèrement, des bizarreries qui travaillent avec une garantie pour les voitures domestiques. Aujourd'hui, je vais ajouter notre propre expérience. Relecture des documents les plus attentivement attachés aux neuf, nous, à la surprise non spécifiée, n'a trouvé aucune mention des conditions de garantie. Dans le livre de service et dans le manuel d'instructions - aucun mot, dans le contrat de vente - la phrase totale sur le sujet: ... Conformément à la législation en vigueur ... des représentants de la station de service de garantie uniquement après que les longs emplacements nous ont dit que la période de garantie Vases de la traction avant - une année sans limite de kilométrage. Et nous croyions que la garantie était déjà terminée. Merveilleux de votre entreprise, Volzhsky Automotive ...
 
Igor Tverdunov. Photo de l'auteur
 
 

Une source: Journal "derrière le roue"