Test Drive Skoda Felicia 1995 - 2001 -
Magnifique sept
Guide court pour l'acheteurLes voitures en Russie achètent - c'est un fait et non seulement domestique - il est également incontestable. Beaucoup sont cousus dans des voitures étrangères. Certains prennent la taille du mémoire et le prix est moins cher - les voitures utilisées. D'autres, ayant rassemblé avec l'Esprit, acquièrent une nouvelle voiture dans le concessionnaire automobile et, comme il s'est avéré, ne poursuivent souvent pas le prestige et le coût élevé. De plus en plus souvent et plus souvent sur les routes se trouvent des camarades de classe de notre Samara ...
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NOMBRES
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Des machines avec trois types différents de types de corps sont présentées, à savoir: quatre berlines, deux hayonback et un wagon. Nous avons délibérément allé cette différence. Il ne serait pas difficile d'introduire une six magnifique hayon ou des berlines. Après tout, la hayon n'est pas encore que dans la famille Vaz 2110, et le corps de la berline ne fait que Felicia. Mais une comparaison directe est une personne meilleure, une personne est pire - pas notre tâche, de sorte que certaines différences différentes sont autorisées. Dans le même temps, discutez des avantages et des inconvénients d'un corps.
Note immédiatement: Les berlines et les universels sont plus longs, ce qui est compréhensible - le tronc a été ajusté. Et la longueur excédentaire est utilisée de différentes manières: Nexia, cordons et douzaines de natifs sont des compartiments à bagages très commerciaux. Quatre-vingt-dixième neuvième neuvième est clairement inférieur à un âge inférieur (bien que Nexia soit un modèle n'est pas non plus le premier jeune). Le dernier, au fait, le plus long des sept entiers. Elle est ravie d'un long salon (il y a où donner les genoux), mais les coudes devaient être versés - les largeurs ne suffisent pas. Aussi, hélas, âge. Regardez: la machine la plus étroite Vaz 21099, c'est la plus ancienne. La voiture la plus fraîche de Fiat Brava est à la fois la plus large et le conducteur ne pousse pas le coude du passager.
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Les moteurs Vase et Fiat sont courts terrestres, c'est-à-dire le diamètre du cylindre dont ils ont plus de coups de piston. Parce que les plus gros amants de tours élevées. Les autres sont très incroyables, ils sont mieux tirés sur des revues basse, le moteur de Volkswagen de Félica est particulièrement différent.
Les carburateurs vivent leur siècle. Cet appareil est installé sur les machines Vase et Ford. Dans ces derniers - sur les modifications des pays de la banane. Massayez l'injection et à Tolyatti. Ce système au niveau approprié d'exécution est très fiable et le tracas ne fournit pas.
Bien que tous nos moteurs ne soient pas enregistrés de l'essence d'octane élevé (AI-95), ils ne diffèrent pas dans un degré de compression très élevé et la quatre-vingt-dix-second est digérée. Exception - Fiat, il a un ratio de compression plus élevé - 10.1 et, surtout, même pour la Russie, un neutralisant catalytique est installé dans la voiture italienne à laquelle les tétraéthylsvinets sont catégoriquement contre-indiqués.
Faites correspondre les vitesses maximales - l'occupation est infructueuse. Seul le suicide fera tout votre possible sur nos routes de la voiture. À propos de la dynamique peut être dit que même les plus faibles - séparés, il suffit de ne pas tomber hors du courant. Il n'y a rien à dire sur les strusters.
Évaluations et commentaires
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Dans la nomination du corps, l'apparition et la qualité de la fabrication, la commodité de l'atterrissage et la taille de la cabine, le volume du coffre, la possibilité de sa transformation est estimée. Les dirigeants ici étaient bloqués au siège Volkswagen et à Skoda. Actuellement et un peu conservateur externe, ils se distinguent comme un style et une finition à basse vitesse, mais des salons assez confortables. Si le tronc de Sedana Cordoba est génial, le wagon Felicia est juste énorme. Et dans ce cas, dans une autre voiture, le siège arrière vous pliez rapidement et facilement dans l'ensemble et en pièces. Fiat Brava - Le propriétaire de données externes sans aucun doute exceptionnelles. Mais il est moins fonctionnel - le même dos séparé du siège arrière est l'option.
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Quant au lieu de travail du conducteur, ici à la hauteur de la voiture de l'origine germanique. Derrière le volant de la Ford, du siège et du skoda se sentent à la maison. Brava contrarié la révision limitée du dos: les racks larges interférent et la fenêtre arrière est un bord inférieur élevé. Le coussin de siège du conducteur semblait court. Nexia a un pilote de tronc long et absolument invisible.
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En mouvement, chaque voiture se manifeste à sa manière. Brava - la voiture est rapide, dynamique, avec une direction forte, boîte courte terrestre claire. Ses éléments, surtout, de la vitesse. Skoda, au contraire, le meilleur tracteur: le moteur adapte parfaitement à la variation de charge. Landlessly mesuré tour sur Felicia est une amitié elle-même. Bien que si vous devez cliquer sur - le moteur répondra. Siège, en dépit de la plus faible moteur, ne semble pas sur la route d'un paria. Le moteur combine de bonnes caractéristiques de traction avec suffisance suffisante. Oui, et les rapports de vitesses de transmission sont très efficaces. Environ la même chose est également caractéristique d'un moteur non-mécanique. De plus, il a une suspension confortable très douce. En raison de cela, cependant, les manœuvres difficiles à grande vitesse sont accompagnés de notables et non des rouleaux trop agréables. Escort dans son style est si normal qu'il y ait rien à note. Seuls les pneus standard déçus - crissement même à son tour sur l'asphalte sec. Et la vitesse est faible, et la voiture navigue déjà sur la route.
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En termes de confort, Seat a été donné dans le chef de file. Agréable, suspension modérément souple, solide garniture, bonne isolation phonique. Bien que le reste ne sont pas loin. Nexia est très doux, mais l'intérieur est un peu à l'ancienne. Brava sur la plupart de nos routes défoncées shakes, qui est accompagné d'un grondement. Ford est pas la plus confortable suspension. Dans la Skoda a secoué les passagers arrière, en plus, quelques options utiles sont la climatisation, par exemple, il n'est pas installé. VAZ 21099 distingue les décor ancien et des finitions de faible qualité. Une douzaine est conçue plus que l'œil, mais l'exécution de l'œil ne plaît pas.
Du point de vue de l'opération, nos voitures sont en hauteur. Partout il y a des pièces de rechange, un service de n'importe quoi dans tout le pays. Des voitures étrangères sont également fournies, mais elle concerne principalement les grandes villes et les coûts de réparation et de maintenance sont des coûts de réparation et de maintenance. Petite remarque sur le VAZ 2110: La voiture est déjà vendue, mais avec quelques détails, comme d'habitude, il peut y avoir des problèmes au début. Ford prend une infertilité étroite dans le coffre, cela limite un peu la liberté de mouvement, mais vous pouvez toujours conduire. Mais si dans le réservoir Fiat, équipé d'un neutralisant, quelque part dans la province comblera l'essence étirée. C'est déjà un problème grave.
Tout le monde choisit seul
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Tout le monde a sa propre vue sur les yeux, tout le monde a ses propres besoins pour lui. Par conséquent, chacun résout le problème du choix lui-même, sur la base de leurs désirs et de leurs opportunités. Vous pouvez écouter les conseils et même besoin, mais, les suivants, il est facile de faire une erreur et d'acheter non pas cela. Enfin, un autre facteur important est le prix. Moins cher - voitures domestiques. Le plus cher (mais aussi le plus moderne) - Fiat. Le reste est approximativement le même. Choisir une modification plus simple, vous pouvez économiser, tout en perdant des qualités de confort et de conduite. Après tout, Escort-1,3, Nexia-Hatchback, Skoda-Hatchback avec un moteur de 1,3 litre, Fiat Brava-1.4, et quatre-vingt-dix-neuvième neuvième, peut être préféré à huit. Choisir une voiture n'est pas facile et ne comptez ici que sur vous-même. Et notre article ressemble davantage à un petit guide de la mer des voitures. Le choix t'appartient. Heureusement, vous avez maintenant quelque chose à choisir.
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Avantages:
un moteur assez moderne, fragieux et économique; Excellente manipulation, disponibilité et une large sélection de pièces de rechange et d'accessoires, service de service, capacité à rouler dans de mauvaises routes.
Désavantages:
débranchement inconfortable, siège arrière arrière, qualité de finition basse, absence du fabricant d'équipements supplémentaires, seuil de hauteur du coffre, arrière arrière arrière arrière, changement de vitesse floue, tendance à surchauffer des freins.
Sommaire:
Pour ceux qui, pour une raison quelconque, ne veulent pas ou ne peuvent pas acquérir une voiture importée, le Vaze de la traction avant est la seule alternative à la production nationale.
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Vaz 2110.
Avantages:
design d'intérieur moderne, bons indicateurs aérodynamiques, compartiment de bagages spacieux, larges possibilités de sa transformation, à l'avenir - la proposition d'un certain nombre d'options. Interchangeabilité de nombreux détails avec une famille précédente de voitures Vaz.
Désavantages:
assemblage de faible qualité, finition rugueuse, malaques en ergonomie, problèmes de freins inhérents aux véhicules Vaz 2108, 21099.
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La voiture est clairement meilleure que les maladies d'enfance exécutées - un bouquet entier. Mais une douzaine à l'esprit bénéficiera sans aucun doute à de nombreux égards de leurs prédécesseurs.
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Ford escorte-1,6
Avantages:
pilote de travail pratique, bonne vitesse et indicateurs dynamiques, modérés pour la voiture européenne un prix de classe.
Désavantages:
placez le siège arrière, pas une suspension trop confortable, pas la meilleure option pour la transformation du compartiment à bagages.
Sommaire:
Avec tous ses mérites et inconvénients, l'escorte est l'un des moins chers de l'Europe occidentale de notre marché.
Fiat Brava
Avantages:
design original, moderne, excellent moteur, indicateurs à grande vitesse et dynamique, travail parfaitement clair
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Désavantages:
souhabissement et bruit des travaux de la suspension sur une route inégale, un mauvais examen lors de la déménagement avec renversement, prix élevé.
Sommaire:
Neshevayev, mais que veux-tu - la voiture de l'année après tout. Peu d'italiens capricieux. Pour le plaisir de conduire un conducteur beaucoup pardonner.
Daewoo Nexia
Avantages:
Apparence solide, gros volume de tronc, suspension douce confortable, moteur direct.
Désavantages:
plusieurs manques à l'ancienne de salon de largeur, tronc réduisés, chargement repellent,
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Allemand, mais pas le frais, design plus coréen, pas le prix le plus élevé. Restyling réussi a donné la forme d'une solidité de la voiture - beaucoup comme elle.
Seat Cordoue
Avantages:
siège conducteur pratique et fonctionnel, un grand tronc de transformateur, une sélection réussie de transmissions de transmission.
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roue de secours incommentaires, défaillances en ergonomie, bruit dans le salon à grande vitesse, puissance de moteur modérée.
Sommaire:
Si Volkswagen est recueilli en Espagne, à ce sujet, comme il s'est avéré, ne perdra rien. Partout sentit l'Ordnung allemand. La voiture n'affecte rien, mais agréable dans tous les articles.
Skoda Felicia-Combi
Avantages:
un moteur de traction, un intérieur spacieux, un immense boîte à bagages, un siège de conducteur confortable.
Désavantages:
petite dégagement au sol et grandes éviers limitent le mouvement sur les routes de campagne, les passagers de la place arrière tremblaient sensiblement, une liste limitée d'options offertes.
Sommaire:
Bon, une petite voiture conservatrice. Il a un puissant mouvement mesuré. Avoir un tel tronc, pourrait devenir une voiture de campagne numéro 1 s'il n'est pas limité comme un passage.
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Département de test
Photo Vladimir Knyazeva,
Sergey Ivanova
Une source: Journal "derrière le volant"