Test Drive Skoda Felicia 1995 - 2001 -

25 portes

Mies, comme beaucoup de nos compatriotes, étaient perplexes en achetant une nouvelle voiture. Supposons que nous ayons une somme de 17 000 $ de sang (l'argent crucial en Russie n'est presque pas) et souhaite trouver une utilisation raisonnable pour eux. Dans le même temps, nous comprenons que le fonctionnement de la voiture à partir du premier jour promet des coûts supplémentaires.

Vous devez rechercher un compromis entre la qualité de la voiture et le nombre de problèmes opérationnels. Il est clair que tout le monde veut la meilleure voiture avec un mal de tête plus petit. Cependant, le montant que nous avons, aucune chance d'acquérir Mercedes ou BMW.
Une petite voiture de classe est au maximum de ce qu'un citoyen russe peut compter sur 17 000 $ dans sa poche. Grâce au gouvernement autochtone pour la richesse de choix, car la petite classe est si diversifiée!

Petit ne signifie pas petit. Il ne sera pas sur la micro-voiture Daewoo Tico ou Fiat 500 - tôt ou tard, vous en apprendrez tous à leur sujet dans la position de Milldeno. Nous avons besoin d'une voiture de plus en plus puissante. Telles que quatre passagers et leurs bagages puissent porter sans préjudice de réconfort et de sécurité sur la distance de plus de 200 km et avec une vitesse de croisière d'au moins 100 km / h, quel que soit leur météo. En un mot, vous avez besoin d'une voiture multifonction, pas d'un scooter urbain. Il est clair que pour chaque fonction devra payer un supplément. Nous apportons votre attention votre propre algorithme pour choisir la fixation optimale de la quantité ci-dessus dans la voiture. Mais pour un début, nous comprendrons les termes (comme un seul ami a dit d'Yekaterinburg utilisé: nous allons traiter avec l'appareil conceptuel).

Nous appellerons une nouvelle voiture achetée aux premières mains. Voiture moderne, se souvenant de l'éloignement de la Russie des capitales automobiles du monde, appellera la voiture, dont la conception a été introduite pour la première fois auparavant 1991. En conséquence, dépassé - jusqu'en 1991 et l'ancien - la conception des limitations de dix ans. Sous la voiture de Lada, nous ne signifierons que les modèles de transmission de roues motrices de la masse domestique.
Donc, nous avons fait face la tâche d'au moins 10 inconnue. Il est tant de modèles des machines d'intérêt pour nous de la classe de la production européenne et coréenne présentés dans les concessionnaires automobiles de Moscou. Pour un certain nombre de raisons d'organisation, y compris en raison de l'absence de certains d'entre eux en vie, le montant réel a diminué de moitié.
Cinq voitures de 17 000 $ ne sont pas plus cher Nous avons rassemblé - Ford Escort 1.6, Hyundai Accent 1.3, Kia Avella 1.3, Peugeot 306 1.4 et Skoda Felicia 1.3. Ces voitures tiennent en toute confiance les premières lignes de la cote de popularité dans les utilisateurs du réseau informatique avec un autodrome, de sorte que notre test est largement indicatif. Tous les modèles à traction avant. Pour éviter des comparaisons incorrectes, nous avons demandé aux concessionnaires seulement hayons 5 portes - pas chaque voiture dispose de 3 et version 4 portes. À l'exception de Skoda, toutes les machines peuvent être équipées de boîtes automatiques, qui entraîne un coût supplémentaire 800-1500 $ selon la marque. Nous avons décidé de regarder de près des modèles standard avec des boîtes mécaniques à 5 vitesses. Commençons par le favori du marché - tchèque Skoda.

Skoda Felicia.
Moins cher que Skoda Felicia, une nouvelle voiture dans une catégorie 1.3 - 1.6 litres vous ne trouverez pas. intéressant de prix: le plus proche parent des voitures de Volkswagen du dernier échantillon coûte 3000-4000 $ plus cher qu'un parent à longue distance de la machine échantillon Fiat 124 de 1964 (vous comprenez ce que nous voulons dire?). C'est, je ne regrette une quantité relativement faible, vous deviendrez le propriétaire d'une voiture moderne et pratique. Je regreh - séjour à Lade ou vous pouvez acheter un 3 cylindres Daewoo Tico.

Felicia est un exemple visuel, car il est important d'aller sous l'aile de l'entreprise mondiale. Était dans le modèle République tchèque Favorit, qui n'a jamais été un favori et pourrait rivaliser uniquement avec la piscine. Volkswagen préoccupation, faire un Favorit dans la conception de pas alors 800, pas 900 modifications, introduites en 1994 une nouvelle voiture appelée Felicia. Pour les plantes Skoda et l'économie tchèque, ce fut une sorte de révolution de velours. Cependant, pour transformer Skoda Favorit à Skoda Felicia, non seulement des investissements fantastiques, mais aussi des garanties du gouvernement tchèque étaient nécessaires.

La modification présentée sur le test du moteur est basique et équipée d'une force B54 de moteur de carburateur à 8 valves. Salon de tons lumineux agréables avec rembourrage en velours. Les sièges durs avec un bon support latéral ont deux ajustements standard. N'empêcherait pas le réglage de la hauteur. L'arrière des sièges postérieurs ne s'appelle que complètement (dans une version plus chère, vous pouvez louer une des moitiés).

Les pieds avec deux passagers arrière suffisent, il sera fermé. Les ceintures de sécurité de fixation sont réglables en hauteur.

Le contrôle des lumières globales et de la lumière proche est effectué par un interrupteur multi-position à gauche de la colonne de direction. Un tachymètre et une horloge à cristaux liquides sont présents dans le tableau de bord. La porte arrière déverrouille à la fois le levier de la cabine et la clé. Le tube de réservoir de gaz est équipé d'une serrure. Les feux de brouillard sont inclus dans l'équipement standard depuis 1997. L'apparence de la machine et de l'intérieur sont élevées. La qualité n'est plus l'Europe de l'Est, mais l'Europe occidentale.

Guidon. La pédale d'embrayage est peu informative, la pédale de frein - au contraire transfère très clairement le comportement de la voiture.

Quelques mots sur le corps. Les panneaux en acier ont un revêtement galvanique. La garantie d'usine pour la corrosion est de 6 ans, elle s'applique à la Russie. Une anticorrosion supplémentaire n'est pas requise - vous pouvez économiser 200 $. Le périmètre des portes latérales est renforcé, les portes ont un système de protection contre l'impact latéral.

De la rencontre avec Skoda, nous avons attendu plus. Toujours - presque Volkswagen! Mais en fait, Felicia s'est avéré être une voiture simple, comme un tramway tchèque, est relativement spacieux et confortable par rapport à notre. Mais les tramways vont avec des rails. À une entrée à grande vitesse dans la perpendiculaire de Skoda, la situation extrême s'est produite plus tôt que les camarades de classe. Les pneus MATADOR 165 / 70R13 ne sont pas suffisamment propriétés de couplage.

La démolition simultanée des deux axes peut survenir presque à un endroit plat - ne pas régler que le gaz ou la direction. Donc, si les siestes de Schumacher se trouvent en vous, - ne vous inquiétez pas dans Vain Skoda Concessionnaires. Si vous vous déplacez calmement, sans faire de mouvements de conduite difficiles, alors pour la plupart des passionnés de voitures, Felicia deviendra un substitut rentable pour la Lada. Moteur avec une bonne caractéristique de couple et une sélection réussie de rapports de vitesse ne vous décevront pas enfin.

L'acquisition de Skoda Felicia 1.3 est la voie de la moindre résistance. Après l'achat, il y aura au moins 4750 $, que vous pouvez laver l'achat, acheter un ensemble de roues d'hiver, les laver et ils sont également réparés par des bagatelles de l'année. De plus, il y a là où. Presque tous spécialisés sur les concessionnaires de la voiture Skoda ont un service. L'heure de la norme aux stations-service est de 25 à 30 dollars en moyenne.

Au fait, il existe une modification de Felicia Combi. Le moteur est le même, mais le wagon coûte plus cher pour 1 000 dollars - 1100. La première Felicia avec les moteurs Volkswagen 1.6 (75 litres) est en vente.

Accent Hyundai.
Le modèle d'accent est bien connu pour nous. La voiture est agréable à tous égards, malgré l'apparence plutôt amorphe. Nous l'aimons presque. Mais avec la modification à 5 portes, nous avons le cas pour la première fois.

La plus petite de la gamme des moteurs a un volume de 1,3 litre, carburateur, 12 vannes. Puissance bébé - 70 HP

L'emballage standard comprend un amplificateur de direction, une radio, un entraînement électrique, des ceintures avec réglage de la hauteur de montage. Les sièges ont mis l'accent dans la région lombaire. La colonne de direction est réglable sur l'angle d'inclinaison.

Les sièges arrière sont pliés dans un rapport 1: 2. Contrairement aux machines testées restantes, l'accent a un lecteur hydraulique et non un câble d'embrayage.

La porte arrière et la trappe de réservoir de gaz sont débloquées par des leviers à gauche du siège du conducteur. Ici, en principe, tous les frives. Cela n'a aucun sens d'être répété dans la description des commandes, car à l'intérieur de la hayon est indiscernable de la berline (moteur 3). Cependant, il y a deux versions sur les chants.

Dans tous les modes de fonctionnement, le moteur fait un bon son de basse. Pas même le moteur le plus puissant suffit pour une balade sportive. L'attrait accent 1.3 était à la hauteur. Les transmissions de transmission inférieures vous permettent de faire des accélérations de sprint audacieuses. L'informativement des pédales ne survise pas des plaintes. Suspension dure. C'est donc arrivé que l'accent a roulé le dernier et s'est assuré qu'il était le meilleur des cinq premiers. Tous les virages de la voiture passent clairement, comme par ordre. Si vous autorisez spécifiquement les erreurs dans le pilotage, il ne sera pas facile de le réparer même dans la jauge imaginaire. Le caoutchouc Michelin175 / 70R13 est adhéré à l'asphalte et tient une voiture au dernier.

Cette année, Hyundai a plu au public avec un gamma de rave gamin de la peinture. L'année suivante, les couleurs gamma se poursuivront, mais les nuances d'olive sont ajoutées.

En achetant un accent, nous avons trop payé (sans enthousiasme particulier) 3000-4000 $ au-dessus du prix Skoda. Dans le même temps, nous obtenons une voiture plus puissante avec un tempérament plus sportif. Un accent est offert avec trois types de corps - 3 et 5 portes à hayon et une berline de 4 portes. Prix \u200b\u200bde la gamme pour les voitures avec moteur de 1,5 L - 16500-18600 $. L'accent à 3 portes bon marché vaut 15 500 $. Selon Hyundai, ils ne présentent aucun problème avec la maintenance et la réparation des voitures à Moscou. Si vous avez l'intention de prendre la voiture en fonction du quartier avec un service agréé, la localisation de la gare la plus proche de Hyundai, Daewoo ou Kia peut être clarifiée dans la salle des moteurs de juin. De la même manière, vous trouverez des informations plus détaillées sur les voitures coréennes avec 1,5 litre de moteurs (les autres machines coréennes sont appréciées par la classe supérieure).

Avant la nouvelle année, Hyundai se prépare à se venger de Skoda un modèle voire moins chère dans la même classe. La berline de poney quasi oubliée 1.3 est renvoyée sur notre marché - le précurseur du modèle d'accent. Le prix de cette petite voiture ne dépassera pas 11 800 $. Cependant, ce ne sera que la vente de Noël de vieux stocks.

Kia Avella
Débuté en Europe récemment, bien que les États-Unis soient appelés Ford Aspire depuis 1993. Sur notre marché - alors qu'un cheval sombre. La popularité est inférieure à Hyundai Accent, bien que, selon les caractéristiques, il n'est pas égal à la classe. Le bébé avec un moteur de 1,5 L à 16 valve a 101 litres sous la hotte. avec. Dans le même temps, le prix est placé dans les 17 000 $ réservés. La raison de la discrimination est simple - le réseau de concessionnaires KIA ne peut pas se vanter d'une telle portée comme Hyundai. Pendant ce temps, Avenella est une voiture très intéressante et, pendant la surmontée des difficultés de la croissance du réseau de concessionnaires, il est peu probable de pouvoir supporter. Le petit piège est basé sur la Mazda 121 unités et est disponible avec 3 types de corps - 3 et 5 portes de hayon et de la berline d'Avella Delta.

Selon les raisons de la livraison de la Russie, des hayon avec des moteurs de 1,5 l sont arrêtés (par l'hiver dernier, nous avons réussi à vous présenter cette modification supérieure). Un moteur à une et à une litre de litre est devenu le privilège de Seulement des berlines de Delta Avena. Test Hatchback a un moteur à valve de 16 vannes avec un volume de travail de 1,3 litre avec une injection de carburant électronique distribuée, qui développe 76 litres. avec.

La version de base comprend une direction d'alimentation de direction, un magnétophone radio avec une antenne automatique, des fenêtres électriques avant et des roues alliages de roues. Ni les ceintures de sécurité ni les sièges n'ont d'ajustements supplémentaires. La porte arrière et la trappe du réservoir d'essence sont dévisser la même chose que Hyundai Accent, mais contrairement à la dernière colonne de direction sur Avenella n'est pas réglementée. La gestion du concanier et de la laveuse de la lunette arrière est faite sur le levier de subwoofer - pas une fois de plus distrait de la route. Le tableau de bord est satisfait de trois cadrans à compteur de vitesse lumineux, de tachymètre et de pointes de température de liquide de refroidissement combinés et de niveaux de carburant. Cette joie n'est pratiquement pas chevauchée avec tricoter de volant. Confort Conducteur et trois de ses compagnons fournis.

Kia est comme Hyundai, garde bien la route. Mais la suspension d'Avella est plus douce et fréquente, ce qui provoque une plus grande et déjà inacceptable du point de vue du confort du rouleau du corps dans le virage de la vitesse. Fermeture de freinage AVELLA avec un nez, et il faut du temps pour faire de la voiture pour prendre un rack normal.

L'overclocking est rapide et confiant. Les deux premiers engrenages sont suffisants pour la séparation de PETELTON. Dans le courant urbain, il n'a pas à agir souvent d'agir comme un levier. Moteur très élastique et, peut-être, le meilleur que toutes les voitures représentées, la sélectivité du levier de la boîte transmet de nombreux avantages au pilote. Les pneus coréens standard, cette fois Kumho 165 / 70R13, ont influencé à plusieurs reprises l'évaluation du comportement des machines sur la route. Notre conseil - Ne regrette pas de 200 à 300 $ à un caoutchouc plus doux et parfait.

À Avenella, vous pouvez parier si l'infrastructure KIA sera resserrée au moins au niveau d'autres entreprises coréennes.

Ford escorte.
La génération actuelle de voitures d'escorte a été produite depuis 1990. Au début de l'année dernière, le modèle a été soumis à un restyling solide. Il dispose d'une large gamme de corps: hayon (portes 3 et 5), berline, wagon, fourgonnette convertible et livreur. Moteurs gamma - essence de 1,3 à 2,0 litres et deux moteurs diesel: atmosphérique et turbocompressé, à la fois de 1,8 litres.

L'apparition de Ford Escort 1.6 sur le marché russe au prix de 14900 $ a provoqué une confusion de ceux qui l'ont affiché l'année dernière environ 18 000 $. L'amitié de la Russie avec Ford ne dure pas la première décennie. Cette année, les fruits donnaient principalement une politique de tarification raisonnable de la société. Avant cela, aucun modèle de classe de golf ne pourrait rivaliser à des prix avec des machines coréennes. Nous avons atteint escorte avec un moteur de 1,6, ce qui vous permet de conscience que la différence de 300 cubes peut affecter l'objectivité de la comparaison. Mais vraiment personne ne peut supprimer cette modification de la liste des voitures pas plus de 17 000 $.

La voiture se distingue principalement avec des dimensions. En conséquence, son salon est spacieux et confortable que les autres machines. Cinq passagers adultes, il peut se sentir aussi facile que quatre à Hyundai Accent. Les sièges doux avec support latéral décent n'ont que deux ajustements standard.

Mais cela suffit à trouver le débarquement optimal - la visibilité de tous les côtés est géniale. La colonne de direction n'est pas réglementée. Sous, au lieu du levier de réglage habituel, il est situé (attention!) Levier d'entraînement de verrouillage de la hotte. Le tableau de bord est une combinaison traditionnelle de tachymètre, de compteur de vitesse, de pointeur de niveau de carburant et de température de liquide de refroidissement assez lisible. Il y a aussi votre propre, Ford Moon - un tireur avec ovale, comme emblème, cadran. Les courroies de sécurité sont réglables en hauteur. L'équipement standard comprend une fixation électrique, un verrouillage central, une fixation audio (antenne et haut-parleurs, mais sans radio) et fenêtres mécaniques.

La porte arrière s'ouvre avec un levier dans la cabine et le tube à gaz est la clé. Sur les voitures avec un moteur de 1,6 litre, les pare-chocs sont peints dans la couleur du corps et sur moins cher, avec un moteur de 1,3 litre, il suffit de s'appliquer de plastique noir. Peut-être que tous. Nous commençons le moteur.

La flèche de tachymètre augmente immédiatement sur la marque de 3000. Après avoir travaillé pendant quelques secondes, le moteur retourne en mode veille. Le moteur est un carburateur à deux chambres ayant une subvention électronique, après chaque commutation de démarrage sur le démarreur, les sublicas et le chiffre d'affaires du moteur. Dans ce cas, le moteur fonctionne très bruyant.

Drogan lisse. Avec tout le désir, un démarrage bas sans glisser d'embrayage ne fonctionnera pas. Le moteur ne suffit clairement pas pour une accélération rapide. Sa réaction à appuyer sur la pédale de gaz était trop lente. Cependant, la vitesse de croisière décente de l'escorte 1.6 peut se vanter. Dans ce cas, ce n'est pas inférieur aux machines de la classe moyenne. Dépassement de vitesse est facile à ne pas remarquer, se détendre dans des chaises confortables.

Seul l'avertissement des phares des machines existantes sur le radar dans les buissons forcés de regarder le compteur de vitesse: 120, et il semble que 60. Nous ralentitons et dans cent mètres Chinno montrent votre loyauté envers les règles de la route. Troucher des freins rapides, pédale informatif. On peut dire que la même chose sur le fonctionnement de la direction. La contrôlabilité de la voiture peut venir à l'amant de jeûne rapidement, mais pas un tour extrême.

En faveur de Ford Escort, il dit principalement sa marque. Ford est Ford. Par conséquent, acquérir une voiture avec un ovale bleue, même le moins cher, vous devenez le propriétaire de la marque Prestige, qui est peu susceptible de se produire dans le cas des voitures coréennes et tchèques. Un salon spacieux et des mécaniciens de première classe sont attachés au prestige. Cependant, la vie de l'automobiliste est pleine d'ambitions non seulement. Blue Ovale, hélas, ne sauvera pas la voiture du dépannage possible. Quoi alors? Le réseau de services de Ford en Russie se développe depuis 5 ans.

À Moscou, il y a 7 stations autorisées: sur la ruelle de bouleau, la rue Tula, la rue Ryazan, le Gorbunov et les rues pervertis, au début de l'autoroute Schelkovsky et de la fin de Dmitrovskoye. Le chemin du service le plus proche de n'importe où dans la ville ne prendra pas plus d'une demi-heure. La version d'escorte présentée pour le test peut être achetée pour 16 000 $. Pour le reste, vous pouvez stocker un ensemble de roues d'hiver et un magnétophone radio.

Peugeot 306.
Les Français ont participé à la poursuite du client russe, donnant une importance significative et, comme il semblent toujours, des concurrents handicapés injustifiés.

Le prix de 17 000 $ pour la hamine à 5 portes du 306e modèle de la configuration de base ne peut être expliqué que par la marque Peugeot et la qualité européenne. Au fait, les voitures de cette marque sont considérées parmi les plus fiables et durables: presque dans chacune des engrenages de Senkevich à propos de l'Afrique dans le cadre, il n'y a pas non plus, et la Peugeot 20 clignote, puis et les 30 ans. Peut-être que les Français n'ont pas prolongé ce temps - à nos concitoyens ont commencé à se lever, ils ne sont pas si riches pour acheter des voitures bon marché.

Des générations strictes et vérifiées de voitures Peugeot, la conception du 306ème modèle répond immédiatement à une question sur un prix relativement élevé. Le classique ne peut pas coûter une avant-garde. C'est peut-être le plus élégant de cinq, prise sur le test, les voitures. Tout comme Escorte, Peugeot 306 sans aucune tension fait référence à la classe de golf. Et en effet, par le nombre d'espace pour les passagers et le confort (cependant, dans un équipement plus coûteux) Peugeot et Ford, trois autres machines étaient souples. Le 306ème a également des modifications corporelles - une hayon de 3 portes, une berline et une convertible, au fait, très belle. 6 Les moteurs à essence sont proposés de choisir (de 1,4 à 2,0 litres et de 75 à 152 litres, respectivement.), Ainsi que 1,9 litre de diesel (69 litres.) Et turbodiesel (92 litres avec.). Dans la limite monétaire, nous avons installé uniquement la plus modeste Peugeot 306 - avec un moteur de carburateur de 1,4 litre. Son carburateur a une seule chambre, avec une succion manuelle. Si vous avez oublié comment exécuter le moteur sur le Zhiguli, une telle modification est juste pour vous.

Tout cela semblable à la route de la voiture folklorique russe. Peugeot est fabriqué de très haute qualité. Au début des années 306ème, je m'excuserais pour mon paquet standard, disent-ils, il est de ne pas blâmer que cela prendrait une voiture dans la configuration S16, il aurait montré ... Cependant, il n'a pas fait 't faut se contenter de longs temps, même avec le moteur le plus malade Peugeot a montré une bonne overclocking

La richesse de la couleur et la sélection des options de la cabine ne connaissent pas le paquet standard. Mais réconfort, tout d'abord derrière le volant, a laissé une impression agréable. La colonne de direction est réglable sur l'angle d'inclinaison, les ceintures de sécurité de fixation - Hauteur. Les fenêtres de portes de fenêtre ont un entraînement électrique. En général, tout est très pratique. Les coûts d'équipement standard sont compensés par design d'intérieur et une qualité de montage élevée. Les coûts peuvent être appelés l'absence d'un tachymètre (la seule des cinq voitures), à sa place l'horloge. L'équipement du salon comprend l'audio. À la radio devront faire une fourchette en outre.

Bien que le volant sans pilote hydraulique, il n'y avait pas de problèmes avec la contrôlabilité de la machine. Dans les virages à grande vitesse de Peugeot dans le style de l'entreprise, j'ai déchargé une trajectoire claire, sans la moindre base de la démolition de l'un des axes.

Propriétés de couplage des pneus Michelin 165 / 70R13, malgré la taille modeste, suffisamment pour maintenir les roues dans la roue spécifiée de la trajectoire. La seule plainte concernant le comportement de la voiture est un excellent parcours gratuit de pédale de frein.

Peugeot 306 - une seule voiture du top cinq (à l'exception de Ford avec une serrure de verrouillage centrale), dont les portes arrière sont équipées de la soi-disant verrouillage des enfants - un loquet anti-chapeau ne vous permet pas d'ouvrir le Porte de l'intérieur, les parents peuvent donc ne pas s'inquiéter et ne pas regarder en arrière sur les jeunes qui aiment pousser les boutons.

L'infrastructure Peugeot en Russie commence tout juste à se développer. Notre société est recommandée d'être ressentie à l'autoroute Altufyev. L'heure de travail normale à la gare coûtera 55 $. Mais à la fin de l'automne, un nouveau centre technique s'ouvrira dans le passage de Schmidt. Le service sera moins cher de 15 $.

Une source: Moteur de magazine [№7 / 1996]