Pièce d'essai altea depuis 2009 minifan

Sang espagnol

Les voitures sont sur le troisième rôle parmi les autres marques européennes depuis de nombreuses années. Donc la production localisée pour les besoins du marché intérieur de l'Espagne non riche. Désormais, entre autres marques appartenant à la préoccupation de Volkswagen, ces voitures sont positionnées comme des sports.
Cela semble en quelque sorte peu convaincant, étant donné que dans la gamme de sièges, il n'y a pas de types de machines considérées comme des sports, du coupé à deux places ou des parents. Donc, si pour des masses larges, le siège d'abréviation est la terra incognite, alors le siège de la phrase est plus avancé vers les personnes plus avancées. Pour dissiper les doutes, nous avons pris le test altea et le siège de la pseudo-roue altea freetrack créé sur sa base. Plus précisément, Freetrack est fabriqué sur la base de Seat Altea XL, qui est étendu de 18,7 centimètres avec une version de Seat Altea. Sur l'empattement, toutes les voitures sont les mêmes, et l'allongement était sur le surplomb arrière du corps. Bien sûr, cela aggrave les paramètres de la capacité géométrique du pays croisé de la voiture. Mais si vous créez une machine véritablement universelle, qui a un grand corps à un seul produit, et une transmission à quatre roues motrices, et une autorisation de route accrue, alors les 123 litres supplémentaires du volume des bagages ne l'interféreront pas du tout.
Nos voitures ne peuvent être comparées qu'en mouvement et en apparence: les salons de machines sont presque identiques, un seul d'entre eux a un matériau d'ameublement gris des portes grises et l'autre beige. Ce n'est pas surprenant, car les deux voitures, nous sommes allés à l'épreuve dans Stylance. Pour le siège altea, il s'agit presque du niveau maximum d'équipement, au-dessus d'une version complètement sportive du FR, qui se distingue par un kit de carrosserie aérodynamique et une clairance de la route basse.
Et le siège de l'acheteur Altea Freetrack n'a pas à choisir un équipement de stylance pour ce modèle est le seul. Le moteur Freetrack n'est également qu'un seul moteur Volkswagen de 2 litres turbocompressé avec 200 chevaux. Comme s'ils mettant l'accent sur l'image sportive de la marque, les deux voitures étaient avec une boîte de vitesses mécaniques, seul le siège altea en a un à 5 vitesses, et le siège altea freetrack pour un équipement est plus. Cette sixième vitesse supplémentaire s'est avérée être la majeure partie du chemin. Si vous allez dans le style que le siège Altea Freetrack provoque, à la vue de la consommation de carburant moyenne sur l'ordinateur sur le plan un petit camion.
Cependant, déjà le deuxième jour, nous nous sommes adaptés et avons trouvé les bonnes tactiques: si vous manipulez activement la boîte et utilisez plus souvent la cinquième et sixième vitesse, sans promouvoir le moteur plus de 2500 tr / min, alors la consommation d'essence commence à être empilée dans un cadre raisonnable. De plus, cela ne se reflète ni sur la dynamique ou l'élasticité à n'importe quelle vitesse et sur n'importe quel engrenage, la voiture accélère volontiers et a une alimentation suffisante de puissance sous la pédale de gaz. Certes, comme tout moteur turbocompressé, le fond est faible ici, rampant dans la façon dont il se révèle mal.
Étonnamment, le frère cadet de Seat Altea dans Dynamics n'est pas inférieur à l'aîné, bien qu'il ait près d'un demi-pouvoir. Au début, il a choqué: sous le capot, le moteur est de 1,6 litre et quelque 102 chevaux, et sur la route, le sentiment complet que vous n'allez que, et tout le monde est debout. Et tout cela parce que le ligament de la suspension de transmission motrice du frein de direction fonctionne très harmonieusement, tout est sélectionné les uns pour les autres, comme des chiffres dans un puzzle.
Nous pouvons donc dire en toute sécurité que dans ce cas, la publicité ne se trouvait pas avec des voitures avec du sang de sport.
Alexey Khresin
Auteur photo: Andrey Aksenov
 

La source: Mkombila Magazine [juillet / 2008]