Test Drive Saab 9-3 1998 - 2002 Sedan

Mecs suédois chauds

Tâche: du point A à point de gauche Saab 9-3 Viggen 2.3 litres Turbo, 224 ch, 0-100 km / h en 6,8 secondes, la vitesse maximale est de 250 km / h. Il déplace la Volvo S60 T5 23 litres de Turbo, 250 ch, 0 à 100 km / h en 6,8 secondes, la vitesse maximale de 250 km / h. Q: Combien de temps les airbags travailleront-ils sur les deux voitures, si la distance entre Trolhettan et Göteborg est d'environ 300 kilomètres et que la direction de Saab et Volvo assassit les fans sans compromis de deux marques suédoises, prêtes à prouver au reste de L'humanité que leur scandinavine est un meilleur concurrent?
Suédois vers l'extérieur, les gens sont assez restreints. Cependant, il n'est absolument pas nécessaire de comprendre les hectares des événements historiques afin de déterminer combien l'esprit est caché dans leur corps puissant. Par conséquent, par conséquent, des convoyeurs d'usine, Volvo et Saab ne sont presque jamais rendus à l'unité de sport ou à la catégorie des coquillages Gran Tourism, mais presque tous les modèles de masse avaient une version supérieure, la charge interne peut faire face à un démarrage faible avec presque tout dinosaure automobile. Ils n'ont pas exceptionnel et le plus modeste du point de vue de la consommation Volvo S60 et Saab 9-3. Bonne naturelle et aimante de la paix, comme les héros des contes d'Astrid Lindgren, des machines familiales dans les versions de T5 et de Viggen démontrent à l'acné et à la nature des guerriers vientants, raisonnables et pratiquement invincibles avec des étendues froides de la péninsule scandinave.
Malgré la patrie commune, Saab 9-3 Viggen et Volvo S60 T5 sont fabriqués différentes voitures. Saab démontre franchement son tempérament fou par rapport à 9-3 Viggen, très agressif et même le mal. Kit aérodynamique, roues de 17 pouces avec motif original, spoiler arrière crée un sentiment que la voiture de chasse était répartie sur la route, à tout moment prête pour un duel avec tout agresseur à la fois en passant et dans les instructions venant en sens inverse. En fait, la version 9-3 top 9-3 a obtenu son nom en l'honneur du célèbre combattant de la Royal Air Force Saabgen 37 Viggen, qui restait le meilleur avion de ceux qui se sont retrouvés au ciel sur la scandinavie. Volvo externe pas si effecteur et agressif. Probablement, seul un connaisseur de voiture fera prêter attention aux modifications par rapport à la version la plus simple de S60. Cependant, que quiconque, y compris les propriétaires des voitures les plus chargées, ne décharge pas le Suédois inpurefre et même convivial dans ses caractéristiques techniques, ne donnera rien à l'adversaire de Trolhett. Et ensemble, ils sont capables d'apporter 90% des voitures produites dans le monde, y compris la Subaru Impreza GT adorable.
À l'intérieur de ces voitures sont également complètement différentes. SAB Salon était déjà comparé à la colère du combattant tellement de fois que même j'étais obligé de reconnaître le droit d'exister de tels parallèles. Vrai, du point de vue d'une personne normale, l'intérieur et l'ergonomie de Viggen ne provoquent pas non plus aucune plainte que cette voiture est particulière dans tout et nécessite un certain temps pour trouver une compréhension mutuelle avec lui. Cependant, les excellents sièges en cuir avec des supports latéraux développés permettent de piloter Saab sans que les jours fatigués de long et que l'espace autour du conducteur et des passagers est organisé exactement comme vous vous attendez à une voiture si gravement chargée tout à ses lieux est facilement accessible et pratique Lors de la manipulation, toute tentative de tomber dans les développeurs intérieurs se termine par une conclusion sans équivoque: les gars qui ont travaillé ici, ne reçoivent pas de vain de recevoir leurs 20 000 couronnes par mois.
Volvo S60 Selon la majorité écrasante de ceux qui ont passé au moins une heure derrière sa roue, c'est aujourd'hui un échantillon d'ergonomie non seulement dans sa classe. En effet, il est difficile d'imaginer une atmosphère plus pratique et conviviale dans la voiture de cette classe. Vrai, derrière un peu fermé, surtout si tous les membres de l'équipage ont une augmentation au-dessus de la moyenne. Peut-être, il est juste de nommer le coupé S60 à 4 portes, où les portes arrière ne sont utilisées que pour le rose des enfants d'essayer de ramper leurs parents derrière le dos entre le siège avant et le support moyen. À propos, les deux voitures peuvent être utilisées en toute sécurité comme véhicules familiaux (si le concept est calmement capable d'utiliser 250 chevaux au total!) Confort, capacité de charge et capacité à prendre une énorme quantité de bagages à Saab et Volvo ne laissez pas beaucoup à être désiré. Cependant, il suffit de tomunter à tomunter avec une description ennuyeuse de l'extérieur et de l'intérieur que nous ne sommes pas dans le musée, mais sur le sable du sable actuel avec la participation de deux aéronefs réels! Par des vis! Volvo S60 T5 et Saab 9-3 Viggen sont invités à décoller!
Saab n'a pas été déçu pour une seconde exactement qui devrait être la nature de la voiture, alors éloquemment démontrer son désir de vol. Un inconfort facile ne se fait sentir que lorsqu'il est lentement disparu à travers les embouteillages ternes de Moscou à une piste plus ou moins digne. Raide sur de petites irrégularités. Rampant à contrecœur sur la route si la flèche de tachymètre porte tristement dans la région de 2000 tours. Air facilement suffisamment de la bouche, exigeant de promouvoir la turbine à la pression de fonctionnement: Hey, petit ami! Êtes-vous tombé là-bas? Le répartiteur donne du bon à l'essence!. Rarement, quelle voiture est capable de vérifier le système vestibulaire. L'overclocking sur Viggen est vraiment comparable à une course le long de la bande de décollage. Avec la différence que celle-ci, à la réalisation de 200 km / h, la voiture ne se décompose pas du sol, mais continue de monter dessus, s'accrochant sur la route avec d'énormes roues. La puissance de frash et le couple sont parfois capables de compliquer la durée de vie du pilote à leur tour, quelle que soit la vitesse de tout ajout intensif de gaz viggen, réagit à l'attelage aux pattes arrière, déchargeant le principal essieu avant et les roues commencent à brûler Avec une flamme neuf, laissant des rayures noires sur l'asphalte. La seule chose que je devais regretter pour l'ensemble du test, le manque de la version de la roue motrice de Viggen. Cette voiture est clairement insuffisamment des ailes, il est fortement nécessaire pour quatre roues principales!
Volvo est beaucoup plus confortable en mode urbain. Un peu moins de cerveau des cerveaux du bas au sommet du moteur chanceux de la voiture presque sans ramassage. J'ai vraiment aimé la boîte de vitesses automatique: l'algorithme de son travail ne déçoit pas un seul ventilateur de démarrage faible, y compris les ventilateurs pour tirer les Suédois avec un levier, prévu pour un mode manuel dans lequel la machine se comporte tout à fait comme un manuel. Et en raison de l'installation de roues de 16 pouces avec un profil de bus plus élevé sur notre crosspin, il y a beaucoup plus de confort que dans la majorité écrasante chargée des instances les plus d'échappement. Conduire à la limite plus comme Saab. Peut-être à cause de la primitivité cachée, dans laquelle elle peut être par rapport à la machine de référence, Impreza Turbo GT. Derrière le voleur de Viggen, vous commencez à comprendre pourquoi la durée de pilotage du vol est parfois utilisée au processus de contrôle de la voiture. S'il y a plusieurs composants d'humeur, de lieux, de temps, de bons pneus et au moins une idée minimale de la technique des vols de Viggen à destination de Viggen, sans aucun plaisir comparable.
Volvo n'est pas si agressive. Mais un peu plus obéissant. Peut-être qu'il réalise que vous devez vivre une longue vie chanceuse et il ne sert à rien d'essayer de le terminer du côté de la route du pays? À propos, tout récemment, les Suédois ont annoncé la libération dans une série de modifications de conduite à roues entières avec couplage Haldex. Je suis sûr que tout d'abord cette transmission fournira une modification de T5 après tout, il me semble que une voiture puissante et rapide devrait conserver sur la route avec quatre roues motrices. Malheureusement, Saab livre actuellement Viggen uniquement en Amérique du Nord. En Europe, la voiture la plus puissante de la gamme de modèles est devenue la version d'Aero. Notre marché n'a jamais réussi à prendre le charme du combattant suédois. Mais les Américains exploitent activement ces voitures, en particulier les hayon de 3 portes et la convertible la plus puissante au monde. Comme je les comprends! mais aussi plus longtemps ...
 
Alexey Mokhanov, Photo Alexander Nozdrin
 
 
A quoi ressemblent-ils:
Nikita Rozanov
 
À l'extérieur:
Le fait que ces voitures soient conçues pour ceux qui peuvent (exactement la canette, et non seulement l'amour) de rouler rapidement et activement, il peut être vu immédiatement. Il peut être vu au moins par la manière dont la conception de leur conception est associée à des qualités qui détectent et mettent l'accent sur la commodité et l'utilité du lecteur de tous les jours avec des attributs athlétiques. Et si vous tenez nos analogies traditionnelles entre la conception de voitures et les vêtements, l'apparition de chacun des TWO testés est associée à un costume d'anglais classique, dans lequel le véritable monsieur est engagé dans des sports. En règle générale, à l'extérieur, ces costumes sont similaires à tous les jours et ne diffèrent que dans des matériaux plus pratiques (en règle générale, une tweed durable est utilisé), une plus grande liberté de coupe et un certain nombre de parties fonctionnelles: poches supplémentaires ou pop-biais de cuir sur l'épaule droite pour un arrêt plus fiable du fusil de chasse. Mais de tels correctifs particuliers sur la classe civile Volvo un peu. Est-ce que ces roues de 18 pouces et le logo T5 sur le couvercle du coffre. Et probablement, c'est un cours spécial. Après tout, parfois un peu d'argent fonctionne beaucoup plus efficacement qu'une abondance et une plénitude d'informations. Style Viggen, au contraire, soufflant et sa silhouette dynamique de hayon et un kit aérodynamique plus développé se distinguent sensiblement par cette modification à grande vitesse de la Saab 9-3 habituelle et ce qui est clair à première vue, une fois pour toutes.
Résultats:
Saab 9-3 Viggen La conception de voiture est très informative et gentiment, mais la forme dans son ensemble transporte les caractéristiques évidentes du conservatisme, qui est mal combinée à l'aérositive déclarée de la société, si tôt la conception peut être nécessaire.
Volvo S60 T5 est un design très élégant et moderne qui correspond pleinement à la nouvelle image de la société. Mais dans ce cas, une certaine incohérence du style de la version chargée peut conduire à une perception assez fidèle de la voiture.
À l'intérieur:
Étant donné que les deux voitures étaient clairement créées pour un propriétaire de voiture habile et actif, la composition intérieure domine naturellement le lieu de travail du conducteur. Le panneau de bord Volvo, bien que traditionnellement la variable T, ait un design très élégant et moderne: qui coûte au moins une vue fantastique sur le levier KP. Bien que le panneau SAAB soit également très original, il est perçu du calme et semble même un peu conservateur. Selon l'ancienne tradition américaine, sa composition est subordonnée à une large carte horizontale d'instruments et la console centrale ne sépare pas si radicalement le conducteur du passager, car il est coutumier de faire en Europe sur des voitures rapides et dynamiques. Le reste est toujours identique, et Saab de style calme et discret, contraste avec des chaises de rembourrage à moche et des panneaux de porte Volvo. Le volant de Viggen est très confortable de quatre-vœux, à T5 Sports Trois-paroles. Les godets de canapé arrière très prononcés le rendent presque doublé. Mais tout le monde a une troisième repose-tête au cas où et la hayon de la Saab peut être pliée au moins tout, au moins en proportion 2: 1 et transformer une voiture chaude pour le conducteur dans un assistant pratique pour toute la famille.

Résultats:
Saab 9-3 Viggen Caractéristiques Corporation Design Dobryn, mais le style est quelque peu conservateur et certaines décisions semblent franchement obsolètes.
Volvo S60 T5 est toutes très élégantes, lumineuses et de haute qualité. Sans aucun doute, c'est la conception du XXIe siècle.
 
 

Une source: Voitures