Test Drive Renault Symbole depuis 2008 Sedan

Présentation Renault Symbole: Et de la troisième fenêtre ...

La Turquie est visible. Plus précisément, les environs de la ville balnéaire de Bodrum, où l'essai routier a eu lieu un nouveau symbole Renault. De la voiture et j'ai regardé Maxim Sachkov. Photo d'auteur.
Ma connaissance avec un nouveau symbole au Salon de l'automobile de Moscou, où ses débuts ont eu lieu, était une étape. Elle regarda autour du corps, assis à l'intérieur, regarda dans le coffre. Je vais sauvegarder des questions à la présentation turque, j'ai pensé que le bénéfice d'attendre une courte période.
Sur le chemin de l'indépendance
Je suis tout à fait devenu apparent après un voyage de test et la conférence de presse a finalement rompu tout autour des étagères. Un nouveau symbole Développement conjoint des ingénieurs Renault de France, de Turquie et de Roumanie. Nous avons utilisé l'ancien modèle de châssis bien éprouvé de la Clio de la deuxième génération et nous l'avons eu dans le nouveau corps. Cette phrase lors d'une conférence de presse s'est avérée être une clé. La voiture a pris les meilleures qualités de l'ancien symbole et est devenue plus attrayante vers l'extérieur et une fenêtre de troisième côté latérale supplémentaire améliorée la visibilité.
La troisième fenêtre devait vraiment être au fait. Peut-être que cela peut vraiment être vu un peu mieux (bien que le symbole précédent ait une visibilité normale), mais l'autre est plus importante: en raison de la vitre supplémentaire et du corps modifié de l'alimentation maintenant, il ne semble pas dans le corps étranger. Et en général, le nouveau symbole semble assez harmonieux, que vous ne direz pas du dernier modèle, fermé de Klio en augmentant le tronc.
Mais qui a inventé ces poignées de porte ?! Ils sont comme si pour une autre voiture peinte peut-être et non pour la voiture du tout. Il serait préférable d'emprunter au prédécesseur, laissez l'arrogant, mais testé par le temps.
Assis sur le siège passager a déjà commencé à grumber et je n'ai pas tout touché, cherchant soigneusement une différence d'un vieux symbole dans la cabine. Trouvé la bordure des appareils principaux! Et l'ensemble d'équipements en équipement coûteux est devenu plus riche. Le travail de la paire d'oreillers supplémentaires, de protéger le conducteur et du passager avant, pour évaluer, heureusement, n'a pas eu à. Mais l'installation climatique, lorsqu'elle est inébravée de trente degrés, un faible arc. Un mot gentil se souvint de celui qui a tourné des sièges chauffants (également innovation). Enfin, ISKIPev (dans le littéral), je me suis effondré sur les fabricants qui ont complètement endommagé le bouton souhaité, en plus d'oublier de l'équiper avec une indication.
Rappelé tout
Alors que le corps tente d'être caché dans le siège avec des oreillers et des dos courts, les mains tremblent à la recherche d'un ajustement de hauteur. Le président a soulevé, cependant, pour cela, je devais avoir la même chose. Maintenant, il est beaucoup plus pratique, seule la tête repose presque sur le plafond et je suis loin de la croissance du basketball. Le symbole a mûri, mais son monde intérieur est resté la même chose.
Le moteur de 1,4 litre de 1,4 litre de la soixée étant étonnamment gagné silencieusement surmonté, passe presque silencieusement des marches à l'étape de la machine. À propos, le moteur 98 solide est resté seul avec les 75 unités fortes précédentes du même volume, les caractères ne nous seront pas livrés. Il est possible que plus tard, l'alternative apparaisse (par exemple, un volume d'essence de 1,6 litres ou diesel), mais jusqu'à présent, ce n'est que des plans. Et les cubes supplémentaires et les forces ne vous empêcheraient pas d'aller plus vite, mais la voiture marque immédiatement. Dans le même temps, l'automatique donne un séchage: il pensera, au contraire, les transmissions réduites sans la nécessité.
Avec la mécanique, le moteur semble beaucoup plus vivant commence même à commencer sur les pistes d'enroulement. Peu renversé la transmission floue. Mais seule l'autoroute commence à aller dans les montagnes, les chevaux ne sont pas assez de chevaux, il est nécessaire d'adapter constamment la distance réduite et mesurée avec précaution de la distance de dépassement.
Et bien que les développeurs assurent la lecture des paramètres du châssis, le caractère du symbole n'a pas changé. La voiture est toujours prête à faire plaisir au conducteur et aux passagers, à la première manipulation transparente et au reste de la suspension confortable et omnivore. La révélation était sauf des freins. Auparavant, la pédale était en français doux et vous devez maintenant faire un bon effort pour précipiter le cheval turc.
Bientôt, non seulement des paysages turcs flottent sur les fenêtres du nouveau symbole. La voiture envisage de vendre dans les pays d'Europe centrale et orientale, au Moyen-Orient, en Afrique et, bien sûr, la Russie. Nous à un prix de 371000 à 483000 roubles. Il n'a pas été pas cher, surtout si vous vous en souvenez encore il y a cinq ans, le coût a été une fois et demi inférieur. Et maintenant, pour cet argent, même pas Logan. Bien que la façon de le comparer avec le symbole de même la troisième fenêtre est pas! _X0008_
Sur les bords de la Turquie
Le nouveau symbole a été conçu pour 26 mois. Ces délais stricts ont été en mesure de résister à des technologies informatiques modernes et empruntés à la clio de la deuxième génération du châssis. Les coûts ainsi que les investissements dans la production se sont élevés à environ 100 millions d'euros. La voiture est libéré à l'usine Oyak-Renault dans la ville turque de Bursa. Ici, sur la même ligne avec le symbole et hayons recueille universaux du Klio (troisième génération), ainsi que Megan avec un corps de traîneau. Capacité maximale de l'installation avec l'exploitation de trois mois 360 mille voitures par an. Les marchés de vente de base du symbole sont à proximité de l'entreprise, ce qui réduit les frais généraux. Plus de 80% du chiffre d'affaires baisse de la Russie, la Turquie, la Roumanie et l'Algérie.
Renault Symbol est débarrassé de son principal problème d'apparence peu attrayante. La plupart des autres inconvénients (et avantages) passé héritage.
 
 

 

 

Une source: Journal « Derrière la roue »