Test Drive Renault Symbole depuis 2008 Sedan

Purement symbolich

Le nouveau symbole Renault a conservé un moteur réussi, une transmission éprouvée et un énorme tronc du prédécesseur. Dans le même temps, insiste sur le fait que le fabricant a changé au-delà de la reconnaissance. Donc, maintenant pour le droit de possession, on leur demande au moins 33 000 roubles. Suite.
 
Oh, et je me rappelle quelqu'un! Du segment plus ancien, avec un moteur plus grand, coût plus élevé. C'est Opel Astra Sedan! Voir, même moulage avec faux chrome est le même! Et les lanternes de l'angulaire sans effai, allongées sur les côtés, seulement pas au bas, comme sur l'allemand et à l'étage. Bien qu'est-ce que vous affection, symbole? Pensez-vous vraiment que vous pouvez discuter avec des concurrents plus célèbres? En regardant le dos coûte cher, mais de petites roues dans des arches étroites et un simple tampon latéral, comme une phrase: stitput!
Oui, pas de bel homme - angulaire, inutilement élevé, symbole Renault ressemble à un ours de fermeture du magasin de jouets. Achetons quelqu'un - oui seulement en train de mourir la naïveté des yeux en plastique cousus obliquement et la démarche forte semblera drôle.
  
Mais l'effet de la marque est toujours présent sur le côté, les caractéristiques du modèle de la génération précédente sont devinées et devant l'avant dans les phares vagues. Pas trop élégant, mais ajoute définitivement l'apparence de la fraîcheur.
Je prends sur un look large et inactif avec la poignée de la porte de plastique mince et je vais amener dans le salon, prêt pour les déceptions. Sauvons sur moi tout comprend! J'attends des inserts plastiques brillants ridicules, des inserts d'allaité sous l'argent, des béliers minces et des leviers à bascule et des régulateurs.
Mais un miracle arrive: le symbole m'entoure avec un soin d'un intérieur complètement adulte et agréable, laissez presque la même chose que dans la génération précédente. Landing West: La ligne de vitrage ultra-basse permet de ne pas rechercher un compromis entre commodité et visibilité, et la roue de direction réglable en hauteur (déjà dans la base) se trouve bien à la main. Il y a un stock sur votre tête, ce qui manque un peu dans le premier symbole. Mais le toit, ce qui signifie que la hauteur du salon est restée la même. Optimisé la forme de la chaise elle-même?
 
Il est inutilement doux, avec un oreiller large, plutôt profond et non optimal sous la forme du dos. Une personne haute mettra une pression sur la sommet des vertèbres découvrant l'appuie-tête. Mais le conducteur se développe moins rapidement trouvera rapidement une pose confortable et profiter de l'occasion de se réjouir des chips du salon.
Tout d'abord, des appareils. Ils sont eux-mêmes restés inchangés, mais ont obtenu des jantes chromées autour des cadrans d'expression et ont commencé à mieux lire.
Modifié la conception de l'en-tête du panneau avant. Maintenant elle a l'air élégante; Plus d'espace est fourni pour l'écran central de la radio. Il n'y avait pas trop de tonnerre sur place, mais des boîtes confortables et soignées pour les bagatelles. Ces changements visibles sont épuisés.
Le quatre-vingt-dix-maçouse n'a pas du tout confondant auparavant l'acné. Pas si cool tire du bas, mais lorsque la flèche de tachymètre change le premier quart du cercle et passe à 4 000 tr / min, la poussée du moteur de 1,4 litre devient non seulement le conducteur, mais également aux voisins du flux.
Les numéros de transfert sont courts, mais peut-être que la ville est optimale et à une accélération intensive n'exige pas trop fréquemment au levier. Oui, et travaillez avec lui dans le plaisir. Les transmissions sont incluses avec l'effort vérifié et faible, tombant clairement dans les rainures.
 
La suspension est douce et si la voiture est entre les mains du pilote actif, alors le brandy. Il va complètement germer les passagers arrière, ce qui n'est pas trop chanceux à cause de l'espace modeste. Partiellement, ce problème résout le dos étroit des fauteuils avant et des accoudoirs modestes, mais libre de rester immobile.
Mais quels sont les passagers quand ils ont 506 L volume utile derrière eux! La hauteur de chargement du coffre, bien que augmentée par rapport au prédécesseur de 16 mm, mais le symbole plaît toujours aux impressionnants indicateurs d'ouverture et distinctifs de la classe de la taille du compartiment arrière.
 
Et laissez les concepteurs n'ont pas terminé les inconvénients cosmétiques congénitaux de l'extérieur de la machine, le composant pratique des concepteurs de symboles Renault défendus. Peut-être que la prochaine génération tombera dans le beau du tout; Vrai, et le prix, apparemment, sera complètement différent
Et le prix actuel est plutôt grand. Par conséquent, j'aimerais comprendre la position des spécialistes du marketing Renault, dans la gamme de modèles dont il y a deux modèles, axés à l'origine sur les pays du tiers monde. Plus précisément, même trois: après tout, avec les symboles Loganov et de deuxième génération, les revendeurs russes offrent toujours la première exécution de ce dernier.
Comment supprimer le modèle de l'ombre de Moscou Logan en Turquie? Et en général: vaut-t-il la peine de faire la tâche de faire de la symbole II comme masse? Sinon, il prendra une place dans les chiffres de spectacles.
La voiture est fournie par Salon Autoprodix, concessionnaire Renault officiel
 
 
 

Texte: Alexander Mikhailov
Photo: Stunnin romain

 

 

Une source: Magazine "roues" [décembre 2008]