Test Drive Renault Scenic depuis 2009 Minivan

Mini-ven avec des capacités maxi

Voiture pour toutes les occasions
Préparation des matériaux dans la rubrique Choisissez avec l'esprit, les auteurs ont tendance à se mettre à la place d'un acheteur potentiel avec ses sympathies, ses intérêts, son mode de vie. Dans ce cas, j'ai eu de la chance dans ce cas, je n'avais rien à inventer: je suis depuis longtemps en train de regarder Mini-Wenam, en combinant un salon spacieux, de bonnes opportunités hors route et des dimensions externes compactes. Renault Scenic RX4 (VR, 2000, N ° 4) est peut-être l'un des représentants les plus réussis de quelques-uns alors que la tribu. En passant, la première mondiale de ce modèle a eu lieu en Russie au salon de l'automobile de Moscou de 1999 et a été marqué par un prix spécial de pilier.


Produit du produit
Renault Scenic Rx4 est un Français pure de race, il est recueilli à l'usine Georges Bess à Doue. La Russie fournit une modification de l'essence de deux litres dans une configuration très riche. Il comprend, par exemple, ABS, contrôle des voies, six airbags (y compris les passagers arrière), le contrôle du climat, l'ordinateur de bord, le système audio avec un lecteur CD. Bien sûr, lunettes et miroirs électriques, sièges chauffants, laveuse à phare, roues en alliage.
Le prix recommandé par le fabricant - 24 900 $ et la propagation des concessionnaires est de petite taille - 200-300 $. Dans certains cas, vous pouvez obtenir une réduction plus substantielle - jusqu'à 1 000 $, par exemple pour la production de 2001. Au fait, en même temps, le nôtre, visiter le test, a été libéré - en outre, il dispose d'un changeur de CD, de deux trappes transparentes et d'un tronc de toit. Une telle voiture coûtera aujourd'hui à 25 930 $. Hors route impulsions Protection plastique sur les côtés - fonctionnelle, mais peut-être, est trop massive. De plus, blanchissez le plastique grungy de la saleté - pas les poumons.


Qu'est-ce que l'intérieur est à l'intérieur?
RX4 RX4 Hérité d'un corps spacieux provenant d'une étape de traction avant ordinaire (SP, 2000, n ° 7; 2001, n ° 1). Un grand volume de la cabine, un atterrissage élevé, un volant horizontal inhabituel, une vaste zone et un faible verre de vitrage créent un sentiment que vous êtes assis sur le bus. Pas dans la Liaz Urban Utilitariste, mais dans certaines néoplanes internationales confortables: chaque passager a une chaise séparée pratique avec des ajustements longitudinaux et au coin de la dossier, les tables pliées arrière, différentes étagères de poche - enfin, il y aura une place pour Des choses véridiques nécessaires dans le voyage. Disons, derrière le sol, il y a des conteneurs pour des chaussures remplaçables, et la boîte sous le panneau avant est refroidie avec la climatisation - Qu'est-ce qui n'est pas un réfrigérateur ?! De plus, en fonction de la taille de l'équipage, le salon peut être transformé - disons, retirer le siège du milieu derrière le siège du milieu, et le reste se déplace vers le centre et le dos, assurant ainsi que les passagers encore plus d'espace. Les chaises sont pliées ou démontées littéralement en quelques secondes, il n'y aura donc aucun problème et avec le transport de grande cargaison. Cependant, dans la plupart des cas, il y a suffisamment de troncs - en raison de la forme rectangulaire presque droite, chaque litre de son volume peut être utilisé avec une efficacité maximale.


Comment les manèges?
Associations de bus derrière le volant et les programmes étirés. Faites de même en poussant le conducteur à un style de roulement détendu. Et les roues massives et le puits de puits avec la suspension des nids-de-poule vous permettent d'ignorer les chèvres des routiers et des rails de tramway. Dans le même temps, si vous le souhaitez, vous pouvez aller assez de manière dynamique, en tirer plaisir. C'est incroyable, mais il semble que la roue motrice est plus forte sur la route et moins de rouleaux à tour de rôle qu'un stoneux ordinaire. Excellente critique et dimensions compactes Ajoutez la confiance en milieu urbain. La consommation de carburant est très modeste - sur l'autoroute avec la croisière de 90 km / h est suffisante de 8,5 L / 100 km. S'il n'y a pas de 95e essence, et le 92ème ira.
 
Selon la transmission du RX4 - typique PARTIE: sur un bon revêtement, presque le moment entier est transmis aux roues avant, et quand ils glissent les vicomtes, relie l'arrière. Combiné avec une lumière de route considérables de 190 mm (dans une machine à vide) et la protection métallique massive du carter de vilebrequin, ce qui permet de laisser l'asphalte à partir du réservoir ou à la base de données de ski. Cependant, il est pas lourd la peine d'un hors-route: sans abaisser, l'embrayage peut être brûlé. Oui, et les éléments les plus bas sous le fond - c'est un système d'échappement facile à saut et à la traction levier levier de vitesses.


ALTERNATIVE
Le choix de traction intégrale mini-Wanes est faible et la majorité la plus absolue d'entre eux sont des véhicules routiers ordinaires: Suzuki Liana 4 roues motrices, Volkswagen Sharan 4 mouvement, Chrysler Voyager /\u003e Chrysler Voyager / Dodge Caravan AWD. All-terrainy - une fois ou deux et ne sont pas venus autour, il est donc de ne pas être surpris que les concurrents directs Renault Scenic RX4 n'a pas trouvé: Vazovskaya espère quatre fois moins cher et occupe un segment complètement différent du marché, et près de Hyunde H- 1, ainsi que Mitsubishi Space Gir - un cadre réel itinéraire tout terrain, habillé dans le corps d'un mini-VEN pleine grandeur. En fait, la véritable alternative pour l'acheteur est ... Parquetts: Honda-CRV, Toyota RAV4, Nissan X-Trail et d'autres.
Suzuki Liana 4WD: 1,6 l, 76 kW. Prix \u200b\u200b- à partir de 17 500 $.
L'espoir VAZ 2120: 1,8 l, 57 kW. Le prix est de 200 mille roubles.
HONDE H-1: 2,5 l, 74 kW. Prix \u200b\u200b- 26000 $.


Les prix des pièces de rechange et puis, en dollars des États-Unis
Ensuite 15000 km (avec des courses. Mater.) 130
De 30.000 km (de la course. Mater.) 177
Filtre à huile 8.
Filtre à air 14.
Filtre à carburant 9.
Plaquettes de frein avant 69
Bolds arrière de frein 42
Courroie de conditionneur d'air 14.
Courroie dentée + rouleau (set) 117
Amortisseur avant 69.
amortisseur arrière 69.
Direction Rake 814.
Pare-chocs avant 673
Pare-chocs arrière 411
Capot 232.
Aile avant 112.
Porte d'entrée 326.
Porte arrière 326.
Couvercle du coffre 828.
Pare-brise 289.
Phare Assemblée 168
Feu arrière 36.
Coût des heures de normo des œuvres 25


RENAULT SCENIC RX4.
Nombre de places - 5; masse bouclés / plein - 1465/1990 kg; dimensions (d x w x c) - 4444x1785x1730 mm; Vitesse maximale - 180 km / h le temps de l'overclocking jusqu'à 100 km / h - 11.9s; le volume du moteur d'exploitation - 1998 SMZ; Puissance - 101 kW / 140 ch à 5500 tr / min; couple - 188 NM à 3750 tours par minute; La consommation de carburant (route / ville) - 8,2 / 11,8 l / 100 km.


SERVICE
Comme avec d'autres modèles de Renault, la garantie sur le scénique-rx4 est d'une année sans limite de kilométrage. À l'heure actuelle, il n'y a pas tant d'autres entreprises et deux, et voire trois ans. Ce qui plaît, de sorte que ce sont de gros points interservices - vous n'avez besoin que de changer d'huile après 15 000 km - et un coût de service tout à fait acceptable - le premier, par exemple, avec tous les filtres, bougies, beurre et même l'évier ne coûtera que seulement 130 $. Extrêmement modéré et prix pour les pièces de rechange. Au fait, les ailes ici sont en plastique et les pare-chocs sont composites de trois parties - en cas de petit accident, il suffit de remplacer uniquement endommagé.


Détail intéressant
1. La porte du tronc est composite, sur le fond - une roue de secours dans un boîtier intégré.
2. Le volant est situé inhabituel horizontalement. Le passager a deux boîtes à gants et entre eux une niche avec un oreiller de sécurité.
3. Par le nombre d'étagères et de tiroirs, Renault Scenic n'a pas d'égalité égale. La boîte centrale est refroidie par la climatisation.
4. Derrière vos pieds - boxe pour différentes choses.
5. Dans le plafond d'éclairage avant - deux lampes navigables.
 

Les éditeurs remercent la société Autoframos pour la voiture fournie. Informations détaillées sur la vente - dans les prix des concilier.
 
Texte / tuile Yuri
Photo / George Sadkov
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
   

 
 

Une source: Journal "derrière le volant"