Drive de test Renault Laguna depuis 2007 à hayon

Le rêve d'un dégustateur

Renault Laguna. Prix: 885 425 Rub. En vente: depuis juin 2008
Skoda Superbe. Prix: 940 000 Rub. En vente: depuis août 2008
Sur notre marché, ces voitures le sont récemment. Ils ont un prix similaire, des indicateurs dynamiques similaires et même le type de corps est identique. Bien que, affirmant ce dernier, vous pouvez vous tromper. La nouvelle Renault Laguna n'est que comme une berline, tout en restant un hayon, mais Skoda Superb peut être à la fois et cela en une seule personne
 
Renault Laguna
L'empattement élargi, ainsi que le reste des dimensions de Laguna III, ont permis aux concepteurs d'élargir considérablement l'espace pour les passagers. De plus, seuls des matériaux coûteux sont utilisés dans la décoration intérieure, qui dans les voitures de cette classe se trouvent pour la première fois. Le débutant de notre marché est un moteur diesel.
Conduite
La voiture est devenue beaucoup plus assemblée, tandis que la suspension, comme auparavant, est un compromis raisonnable entre le confort et la contrôlabilité.
   
Salon
En particulier aux yeux et plaît avec des matériaux de finition coûteux.
   
Confort
Un intérieur spacieux et une bonne isolation sonore ont un long voyage.
   
Sécurité
La configuration de base se compose de six oreillers de nouvelle génération, de l'ABS et d'un système d'aide au freinage d'urgence.
   
Prix
Disponible.
  
Skoda Superbe
Rechercher quelque chose en commun dans l'apparence de la nouvelle et ancienne superbe entreprise est ingrat. Le modèle est complètement mis à jour. Cependant, la voiture n'est pas remarquable pour la voiture unifiée. Full -well Drip, un nouveau moteur, ainsi que la Skoda, brevetée par les ingénieurs, la conception de la couverture du coffre est loin d'être une liste complète des différences dans l'ancienne version de la nouvelle.
Conduite
Un comportement dynamique, avec un comportement assez prévu, une voiture. Des éloges distinctes méritent des freins. Ils sont non seulement efficaces, mais aussi assez informatifs.
   
Salon
Ce n'est pas seulement grand, c'est énorme, surtout si nous parlons de la deuxième rangée de sièges. Le coffre est également impressionnant.
   
Confort
À un niveau élevé, la liste des équipements supplémentaires n'impressionnera peut-être pas seulement Sheikh.

  
Sécurité
Correspond à la classe de la voiture.
   
Prix
Il est justifié au niveau des concurrents.
Que dire là-bas, la berline a toujours regardé et sera plus représentative. Une mauvaise chose: le praticité ne suffit pas. Combien de fois avez-vous dû voir comment le propriétaire malchanceux d'une voiture solide essaie de serrer une boîte avec un téléviseur ou une machine à laver dans une petite ouverture d'un coffre ouvert. Que voir là-bas. C'était lui-même un otage d'une telle situation. Et oh, comme je le voulais à de tels moments, de sorte que le couvercle du coffre s'est transformé en cinquième porte. Mais, hélas, toutes les voitures ne sont pas capables de cela, pas toutes. Cependant, il y a des exceptions: Renault Laguna, dans laquelle la couverture du coffre n'est pas grande, mais visuellement présente, et Skoda Superb, qui est perçue sans ambiguïté comme une berline. Bien que, bien sûr, il serait plus correct de les appeler non pas à hayon, mais avec des liftbacks. Après tout, c'est précisément un tel terme qui signifie le type de corps, lorsque, comme similaire avec une berline, la voiture n'a pas de couvercle de tronc, mais la porte arrière.
La première et la deuxième voiture de notre marché relativement récemment. Les ventes officielles de Laguna ont commencé en juin, super plus tard, en septembre. Les deux machines se rapportent au segment D et quant à la position de Laguna, il n'y a pas de questions, mais avec qui mettre superbe avec une ligne, ce n'est pas clair. Il s'agit de l'empattement. C'est elle qui a permis au modèle d'être l'un de ses espèces, car aucun des camarades de classe ne fournira un tel espace sur la deuxième rangée de sièges.
Mais non seulement un grand empattement est éliminé par superbe du clip de camarades de classe. La cinquième porte est une autre nuance qui vous fait réfléchir beaucoup lorsque vous essayez de positionner cette voiture. Le fait est que superbe peut être un ascenseur ou une berline. Si les bagages sont petits, ouvrez uniquement le couvercle du coffre. Il était nécessaire d'organiser quelque chose de volumineux ouvrir la porte de la voiture. Idéalement, vous n'écrirez rien.
Avec Laguna, une telle astuce ne passera pas. Mais même malgré le fait que sa cinquième porte n'a pas la possibilité de se transformer dans un tel fantastique, il n'est pas moins pratique de l'utiliser. Le fait est que le régiment, qui couvre le compartiment à bagages avec une porte ouverte, chevauche en fait complètement le salon et empêche ainsi le climat, ce qui est particulièrement pertinent pendant la saison froide. Mais l'un des messages afin de faire une porte arrière à Superb était également cette tâche pour protéger la chaleur. Néanmoins, 560 litres de superbe volume de coffre contre 450 litres de laguna, le résultat est impressionnant. Et si vous pliez également la rangée arrière de sièges
La portée que Skoda Superb fournit pour les passagers de la deuxième rangée est également impressionnante. Vous pouvez vraiment étirer vos jambes ici. Eh bien, pour ceux qui ne sont pas sortis, il y a des arrêts spéciaux qui peuvent être facilement déplacés sur le sol et fixés au bon endroit à travers la fixation de Wilcro. Renault Laguna, bien sûr, ne peut pas se vanter d'une telle spacieuse sur la galerie, mais ici, il y a suffisamment d'espace pour s'asseoir, sinon une jambe sur la jambe, alors en tout cas, c'est assez confortable.
Quant à la commodité de l'atterrissage à la place du conducteur, dans cet indicateur, Laguna et Superb sont en fait les mêmes. Cela est mis en évidence par les chiffres, car la largeur est plus large que le Français de seulement 5 millimètres. Mais quant à la conception intérieure, les voitures sont complètement différentes dans cet indicateur. Le superbe intérieur s'apparente à la bière tchèque classique est conçue et savoureuse. Il n'y a rien de superflu, et tout élément, qu'il s'agisse d'un bouclier d'instrument ou d'une unité de contrôle du climat, ne peut pas exister les uns sans l'autre, car le houblon et le malt ne peuvent exister les uns des autres. Laguna n'est pas si strict à cet égard. Ici, tout élément complète également logiquement l'autre, mais il n'y a plus la rigueur comme dans Superbe. C’est comme un jeune vin d’un goût de combat, un peu acidulé et frais. Qui, en principe, est tout à fait attendu du Français.
Mais le fait que Laguna soit devenu beaucoup plus collecté et encore plus stricte en mouvement était, sinon une révélation (elle l'a conduit plus tôt), alors une agréable confirmation des conclusions faites plus tôt. Dans tous les cas, en termes de stabilité du comportement sur la route Laguna, peu de superbe, et cela est prévu que l'empattement ici n'est pas significatif mais moins. Si nous parlons de dynamique, selon cet indicateur, les voitures varient légèrement. Qui, cependant, est assez logique, étant donné la différence de poids et de puissance des moteurs. Laguna, bien que plus facile que superbe, est son moteur plus faible.
Cependant, le manque de puissance est facilement compensé par le choix d'une voiture avec un moteur plus puissant. L'avantage est à la fois Renault Laguna et Skoda Superb.

Base de données
Renault Laguna - Skoda Superbe
Dimensions, poids
Le nombre de places 5 - 5
Messe équipée, kg 1369 - 1455
Masse complète, kg 1919 - 2075
Longueur, mm 4695 - 4840
Largeur, mm 1811 - 1815
Hauteur, mm 1445 - 1460
Base, MM 2756 - 2760
Volume du coffre, L 450 - 565
Volume du réservoir de carburant, L 66 - 60
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 210 - 220
Temps d'accélération à 100 km / h, de 9,1 à 8,6
Distance de freinage à une vitesse de 100 km / h, de 37,7 - 37,2
Contrôle la consommation de carburant, L / 100 km:
cycle de la ville 10.7 - 10.4
cycle de pays 6.3 - 6.0
cycle mixte 7.9 - 7.6
Technique
Le type de moteur est l'essence, en ligne, 4 cylindres
Volume de travail, CM3 1997 - 1798
Power L.S. à min -1 140/5500 - 160/5000
Couple à min -1 195/3750 - 250/1500
Transmission à 6 vitesses, mécanique
Lecteur avant - avant
La suspension des roues avant est indépendante - indépendante
La suspension des roues arrière est semi-dépendante - indépendante
Les freins avant, ventilé - disque, ventilé
Freins à disque arrière - disque,
Direction avec un amplificateur - avec un amplificateur
Taille du pneu 195 / 60R16 - 205 / 55R16
Rayon de virage, m 11.05 - 11,5

Auteur: Oleg Kalaushin
Photo: Igor Kuznetsov
 

 

La source: Magazine 5 roue [octobre 2008]