Test Drive par Renault Laguna 2005 - 2007 Herbays

Le héros de son roman

Il y a cinq ans, je l'ai rencontrée à Paris sur le talus passant (ZR, 2001, n ° 12) et nous nous sommes donc remis à nouveau, mais déjà sur la rivière Moscou.
Elle rêvait de devenir une idole de millions, mais n'a jamais gagné en popularité en dehors de la France.
 
Peut-être que la raison en est l'absence des plus à la mode parmi les concurrents d'une robe de soirée dans le style berline? Mini-Hatchback et Maxi Universal sont pratiques, mais pas si exquis, vous ne pouvez pas porter un tel théâtre. En 2005, le prix d'intervention minimum a changé et le visage a acquis une ressemblance familiale avec une Megan plus réussie. La nouvelle apparence doit être traitée particulièrement avec soin: même de légers dommages entraîneront une quantité grave pour le traitement.
 

Le monde intérieur de la Française est spéciale, elle cherche à être originale dans tout, essayant de défier des choses évidentes, parfois même au détriment de la logique. Par exemple, la poignée du dos est emmenée au bord avant de l'oreiller. Madame est composée d'une dimension centrale particulière du Cavalier à la recherche d'une pose pratique est forcée de baisser complètement la chaise et de soulever le volant. Le vitesse non linéaire est numérisé par des dizaines impaires et avec différents signes, en le regardant, vous comprenez seulement que la vitesse se situe entre 70 et 90 km / h.
 

La carte clé, bien sûr, est une chose élégante, mais pourquoi ne verrouille-t-elle pas le nid lorsque le moteur fonctionne? Une petite boîte de vêtements est refroidie par la climatisation, mais en plus d'une paire de gants, seul un pot de cola s'y tiendra. Mais le chauffage électrique du pare-brise est excellent. En général, elle est restée assez impatience, afin de ne pas sembler fraîche et suffisamment amicale pour accepter cinq, pas trop gros, mais à long terme.
 

Le personnage de la dame est très vivant, mobile, mais aussi avec des fonctionnalités. Dans des chaussures de 16 pouces, elle passe des nids-de-poule et des pistes de tram Parmi les acquisitions de ces derniers temps, un moteur de boost à deux litres, développant 170 ch, est très dynamique et étonnamment silencieux. Mais avec la mitrailleuse Renault Laguna 2.0, elle n'a pas été maîtrisée, bien que cinq étapes et adaptative, mais toujours rêveuse. Ceci est clairement perceptible en mode de contrôle manuel, et dans les embouteillages, il s'accompagne de chocs notables. Un autre inconvénient du frein: une pédale en apesanteur, même avec une légère presse, vous fait vous accrocher sur les ceintures, et l'intensité d'inhibition change parfois arbitrairement à la position constante de la pédale.
 

Je dis au revoir à une connaissance aléatoire. Deux courtes réunions pourraient-elles devenir quelque chose de plus grave? Pas certain. Et le point n'est même pas 30 000 dollars (et au minimum, il y a suffisamment de 22,6 000 $). Sous son sort, une artiste ardente, une poète enthousiaste, fera fondre, et le pragmatiste grognant sera ennuyeux de chercher des défauts dans l'éducation. Je ne suis tout simplement pas le héros de son roman.
 

Devenir vieux? Du tout, mais l'âge oblige
L'année dernière, Renault Laguna 2.0 a effectué une chirurgie plastique
 
Yuri Nechetov
 
 
 
 
 

 
 

La source: Le magazine "conduisant"