Test Drive de Renault Kangoo depuis 2008

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Maison sur roues

Renault Kangoo. Le prix n'est pas déterminé. En vente: depuis 2009
En 2009, une nouvelle Renault Kangoo apparaîtra sur le marché russe. À la veille des débuts de la nouvelle version du mini-wen de cargo le plus vendu, nous avons décidé de mieux connaître le Français, faisant un court voyage de Paris à Dijon et retour
Test pilote
Vladimir Makkaveev, 31 ans, journaliste automobile, expérience de conduite de 12 ans, Car Ford Focus
Lors du premier panneau fugitif dans le parking au bureau parisien principal de Renault près de Port de Sevre, notre nouvelle connaissance semble être un vrai grand homme. Mais toutes les craintes que dans les rues étroites de la capitale française, Kangoo se sentent comme un éléphant dans une cheminée sont dispersés avec une silhouette du quartier général de Renault dans le brouillard du matin. Le manque de navigation complique quelque peu le processus de séparation de Paris. Mais d'un autre côté, les paires de cercles aveugles dans les quartiers résidentiels près de Port de Sevra sont suffisants pour se mettre à l'aise au volant d'une nouvelle voiture et s'assurer que, bien que Kangoo dans son hypostase passager ne soit en aucun cas une voiture de ville, en Jungle de pierre L'homme en bonne santé français se sent très à l'aise. Déjà aux premiers kilomètres du voyage, Kangoo reçoit des tests pour une visibilité excessive, des engrenages inférieurs courts et un frein à main doux.
En termes de voir, non pas tant que la zone de vitrage respectable dans les voitures d'une classe similaire est frappante, mais la compatibilité de tous les éléments de la perception visuelle de la cabine près de l'idéal. Les miroirs panoramiques doubles sur le pare-brise et les énormes oreilles de rétroviseurs latéraux créent l'illusion du troisième œil. Assis au volant de Kangoo, à un moment donné, vous comprenez que dans cette voiture, vous voyez bien plus que debout dans la rue. Juste un cinéma 3D sur roues! De plus, la réalité en dehors de la fenêtre n'est nullement virtuelle.

Curieusement, c'est l'orientation semi-commerciale de Kangoo qui a permis à ses créateurs de se débarrasser de nombreux complexes déterminés par les tendances de la mode de l'industrie automobile moderne. Le nouveau Kangoo est l'un des représentants de la sous-espèce presque éteinte de voitures aujourd'hui, qui ne sont pas conçus à l'extérieur, mais de l'intérieur. Oui, l'apparence du Français est massive et nous serons francs, sans prétention. Il regarde fortement l'hippopotame. Mais les fans de Ferrari, Porsche et d'autres voitures esthétiques n'auraient guère prêté attention au travailleur acharné français. Ceux qui Kangoo Kangoo Contrun ont ne pas déranger particulièrement un monde entier pratique et agréable à tous égards à l'intérieur de cette voiture.
Il n'y a pas de solutions futuristes à la mode. Le monde intérieur de Kangoo est prosaïque, mais tout est subordonné au praticité, de faciliter considérablement le chargement des portes coulissantes arrière à un salon notablement plus volumineux. La niche pour les jambes des passagers arrière est passée à 210 mm, et dans cet aspect, le nouveau kangoo est devenu le plus spacieux de la classe. Le conducteur et le passager avant ne sont pas non plus restés de la même manière. La largeur du salon a immédiatement augmenté de 90 mm, ce qui a non seulement permis d'augmenter considérablement le confort de placer le conducteur et les passagers, mais a également augmenté la capacité de Kangoo encore plus. Un système de transformation flexible à six positions du salon vous permet de varier le compartiment à bagages de la version passager de Kangoo à une échelle complètement fantastique: de 660 à 2866 litres à un maximum de longueur de fret jusqu'à 2,5 m. L'espace public est défini lors du chargement d'une douzaine de différents types d'antires, de messagers et de poches avec un volume de volume de 2,5 à 23 litres. Toute une maison sur roues!
Le même praticisme familial-ascétique se fait sentir dans les manières de Kangoo: pas d'excès, mais en même temps que tout est aussi clairement et réfléchi que possible. Une suspension douce et confortable est complétée par un stabilisateur assez rigide de la stabilité transversale, qui ne permet pas à la machine de se cogner beaucoup dans les coins. Pour les voyages familiaux mesurés d'un moteur de 105 chevaux, un moteur à 16 soupapes 1,6 soupçon est plus que suffisant. Le moteur est très ingénieux, ce qui détermine la présence de seulement cinq engrenages et une consommation de 7,9 mitriques par 100 km / h dans un cycle mixte. Avec des boîtes de vitesses à six vitesses, seulement une puissance similaire des moteurs diesel avec un volume de 1 500 cm sont équipées.

Outre le supercologique, mais absolument désespéré du point de vue du profane russe du bioéthanol et des versions bio-diesel, en Europe, Kangoo est proposé en six variations: avec quatre moteurs turbodiesel à demi-litres avec une capacité de 70 à 105 ch. et deux moteurs atmosphériques à l'essence avec un volume de 1600 cm: une puissance 8-soupape de 90 ch. et une capacité de 16 valeurs de 105 ch Il n'y aura aucune décision finale sur les unités de puissance exactement Kangoo conquérira les espaces ouverts russes de Renault. Mais, étant donné que les débuts des moteurs diesel Renault sur notre marché ont déjà eu lieu avec la nouvelle Laguna, avec un degré suffisant de confiance, il peut être supposé que, avec la version à essence, nous verrons l'un des diesel kangoo, très probablement avec un moteur de 85 chevaux. En raison des engrenages inférieurs courts, les deux nouveaux moteurs Kangoo montrent une dynamique très digne d'accélération à partir d'un lieu de 100 km / h: 13,0 s avec un moteur à essence et 16,0 s avec du diesel. La dynamique des freins du grand kangoo a été agréablement surpris. Si vous croyez les données du fabricant, la zone solide de la section frontale, ainsi que le système antiblocage moderne et les freins puissants: les disques avant avec un diamètre de 280 mm et l'arrière avec un diamètre de 274 mm permettent Le nouveau kangoo s'arrête à une vitesse de 100 km / h avec des freins, plus caractéristique des voitures seulement 39 m.
Il n'est pas nécessaire de parler de la gravité du contrôle par rapport à cette classe de voitures. Il est beaucoup plus important que, malgré l'excès léger qui tourne, Kangoo répond aux commandes du contrôle de direction de manière prévisible, distinguée par une stabilité enviable à la fois sur l'asphalte sec et brut. Tout cela facilite sensiblement le processus de s'adapter à celle des conducteurs non sophistiqués qui ont une expérience mineure dans la gestion des voitures plus compactes.

Komtrans
Avec la version passager, le nouveau Kangoo: New Kangoo Express et New Kangoo Express Compact apparaîtront également sur le marché. Le premier d'entre eux mesure 4,213 m de long a un compartiment à bagages avec un volume de 3-3,5 m3 et est équipé des mêmes moteurs à essence et diesel que le passager Kangoo. Dans le même temps, seule la modification express est disponible avec le moteur à essence, tandis que la version avec une unité de puissance diesel offre la possibilité de choisir entre les modèles à un et double. Quant au mini-LCV Kangoo Express compact 3,829 m de long et à la capacité de compartiment à bagages de 2,3 à 2,9 m3, puis en Europe, ce modèle est équipé de seulement trois moteurs: 85 ch de capacité d'essence. et deux diesels d'une capacité de 70 et 85 ch. Les trois modèles prévoient des modifications simples et doubles.

Conduite
La suspension ne permet pas de rouleaux latéraux significatifs dans les coins. Nous sommes stables et prédisons dans la gestion, nous avons une bonne dynamique de freinage.

Salon
Le salon spacieux plaît avec ses volumes, mais est quelque peu déçu de la qualité de la finition.

Confort
La voiture vous permet de transférer de longues distances sans stress. Mais le soutien secondaire des sièges est pratiquement absent.

Sécurité
Équipé de tous les derniers systèmes de sécurité active et passive.

Prix
Non déterminé.
Avantages et inconvénients
+ Grande capacité, excellente visibilité.
- Apparence sans prétention, plastique bon marché de la décoration intérieure.
Caractéristiques
Mark and Model - New Renault Kangoo
Dimensions - 4213x1829x1839 mm
Moteur - essence, 1598 cm3, 105 ch / 3750 min -1
Transmission - mécanique, 5 vitesse
Dynamique - Max 170 km / h; 13,0 s à 100 km / h
Concurrents - Citroen Berlingo, Fiat Doblo, Peugeot Partner

Notre opinion
En tant que deuxième voiture dans une famille, elle est idéale pour les voyages de pays dans une maison d'été ou des pique-niques, et pour répondre aux besoins des ménages. Comme une voiture de week-end s'adresse aux familles de classe moyenne avec 23 enfants, en semaine, elle peut également être utilisée comme voiture semi-commerciale.

Auteur: Vladimir Makkaveev