Test Drive par Renault Kangoo 2003 - 2005 Minifinon

Renault Kangoo, agréable à tous points de vue

Les constructeurs automobiles comme les gens: sont nés, vivent et meurent. Pendant son existence, certaines entreprises réussissent, d'autres ne le sont pas. Parmi eux, il y a de longs afficheurs. Il y a ceux qui ont franchi la ligne du centenaire. L'une de ces sociétés est Renault.
 
La fameuse Company Renault de la célèbre a été fondée en 1898 à Paris. Au cours des longues années de son existence, elle a accumulé une vaste expérience dans la création d'une variété de voitures, y compris les sports et les courses. Le fait est que les compétitions automobiles sont un puissant générateur de nouvelles idées. Le Renault Technocenter coopère étroitement avec le Bureau de conception de la Formule-1, situé à Viri-Shattiyon et Antonon. Les innovations nées sont des tests sur les voitures de course. De cette façon, les composés prennent ensuite leur place dans des voitures en série, permettant à Renault d'être dans un progrès technologique avancé tout le temps.
 
Nous vous présentons un modèle d'une grande famille de voitures de cette entreprise Kangoo. Il est libéré depuis plusieurs années, mais la voiture semble moderne grâce à l'apparence expressive des feux arrière verticaux avant et étroits, mettant l'accent sur le point culminant indéniable de la voiture d'un grand espace interne. Les surfaces latérales du corps ont de larges inserts en plastique qui protègent les portes du toucher aléatoire aux objets étrangers. Le becquet avant est équipé d'une doublure de protection en caoutchouc souple. La voiture est constamment modernisée, améliorée, change. Seulement ce qui l'a amené sur le chemin du succès, une personnalité unique reste inchangée.
 
Les principales modifications du Kangoo générique et de l'authentique. Il existe une version de position de cette voiture Kangoo Express, qui est également produite en deux versions. La carrosserie peut avoir un vitrage partiel ou complet, se balancer ou s'ouvrir vers le haut. Malheureusement, un appareil qui protège la porte du coffre de la fermeture spontanée est inefficace. Autrement dit, la porte doit être maintenue presque jusqu'à ce que le verrou est déclenché, sinon il y aura du coton fort. Une impression agréable est faite par des portes de décalage arrière confortables sur les côtés. Si vous le souhaitez, vous pouvez choisir une voiture avec une de ces portes sur le côté droit. Cette solution est pratique lors du déchargement des objets lourds et pendant la pluie. Les portes d'entrée ne diffèrent pas du traditionnel, ils fonctionnent facilement et de manière fiable. La machine a trois types d'éclos sur le toit de la voiture. Leurs combinaisons sont différentes: par exemple, une trappe transparente immobile à l'avant et une grande trappe qui se déplace à l'aide d'un entraînement électrique au milieu du toit, une trappe transparente et d'ouverture au-dessus de la porte à charnière arrière. Cette structure vous permet de transporter des articles de grande taille. L'intérieur de la voiture est extrêmement pratique et fonctionnel, en outre, il a de larges capacités de transformation. Le siège arrière peut être replié en un troisième ou entièrement de manière à ce qu'il se révèle un espace de chargement spacieux. Pour réparer la cargaison sur le sol, il y a des anneaux spéciaux. L'atterrissage du conducteur et du passager avant est élevé. Le siège est dur et confortable en raison de la forme anatomique. Un examen du siège du conducteur est excellent dans toutes les directions. L'utilisation des rétroviseurs est pratique. Selon l'ordre préliminaire, un pare-brise athémale est mis, ce qui réduit le niveau de rayonnement thermique pénétrant dans le salon et élimine l'éblouissement. Les indications des appareils sont facilement lues. Un affichage éloigné hautement situé permet au mouvement de la voiture de ne pas quitter les yeux de la route. Il y avait un panneau de commande à distance du système audio, qui est attaché à la colonne de direction sur le côté droit. Une hauteur importante de la cabine a permis d'organiser un long compartiment de vêtements profond au-dessus de tout le pare-brise. Avec une utilisation rationnelle de la hauteur de la voiture, il est également possible d'équiper l'intérieur de boîtes supplémentaires le long des côtés du véhicule (sous le plafond) en fonction du type d'avion. Les poches spacieuses sont montées sur les panneaux intérieurs des portes. Et si vous n'avez toujours pas assez de corps du corps pour le transport de bagages, ce qui se produit extrêmement rarement, sur le toit de la voiture, il y a des points de fixation pour les guides du coffre supérieur.
 
Maintenant, vous pouvez y aller. Ayant définitivement cassé l'endroit dans la première vitesse, la voiture commence à montrer une certaine paresse et léthargie. Le gaz d'essence par la pédale de gaz afin de dévisser le moteur dans ce cas aide peu. Les associations surviennent avec une personne éveillée qui sera d'abord lancée du réveil, puis commence à s'étirer lentement, à bâiller, etc. Mais ce sont des nuances, il y a suffisamment de couple, et si vous le souhaitez, la voiture est assez facilement touchée par la troisième équipement. Sur une montée prolongée, vous pouvez accélérer dans le quatrième vitesse avec une charge presque complète. Il y a un cinquième équipement, en utilisant lequel dans le cours d'eau de la ville, même à une vitesse de 60 km / h, vous pouvez économiser le moteur, il répondra à vos soins avec une ronronnement silencieux. Et il n'y a rien à dire sur la route de la campagne. Dans la cinquième vitesse, il est permis de se déplacer sans changer longtemps. Soit dit en passant, à propos de la commutation: c'est léger. Les dispositions de la première et de la troisième transmission sont étroitement situées, il faut donc du temps pour s'habituer à la boîte. L'équipement arrière n'est activé qu'après avoir soulevé le manchon sur le levier de commutation pour le commander par hasard.
 
La direction due à la présence d'une direction assistée hydraulique de direction est également légère. La machine réagit adéquatement au volant. Il n'est pas difficile de manipuler des pédales d'embrayage et de frein correctement localisées, et ils répondent docilement aux commandes du conducteur. Les freins sont particulièrement réussis: ils fonctionnent doucement et en même temps rapidement, clairement et efficacement. Ce qui ne peut pas être dit à propos de la pédale de gaz. Certes, ce n'est pas une voiture de course et même pas de sport, mais un cheval de bataille fiable avec un caractère doux, réactif et amical. Tels ne le font pas, ils ne se soucient pas d'eux, et pour cela, en mouvement, ils vous offrent un réconfort approprié. Sur les buttes et les nids de poule, vous ne sautez pas, comme sur une charrette dessinée par un cheval. Les caractéristiques correctement sélectionnées des pendentifs de torsion indépendante et arrière antérieurs adaptés à nos conditions routières ne permettront pas de sauter, dans aucune situation, ils vous fourniront un contact constant de la voiture de la voiture avec la route. Le kangoo élevé ne se balance pas sur les déplacements par rapport aux autres machines et, avec des virages tranchants, n'est pas plus qu'une voiture conventionnelle.
 
La conception du modèle vous permet de vous déplacer en toute sécurité même sans l'utilisation de systèmes de sécurité actifs spéciaux, qui sont livrés pour ce modèle comme option supplémentaire. Le corps du corps avec une déformation programmable garantit l'intégrité de la cabine lorsqu'il est frappé. Dans le même temps, votre sécurité sera fournie avec l'action de deux airbags frontaux, des appuie-tête des sièges avant avec une protection étroite et des courroies de sécurité à trois points avec un dispositif de rétention programmable. Le système de protection pour des millièmes de seconde entraîne simultanément des oreillers et des ceintures équipées de limites de simulation et d'effort. De plus, une pression excessive sur la tête et la poitrine peut être évitée. Sur le siège arrière, la sécurité est effectuée selon le même principe.
 
La voiture est équipée d'un système de verrouillage de moteur anti-vol. Le système automatique de verrouillage des portes protège le conducteur tout en se déplaçant de l'ouverture involontaire des portes et des invités non invités aux moments d'arrêt.
 
En général, la voiture laisse une impression agréable. Ne revendiquant pas le luxe et le chic, il captive avec son praticité, sa commodité et son attractivité externe. Kangoo trouvera avec succès l'utilisation dans les grandes et petites villes et sur les pistes de banlieue. Il peut être utilisé comme machine pour transporter de petits produits, comme voiture familiale pour le tourisme, pour se rendre dans le pays. De plus, Kangoo fait facilement face au remorquage d'une remorque pesant jusqu'à 1100 kg. Dans un pays où presque toutes les familles ont une parcelle de six acres, une telle voiture est indispensable. Renault Kangoo sera un assistant fidèle dans toutes vos affaires. Et son prix est tout à fait acceptable de 9990 euros.
 
Nous remercions le salon Inkom-Avo pour la voiture fournie pour le test.

 
 

La source: Magazines et prix n ° 15, 19 avril 2004.