Krash Test Renault Kangoo 2003 - Minivan 2005

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Kiddy Easyfix, face avant
Enfant de plus de 3 ans	Britax Roemer Duo, face à venir

Piétons de sécurité

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Avec un impact frontal, le kangoo du salon passagers était considérablement déformé. Bien que les systèmes de sécurité passive montraient un bon résultat, le conducteur risquait de subir une poitrine blessée en raison de fortes dommages à la voiture. Protection lors de la frappe du côté n'est pas non plus dévastible. Par exemple, un rack de porte du côté du choc a été gravement précipité dans la cabine. Le passager de 18 mois a été placé sur la chaise, fixé à l'aide des fixations à deux points ISOFIX. Il a fourni une bonne protection, cependant, avec un impact frontal d'un passager séculaire de 3 ans, une grande impulsion a été transférée de l'impact. Les piétons sont protégés mal.

Punch avant:

Les systèmes de sécurité passive comprenaient des airbags à une étape et des courroies avec des prétendeurs et des limiteurs de charge. Ils ont bien effectué leurs fonctions, cependant, la charge sur les cellules pectorales des deux SED est supérieure à la norme en raison d'une déformation significative du corps de la voiture. Le conducteur pourrait être une poitrine blessée. Il est également un passager et risquait d'endommager ses genoux à cause de la grève des éléments rigides de la torpille. Chaque siège du siège est équipé d'une ceinture de sécurité à trois points, ce qui augmente le degré de protection.

Sécurité des enfants passagers:

Les tests recommandés par le fabricant de la chaise Kiddy Easyfix ("contre la direction du mouvement") ont été utilisés pour le duo de 18 mois et de Britax Romer ("dans la direction du mouvement") pour les passagers de 3 ans. Les deux ont empêché la tête de la tête des passagers sur les éléments solides de la cabine, toutefois, la charge sur la poitrine plus âgée était supérieure à la norme. Le marquage sur des chaises est durable, mais il manque de clarté, en particulier cela concerne la procédure de fixation utilisant Isofix. Des deux côtés de la visière de la crème solaire passagers placé des avertissements. Ils sont rapportés sur l'inadmissibilité de l'installation d'une chaise d'enfant "contre la direction du mouvement" à la place du passager avant avec un oreiller de sécurité actif. Ces avertissements manquaient également de clarté, ce qui pourrait être trompeur et conduire à de graves conséquences.

Grève latérale:

La protection avec impact latéral était bonne, même sans airbags latéraux. Cependant, la charge est incharactionniste pour des conditions réelles réparties entre la mannequin et la chaise, ayant compromis le témoignage des capteurs dans la poitrine. Les départements abdominaux et pelviens peuvent être blessés à partir d'un panneau de porte interne intimé.

Sécurité des piétons:

Seules deux petites sections de la surface de la hotte ont permis de ramollir de la grève. Le pare-chocs et le bord avant de la cagoule se sont avérés très dur. Mauvais résultat.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Renault Kangoo 1.5 DCI
Type de corps	Miniban
Année de publication de données	2003
Poids de frein	1100
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	Vf1fc07af30001025

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Non
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non