Drive des tests de mini-fourgonnettes du partenaire Paugeot depuis 2008

Géométrie Nevevklidova

Peugeot et Citroen ont leurs propres structures de promotion indépendantes sur le marché et dans le réseau de vente au détail. Cependant, les timbres appartiennent à une préoccupation et développent donc et produisent des voitures dans des forces principalement communes. La naissance des jumeaux de cargaison de cargaison de voitures de transporteur et un partenaire de l'usine de Vigo a été observé par Vladimir Solovyov. Photo: Citroen et Peugeot.
 
Berlingo-premier et partenaire est sorti
Le Vigo espagnol n'a pas vu un tel afflux de journalistes de toute la planète depuis longtemps. Aux États-Unis, aux États-Unis, aux États-Unis, les produits européens de Peugeot et Citroen ne sont pas encore devenus populaires. Mais les invités d'Amérique latine, du Japon, de la Chine et, bien sûr, il y avait beaucoup de tous les pays européens sans exception. Toute la direction de la préoccupation, dirigée par Kristan Streff, est également arrivée à Vigo. Cause? La première mondiale de voitures qui peuvent satisfaire aux exigences du plus large cercle de consommateurs.
Une fois à partir de ce port galissien, maintenant le plus grand d'Espagne, les conquistadors sont allés pour conquérir de nouvelles terres. Le nouveau Berlingo et le partenaire, uniquement à l'échelle mondiale, doivent faire à peu près la même chose. Les tâches ne sont pas du tout simples, étant donné que les ventes de prédécesseurs ont dépassé 3 millions d'exemplaires, ils ont conduit avec confiance dans leur classe sur le marché européen pendant 11 ans. Les débutants doivent être en même temps des voitures pour les professionnels et les fans. Être extrêmement spacieux et en même temps de ne pas effrayer leur taille de personnes habituées aux voitures ordinaires. Eh bien, pour tout le reste, tout le monde devrait enregistrer des fonctionnalités propriétaires. Et cela, vous voyez, n'est pas si simple lorsque tous les détails, à l'exception des éléments du capot, des appareils de phares et de l'emblème des marques sont courants.
J'en dirai plus: les nouveaux arrivants sont confrontés à la super-tâche - pour s'établir sur le marché dans des conditions lorsque leurs prédécesseurs quittent encore le convoyeur et sont vendus à des prix plus attractifs. De plus, ils les font dans la même usine à Vigo. Afin de ne pas créer de confusion dans les modèles, les débutants ont obtenu les noms des prédécesseurs de Berling et un partenaire sans ajouts. Mais les personnes âgées recevront des préfixes. Donc, Berlingo-Feust-Berlingo-First et partenaire-horidzhn-partenaire-passe naîtront. D'accord, cela semble noer que vice-berlingo ou ex-partenaire.
Espace et traditions
Aujourd'hui, semble-t-il, le monde est devenu fou avec une motorisation totale. Le processus augmente non seulement quantitativement, multipliant le parc, mais aussi qualitativement. La variété des types de machines est large, les classes de voitures sont écrasées et créées à nouveau. N'oubliez pas que cela valait une voiture de golf pour élever le toit sensiblement - une nouvelle classe de CDW s'est avérée. Ayant équipé de sièges confortables de la camionnette divisée et enrichissant ses intérieurs, Peugeot et Citroen ont reçu des lyudospas. Ce néoplasme de Franco remonte morphologiquement à Ludique - le jeu et l'espace. Il s'est avéré une grande voiture pour la détente: volumineuse, drôle, pratique et économique. C'était donc avec les premiers partenaires et Berlingo.
La deuxième génération de voitures de cargo passager de la préoccupation a été donnée par la vie de CD C4 Grand Picasso, plus précisément, sa plate-forme. Comme les créateurs l'admettent, la tâche était de dessiner une voiture élégante moderne autour d'un énorme volume interne donné. De plus, afin que l'extérieur soit rond et à l'intérieur (pour ceux qui transportent les marchandises avec des palettes et utilisent la voiture à des fins professionnelles).
Compte tenu du fait que, à l'usine de Vigo, a fait Citroen C4 Picasso en versions à 5 et 7 places, il devient clair pourquoi cette plante a été choisie pour New Berlingo et partenaire. Mais, d'un autre côté, cette ville espagnole poursuit les traditions de longue date de la production de véhicules commerciaux du groupe Peugeot-Sitro. En 1958, ils ont commencé à collecter une camionnette basée sur le célèbre de Shvo, qui a duré le convoyeur jusqu'en 1970. Le premier Berlingo et le partenaire ont commencé ici en 1996, il était également destiné à traverser les intérêts de deux marques pour la première fois, offrant le même modèle sous différents noms.
Selon les créateurs, le nouveau Berlingo et le partenaire sont plus parfaits en termes de sécurité passive, comme pour les assistants électroniques, l'ABS sera installé en série, ESP pour le supplément. Les propriétaires de voitures neuves deviendront disponibles de petites choses aussi agréables telles que automatiquement allumées sur les phares dans l'obscurité, le capteur de pluie. En d'autres termes, Berlingo et le partenaire sont des voitures pleines en termes de confort et d'équipement, et de vrais marchands sont de chargement de possibilités.
Au point d'intersection
Euclide a enseigné que deux lignes droites parallèles ne pouvaient pas traverser dans le plan. Mais la terre elle-même dans la représentation des anciens était une soucoupe plate. Beaucoup a changé lorsque l'espace est devenu trois dimensions, et la terre était une balle. Les concepteurs et les spécialistes du marketing Peugeot et Citroen apparaissent du côté d'Euclid et font tout pour que les modèles parallèles de Peugeot et Citroen soient vendus dans différents salons et ne se croisent nulle part.
Il est curieux de découvrir lequel des participants à cette confrontation intra-famille entre les talons passager et les talons de cargaison prévaudra: les partisans du roi des animaux sur le capot ou les technocrates avec un double chevron? Les deux entreprises préparent de nombreuses surprises aux clients. En particulier, il est censé produire des versions avec un dégagement de 10 mm, des roues de 16 pouces et une puissante protection du carter du moteur. Le lecteur ne restera que sur l'essieu avant. Pour Peugeot, une telle version recevra un nom romantique Outdor, Citroen a juste un package entièrement résistant. Ils se préparent à la production de modèles avec un volume corporel accru - jusqu'à 3,7 m. Et cela sera parallèle aux deux marques.
Le succès de Berlingo et du premier partenaire de génération a été impressionnant: depuis 1996, 3,2 millions de voitures ont été produites. La part de ces machines dans le parc du camion de camion d'Europe était de 29% en 2007, et parmi les camionnettes uniquement pour les passagers ou les défilés a atteint 44%. Les débutants pourront-ils garder cette barre haute?
Christian Streff, président du groupe PSA-Sitro PCA
Le concept de partenaire Citroen Berlingo et Peugeot a contribué à l'émergence d'un nouveau segment du marché des voitures particulières pour les particuliers - compact, économique, spacieux, pratique. L'investissement total dans la création de nouveaux modèles sur la plate-forme du groupe n ° 2 s'élevait à 660 millions d'euros, dont 334 millions ont été dépensés pour la recherche et le développement. À l'usine de VI-Min, il est prévu de produire 300 000 Berlingo et partenaires par an. Avec leur lancement, le groupe PSA recevra la plus large gamme de voitures commerciales compactes parmi les fabricants européens.
En 2008, chacun d'entre eux aura cinq familles, des petites tours de la ville de Citroen-Nemo et Peugeot Bipper pour compacter les experts Citroen-Jampi et Peugeot, ainsi que les voitures commerciales Citroen-Jumper et Peugeot.
 
 


 
 

 

La source: Le magazine "conduisant"