Test Drive Peugeot 206 Sedan depuis 2006 Sedan

Partage de lion

Le coeur mignon de Peugeot 206 est apparu devant nous sous une forme nouvelle de Lion. En particulier pour le développement des marchés, le souci de PSA, en collaboration avec son partenaire, le premier constructeur automobile iranien Iran Khodro a développé une berline 4 portes.
Marketers dominer le monde. Et dans l'oreille, ils chupes leurs conseils la vieille compétition. Qu'est-ce que les marchés des pays en développement de plus en plus sans précédent pour l'Europe rythme? L'acheteur moyen des véhicules de la Russie, la Chine, l'Asie et l'Europe de l'Est a besoin d'un produit spécial de la machine fiable, spacieux, bon marché et prestigieux. Et prestigieuse, telle est la réalité historique, sont considérés comme les voitures avec le corps de la berline. Pour des exemples, il ne faut pas aller loin. Ainsi, dans notre pays, Mazda 3 berlines sont vendus deux fois plus, plutôt que de hayons. Focus 4 portes représente 60% dans le programme de fabrication usine Ford à Vsevolozhsk (sur lequel il y a encore 3 et hayons 5 portes, ainsi que universaux). Après avoir sacrifted où les coups de vent, Opel a annoncé la sortie de la berline Astra. Mais quand l'Astra de la nouvelle génération a commencé sur le marché, la opolevtsy de la berline a égalé le nez
 
Jusqu'à présent, seul Renault a décidé la création d'une proportion spéciale spéciale spéciale de la berline Logan pour les promotions spéciales. Et, il faut noter, cette voiture est devenu un excellent irritant. Je suis sûr, Peugeot 206 Sedan Assemblée iranienne est une sorte de réponse à l'offensive réussie de Renault Logan. Sur le marché russe, je pense que ces deux voitures face à front dans le public du journal, ils ont un. Tout d'abord, Logan et Peugeot 206 Classmates Sedan. En second lieu, il est à peu près la même: la version du 206 avec un moteur de 1,4 litre et la climatisation coûte 350 mille roubles, Logan avec un moteur similaire et dans une configuration similaire coûte 330 mille roubles. Troisièmement, ces voitures seront probablement payer simultanément l'attention aux acheteurs qui font leur choix en fonction de l'appartenance nationale de la voiture après que tous les gènes et Logan, et Peugeot 206 Sedan est clairement française. Sur les routes russes il est clairement ressenti et vu.
 
tours hatchback
Une tentative de faire une berline élégante du hayon. La tâche n'est pas dans les poumons. Il suffit de regarder la marine et lourde malle Symbole Renault à ce propos, je me souviens des filles africaines qui j'ai eu le plaisir de regarder au Cap. Ils ont également noté un motif étrange en apparence: si le visage est doux et mignon, tout ce qui est en dessous de la taille, selon l'immense. Si le chiffre a réussi, les contours du visage ne correspondent pas aux vues européennes sur la beauté des femmes
 
Peu importe la façon dont nous critique considéré berline 206 (et la situation à ce hayon oblige le 206 a été considéré comme la norme de style dans la classe), il est difficile de trouver à redire à son apparence. Tout semble assez harmonieux. Des représentants de l'équipe Peugeot se célèbrent même la similitude stylistique entre cette berline compacte et la PEUGEOT 607 classe affaires. Il peut être cependant de voir cette ressemblance, vous devez chercher un angle assez original.
 
Avant que les concepteurs se sont une tâche difficile. La base de la roue de la Peugeot 206 berline par rapport au hayon n'a pas changé (2442 mm). Si vous comparez une berline avec une version 3 ou 5 portes de la voiture, puis ses dimensions ont augmenté exclusivement aux dépens du tronc. La longueur de la houle arrière à la Peugeot 206 berline est presque un mètre. D'une part, un tel incatch a joué un rôle positif dans l'augmentation du volume du compartiment de fret (maintenant il est un tiers de plus que la berline), d'autre part, il a forcé les concepteurs tirent bien le dos de la voiture. À mon avis, sa tâche, l'équipe irano-française de designers fait face: l'arrière de la berline ne semble pas lourd et tout à fait avec succès avec le harmonise visage de marque de toute sa bien-aimée fauve.
 
Ni de l'extérieur, ni à l'intérieur ne donne l'origine iranienne de la voiture. Le design intérieur berline 206 est similaire à Hatchback. La qualité du panneau avant en plastique, les panneaux de porte internes de questions ne cause pas. Ne pas adhérer à l'assemblée. Non seulement aimé les sièges et les inserts en tissu utilisés dans le design d'intérieur, trop simple et sans prétention.
L'ergonomie du siège du conducteur non sans défauts. Si l'on considère séparément les organes de gestion, ils semblent être tous à leur place. Mais derrière la roue du fauve, je ne pouvais pas trouver la position optimale. Chaque 3040 km je voulais changer les réglages de direction et des fauteuils. Peut-être est le siège du conducteur trop amorphe et doux, ainsi que l'absence de réglage du volant.
 
Les efforts sur les organes de gestion sont prévisibles, à l'exception de la pédale d'embrayage. Cela semblait inutilement facile. Cependant, dans la poussée des embouteillages urbains, c'est plutôt plus, d'autant plus que le manque d'informativité ne souffre pas.
 
Si nous parlons du passivier de Peugeot 206 Sedan, alors cette voiture, à mon avis, est conçue pour une famille de jeunes enfants, ou sur un couple marié, n'avait pas le temps d'acquérir la progéniture (comme une option que j'ai déjà publiée vos poussins à la volonté), ou sur le conducteur, la plupart du temps conducteur conduisant seuls. Sur les canapés arrière avec confort complet ne pourront accueillir que les enfants et les adolescents. Deux adultes du réglage standard, il n'y aura pas de près, mais d'une manière ou d'une autre inconfortable: si le conducteur et le passager avant deviennent moins de 180 cm de la manière dont il est pratique, les endroits pour les genoux Les passagers arrière ne sont presque pas de lieu. Il est également désagréable que lorsque vous quittez la deuxième rangée de sièges, a presque toujours blessé le seuil de la porte. Le risque pour les vêtements est assez grand.
 
Le volume du tronc de la berline peut être augmenté en raison du pliage complètement ou de certaines parties du siège arrière. Dans ce cas, dans le compartiment à bagages, vous pouvez porter une charge d'un peu plus de 1,5 m. True, avec le placement de charges en vrac (comme une boîte avec une télévision) peut survenir en raison d'une ouverture de tronc très confortable. Pour les inconvénients, je serais également un mécanisme d'ouverture du coffre: il déverrouille à l'aide d'un bouton situé à côté du signe de numéro et de la saleté, de la neige et du givre disponibles.
Pas dans le thé Savannah
Toutes les marchés de Seran Peugeot 206 seront proposés avec deux moteurs à essence de 1,4 et 1,6 litre. Sur le terrain de la bague d'or, nous avons conduit en voiture avec un moteur de 1,4 litre et une boîte de vitesses mécanique à 5 vitesses. Je note qu'un moteur plus puissant peut être équipé d'une transmission automatique à 4 gorge avec la possibilité d'un équipement de changement manuel.
Le moteur de 1,4 L et les réglages des ratios de transfert dans le CP mécanique sont bien combinés et conviennent au mouvement dans la ville et sur l'autoroute. Au stade de Yaroslavlmoskaw, quatre hommes adultes se sont tournés dans notre équipage, mais la dynamique de la voiture n'a pas causé des plaintes: 75 HP et 120 nm, que le moteur donne 3 400 tr / min, laissé disperser complètement une berline compacte, sans tension effectuant les accélérations nécessaires et dépassant. Sur les parcelles libres de la piste, la voiture était facilement gagnée et soutenait la vitesse de croisière de 140150 km / h. Bien sûr, parler de toute dynamique sportive ou impressionnante de la berline Peugeot 206 n'est pas nécessaire. En fait, nous n'avons pas attendu la berline de la famille. L'essentiel est que les capacités de moteur et de transmission sont bien équilibrées et transparentes pour le conducteur.
 
Peugeot 206 Hatchback se distingue par la manipulation du joint. La berline a beaucoup plus calme. La conception de la hayon et de la berline est la même, mais les réglages diffèrent clairement. La suspension de la berline est conçue pour les mauvaises routes. Pour cette raison, la voiture est devenue plus douce, la réaction à la direction de la direction n'est pas si nette que la hayon. Lorsque la vitesse ne dépasse pas la limite fixée par les règles, la berline aboutit avec certitude avec de petites et grandes irrégularités routières. Cependant, à grande vitesse sur des vagues douces d'asphalte, une querelle longitudinale désagréable apparaît. Dans notre cas, lorsque quatre hommes étaient assis dans la voiture avec une masse totale de moins de 280 kg, la suspension a souvent permis des trobs. Ce phénomène, souligné, manifesté à des vitesses, maximum pour cette voiture. Il n'y a aucune plainte dans les modes de dotation à la berline.
 
Si vous résumez vos impressions de la contrôlabilité de Peugeot 206 Sedan, il y a eu une idée que cette voiture est plus résident urbain. Dans les expansures russes, il manque la réserve de sécurité. D'une manière ou d'une autre, elle n'armonme pas avec les sacs de pommes de terre dans le coffre et le meuble de toit de la dacha
 
Le modèle Peugeot 206 est devenu l'un des plus grands succès de l'histoire de la société française. Il est à ce sujet pour battre le record historique de production: le modèle 205e a été libéré à hauteur de 5 millions 278 000 exemplaires, et aujourd'hui il y a déjà 5 millions 206 pyzhikov sur les routes du monde. La Russie participera activement à la mise en place d'un dossier. Selon la représentation locale de Peugeot, dans notre marché l'année prochaine au moins 5 000 206 peugeot conduite intérieure seront vendus. Je pense qu'il est tout à fait réel. Peugeot 206 Hatchback nous a aimés. Et l'amour, comme vous le savez, le mal va aimer et berline. D'autant plus que la Peugeot 4 portes 206, en tenant compte des prix de détail fixés sur lui, il était tout à fait possible.
Caractéristiques Peugeot 206 Sedan 1.4
Dimensions, mm 4188x1655x1452
Base, mm 2442
Emplacement en avant / arrière, mm 1437/1428
Diamètre de l'inversion, m 10,2
type de moteur essence 4 cylindres
Volume de travail, cube. CM 1360.
Max. Puissance, ch / rpm 75/5500
Max. Moment, nm / min 120/3400
Transmission mécanique à 5 vitesses
Max. Vitesse, km / h 170
Convertir
Temps d'accélération 0-100 km, de 14,0
La consommation de carburant (moyen), l / 100 km 5,8
Volume du réservoir, l 50

Igor Komarov
Photo de l'auteur
 

Une source: Magazine "Autopanoram"