Test Drive Peugeot 206 Sedan depuis 2006 Sedan

Un peu de charme

Dans l'emballage pratique.
Si on m'a dit que Peugeot 206 Sedan et Samand sont produits sur la même usine, je ne croirais pas qu'ils diffèrent. Oui, bien sûr, ils sont basés sur des voitures de différentes générations, mais pourquoi est la qualité de l'assemblage et la finition? Très probablement, ceci est expliqué par le fait que Samand a été conçu à l'origine pour le marché intérieur (Iran Khodro à monopoleur Iran), et 206 Sedan immédiatement fait avec une vue à l'exportation. La première mondiale de cette voiture a eu lieu il y a longtemps sur le Salon de l'automobile de Francfort 2005, la production a commencé en Juillet 2006, et la voiture nous a amenés à un retard semestriel.
À un moment donné, la Peugeot 206 berline a été nommé la voiture européenne la plus élégante et, naturellement, beaucoup craignaient qu'un coffre séparé est une machine instantanée, comme la Renault Clio a été porté. Cela n'a pas eu lieu. Non, l'élégance n'a pas augmenté, mais la forme complexe du couvercle (dans l'esprit du vaisseau amiral 607) et les feux arrière a sauvé la position. Il est vrai que l'ajout d'une longueur de 35 cm et en laissant l'ancienne base de données, les concepteurs ont été séchées silhouette.
 
Pour quelqu'un qui au moins une fois assis dans la peugeot 206 berline, il n'y aura rien de nouveau dans la berline, la même ergonomie avec des sièges doux et une sauvegarde lombaire insuffisante, le même endroit incroyable des verres entre les sièges, le même magnifique volant et les mêmes lieux cachés à l' arrière. Tout était debout à cause d'un tronc à part, et il a augmenté de 150 litres par rapport à la berline. Le chiffre impressionne seulement au premier coup d'oeil, la quantité utile est passé à 398 litres, pas tellement, si l'on compare avec Fiat ou Samand, mais l'arrière rabattable de la banquette arrière se sont dans le hayon de la berline, et ici il est déjà possible de charger beaucoup.
 
La seule différence ergonomique du hayon de la visibilité, les supports arrière large et de petits miroirs laisser des zones aveugles décentes, et à son tour, vous devez tourner la tête assez fort pour que de là il ne sont pas arrivés.
 
Deux moteurs sont montés sur Peugeot 206 berline: 1,4 litres (75 hp) et de 1,6 litres (102 hp), ce dernier peut être complété par les deux mécanismes à 5 vitesses et un automate à 4 rapports (Tiptronic Système Porsche). Nous avons obtenu exactement une instance. Il ne peut pas dire qu'il déclenche une prévenance être, mais enregistre tout mode de changement de vitesse manuel. Pour particulièrement doué, il y a deux modes plus spécifiques du sport et de l'hiver. En conséquence, la voiture offre vraiment un mouvement dynamique dans la ville, et sur la bonne voie.
 
les voitures Peugeot ont toujours été célèbres pour leur traitement, et 206 Sedan ne fait pas exception, il ne perd que la berline un peu un peu en raison du viol a changé et le corps moins rigide. Machine vide perd également en matière de confort: l'arrière est ressorts plus rigides de la 206 SW universel, et le confort maximal est atteint par le chargement de la paire de valises. Aux vitesses élevées, la machine à pleine charge admet riens de suspension lors de la conduite des irrégularités dures.
De tous les PEUGEOT 206 participants voiture de test de Sedan sont perçues comme les plus intéressants, mais il est le plus cher: dans la configuration en haut avec les métalliques 470 mille roubles peinture, ce qui est déjà difficile d'appeler l'achat budgétaire.
 
 
corps masculin et apparence féminine contradiction explicite.
La force terrible beauté fait attribuer 206 berline à la classe des voitures femelles, mais alors un gros tronc séparé?

Une de la visibilité explicite des points négatifs, les porte-bagages arrière sont trop larges, et les miroirs sont petits.
Manipulation, seulement un peu pire que la berline en raison du viol a changé et le corps un peu moins dur.
L'augmentation totale de la longueur est allé au tronc, la base est restée la même et, par conséquent, les sièges arrière sont les mêmes que dans le proche hayon.
 
Moteur
essence Type
Travailler le volume, cm3 1587
Max. Puissance, l. avec. à un régime 110/5800
Max. Moment, nm à rpm 147/4000
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 190
Accélération 0100 kmh, de 13,7
information totale
La consommation de carburant (UE), l / 100 km 7
le volume du réservoir de carburant, l 50
empattement, 2442 mm
Longueur, mm 4188
Largeur, mm 1673
Hauteur, mm 1435
Clearance, 16 cm
coupe de masse. / Plein, kg 1059/1567
prix, frotter. 471000
 

Une source: Voitures