Test Drive Peugeot 1007 depuis 2007 Hatchback

Et qu'est-ce qui est devant moi?

L'avantage principal du novice français est son apparence fraîche. L'inconvénient principal ... et cela dépend de ce que vous considérez comme un désavantage dans la voiture.
 



Grand semblait face à face
Pourquoi est-il enfant? Hefty à peine des enfants avec un parquet décent, une largeur de non moins que tout styles de classe affaires de plomberie. Comme s'ils prenaient la compactine, ils traversent et ont jeté un morceau de corps décent avec des portes arrière et des sièges en même temps.
 

Ou peut-être, au contraire? Ros-a grandi par de petits lionécades du 206ème modèle, Ros-Ros et a grandi ... Les plus étonnants que Peugeot-1007 est plus courte que la plus jeune de la famille du lion de 105 mm. Mais si le 206ème ressemble à une petite voiture de ville, son nouveau parent ressemble à un double bus.
 

Cependant, combien de personnes, tant d'opinions. Pendant trois jours, que j'ai effectué au volant des nouveaux articles extravagants français, de nombreuses dizaines d'apparence ont été libérées de son apparence. Le résultat a également amené un homme fort de trente ans, qui attendait, quand elle laverait et polirait son croisière de prêt: une chose cool! Quel est le prix? Hmm ... j'ai besoin de montrer ma femme. Il n'a pas regardé à l'intérieur.
 
En Russie - cinq options

Peugeot-1007 ne peut être acheté qu'avec un seul corps (il y a 7080 ans, les Français lui appelleraient une Sédanka de Ville ou un coupé de la ville), deux moteurs et trois ensembles.
 

Le plus accessible Urban-1.4 avec un moteur 75-STORT et (un seul de tous) avec une boîte de vitesses manuelle est équipé de 4 airbags, ABS, de longueur réglable et d'inclinaison avec une direction assistée, un verre électrique et des miroirs chauffants et des coûts 520 000 roubles. Avec une boîte à 2 touch pour 47 000 roubles plus chers. L'équipement le plus riche de la tendance avec un moteur de 1,4 litre coûtera 620 mille et de 1,6 litre 47 000 plus chers.

Enfin, Sport-1.6 pour 674 000 roubles En plus du système audio avec un changeur de CD, des phares de brouillard, une garniture en cuir, un climatiseur, des capteurs de pluie et de lumière, se distinguent par des rails à bagages et des roues alliages légères de 16 pouces.




Sesame ouvert
Le prochain numéro dans une maison est une petite liste de blagues, qui constituaient des designers Peugeot et des designers de Pinin Farin, appelés Sesame. Ou simplement parler, portes coulissantes. Bien sûr, il est très impressionnant: des mètres quelque part pour dix de la voiture, vous appuyez sur le bouton et une autre deuxième porte, à l'étonnement des autres, avec un buzz silencieux, se déplace un peu sur le côté et remonte doucement. Mais est-il commode d'utiliser une utilisation quotidienne ...
 

Répondez particulièrement difficile trop difficile différent si. Et que se passe-t-il si vous conduirez pendant longtemps sur la caresse enneigée liquide et que le guide métallique sur le côté de la voiture couvrira la croûte de la glace? Après tout, vous ne sortirez pas de la cabine uniquement à travers la fenêtre.
 

 
Avec une apparence aussi extravagante, le tableau de bord pourrait être émis et plus amusant.


Mais pour avoir derrière le volant avec une telle porte plus légère. Elle est une énorme large et très élevée. Il est plus facile d'arriver au salon. Sauf que le conducteur de la fourgonnette de livraison en forme de boîte américaine: il n'y a pas de portes du tout.
 

Au fait, et à l'intérieur de Peugeot rappelle un tel camion. En ce sens qu'il y a beaucoup d'espace. Les plafonds presque comme dans un petit appartement, n'atteignent pas la bonne porte. Les emplacements sembleraient encore plus si ce n'était pas pour la tumeur du mécanisme de porte dans le coin supérieur du pare-brise que Belmo est dans l'œil. Et un autre rappel de la porte coulissante est l'absence d'un accoudoir. Certes, il y a un rebord de fenêtre assez large, mais il est situé trop élevé, même lorsque le siège est élevé.

 
       
Les portes ouvertes à l'aide des boutons ou manuellement, mais ce n'est pas trop pratique pour passer de toute façon la rangée arrière


Au fait, ici j'attendais une autre surprise. Élever l'oreiller, j'ai touché n'importe quel conducteur des passagers environnants. Et pourtant, n'a pas vu le bord de cette miniature, si vous regardez à l'extérieur, le capot! Et à l'intérieur, vous seul un panneau avant sans bornes avec des plateaux pour quoi que ce soit.
 

La visibilité de cette brève machine à écrire était donc si. Le dos empêche de regarder la ligne haute de la fenêtre de la poupe et dans les minuscules miroirs surviennent que dans le tube pylône. En conséquence, vous vous sentez à conduire un grand, comme un navire, un minivan. Ce n'est pas une exagération pendant trois jours, je n'ai pas appris, en passant, arrêtez-vous plus près que dans le mètre du mur. Désespéré de voir une bordure du trottoir à travers un miroir microscopique, j'ai ouvert la porte pour voir le Ka moi-même de manière à ne pas endommager le béton arrière. Pas il y avait quelque chose. En raison du retour et de la porte ne voit rien, vous devez avoir un cou comme un autruche.

 
   
Sur les sièges de la deuxième rangée peuvent se déplacer deux taille adulte est de 185 cm
 
L'algorithme de transformation de la cabine est représentée sur la platine disponible. Chaises peuvent être déplacées et empilés, faisant presque pas de tronc dans un parfaitement acceptable


Pas de problème!

Ses doutes sur les portes automatiques nous avons partagé avec des spécialistes de Peugeot. Voici ce que dit Pierre Directeur de Aftersales Forey: Nous ne prévoyons pas de problèmes. Après Peugeot 807 avec portes électriques est exploité avec succès à Moscou et dans l'Oural. De tels systèmes sont utilisés depuis de nombreuses années, a déclaré le vainqueur du concours régional des consultants techniques Peugeot Dmitri Kovalev, et aucune difficulté avec eux n'a pas été jusqu'à présent.




force de l'habitude
Heureusement, tout ce qu'une personne se habitue. Il me est, mais pas au fait que demain est prêt à remplacer les portes dans son plat coulissant. Et le fait que la conduite d'une Peugeot utilisé pour se sentir au volant ... Peugeot. En dépit de l'aspect non conventionnel des femmes modernistes haineux sur la théière, malgré quelques bus que vous vous sentez à l'intérieur, le mouvement 1007, je l'ai prouvé être une fille très agréable.
 

En direct comme une goutte de mercure, elle avec ferveur se sont précipités pour satisfaire tout désir de moi, esquivant allègrement dans le flux, l'accélération de plaisir. Cependant, les designers français ont essayé puis balayées la vague de chaleur lui, l'équipement mécanique, mais la boîte de vitesses robotisée 2-Tronic.
 

Il est facile de comprendre pourquoi ils l'ont fait pour sauver longanimité jambes des femmes sur la pédale d'embrayage. Gérer e 1007, vous pouvez automatiquement: appuyez sur le bouton sur la console centrale et rien d'autre ne prend pas la peine. Seulement ici depuis longtemps pour aller qui ne peut conduire assez flegmatique. Dans le cas contraire, l'interrupteur devient très visible, et vous commencez à incliner la tête vigoureusement toutes les quelques secondes.
 

Vous pouvez sélectionner le mode manuel beaucoup plus calme. Et il est beaucoup plus amusant, ajouter une certaine femme de ma nouvelle connaissance avec la voiture dès que passera le cercle sur la Peugeot-1007 autour de la salle d'exposition. Seulement changer de vitesse quand il est préférable de ne pas armer. S'il y a un manque de pédale d'embrayage, comme on dit, cela n'a aucun sens. Il est préférable d'utiliser des leviers derrière le volant du droit à soulever, abaisser la gauche. Trois jours, jusqu'à ce que vous habituer, vous serez un jeu cool, quelque chose comme une console de jeu. Il suffit de ne pas oublier, le volant est nécessaire dans ce cas de garder l'aspect purement féminin au bas de la jante. Dans le cas contraire, comme la plupart des leviers 2-Tronic devra traîner les petits doigts.
 

Honnêtement, je me suis habitué à tous les trois jours. Et dans le processus, j'étais heureux de chasser les sentiers et avoué dans les embouteillages de Moscou. J'ai découvert le long de la route que dans la cabine, il devient bruyant, à peine seulement sous les roues parfaitement, même l'asphalte est remplacé par une autre. Quelle est la finesse du parcours du 1007ème à l'idéal sur les moindres irrégularités, il n'est pas gêné, il rapporte à votre cinquième point avec des chocs sensibles. Avec la pédale de frein, il est nécessaire de tourner très soigneusement et il est situé juste au-dessus et très proche de la pédale de gaz au même voisin, la jambe femelle élégante est bien mieux adaptée, plutôt que ma taille 43e. Ce qui accélère Peugeot à 120130 seul et imperceptiblement et sur 150 a bien raconté sur la route. Avec un délice silencieux, j'ai considéré un ensemble de caméléon pour 250 euros: pendant un quart d'heure, vous pouvez modifier la gamme de couleurs du salon en utilisant les panneaux doux remplaçables des finitions équipées de fermetures à glissière et de velcro. Mais reste...

 


L'immense éclosion avec un entraînement électrique rendra la cabine encore plus spacieuse et plus légère. Ce sera un plaisir dans 22 000 roubles.


Et pourtant j'ai constamment senti une aliénation. Comme si on nous a dit avec cette spéciale excentrique dorée dans différentes langues. Après tout, je ne comprends jamais comment ma femme peut s'asseoir pendant quatre heures dans un coiffeur ou une journée à dépenser à Mega. Je ne comprendrai jamais le caractère du 1007ème charmant-stupide, comme toutes les femmes (plus précisément, les meilleurs d'entre eux) et destinés uniquement aux femmes elles-mêmes. Plus précisément, à un prix de plus de 18 300 $, pour les plus riches d'entre eux.

 
PAR

Une apparence extraordinaire, un caractère vivant avec un moteur de 1,6 litre, un salon transformable, la capacité de changer la couleur intérieure
CONTRE

Prix \u200b\u200bélevé, emplacement inconfortable des pédales, pas la meilleure visibilité
 
Peugeot 1007 1.6

Informations totales
 
Corps, nombre de lieux / portes
Hatchback, 4/3
 
Poids de frein, kg
1145.
 
Longueur x largeur x hauteur, mm
3730x1825x1620.
 
Base, mm.
2315.
 
Le volume du tronc, l
175-1050
 
Vitesse, km / h
190.
 
Temps d'accélération 0100 km / h, avec
12.6
 
Consommation de carburant, L / 100 km Autoroute / Ville
5.4 / 8.6
 

Moteur


 
Concevoir
Inline, 4 cylindres, 16 soupapes
 
Volume de travail, SMZ
1587.
 
Power, HP À RPM
109/5750.
 
Couple, kgmm à rpm
15.0.
 

Châssis


 
Transmission
semi-automatique à 5 vitesses
 
Suspension:
Indépendant, avec stabilisateurs de stabilité transversale
 
devant
Printemps, sur des leviers transversaux triangulaires
 
derrière
Torsion, leviers longitudinaux
 
Pilotage
Type de rack avec énergie électrique
 
Freins à l'avant / à l'arrière
Disque ventilé / tambour
 
 
Alexander Melnik, Photo Andrei Koltun
 
 

Une source: Journal Acheter des voitures [18/2005]