Test Drive Opel Zafira depuis 2009 Minivan

Etinents avec Ponchikov

Dans la mesure du film de télévision ludique, le conducteur de Mazda5 révèle avec surprise que la fille est un mannequin, qu'il vient de rouler dans la ville, de l'excitation de Nobutuly et durcie les mamelons. Au même endroit de la publicité pourrait bien être un concurrent cinq Opel Zafira. Les deux mini-fourgonnettes, qui semblent être allouées principalement par leurs mérites familiaux traditionnels, sont toutefois capables d'initier et des innovations totalement inattendues pour cette classe. À partir de laquelle des voitures plus et plus dure des émotions - décidez vous-même.
Pose karakuri. Si vous n'êtes pas confondu par Harakiri avec Khachapuri, alors traitez de Karakuri - le concept de disposition de sièges selon la formule 2 + 3 + 2 et la transformation de la cabine - vous serez plus facile que simple. Pour plier les chaises, nettoyez les accoudoirs avec des mailles, tirez sur les tables et les boîtes ménagères peuvent être une ou deux touches. En général, du point de vue du tracket et d'une capitale commerciale forte, Mazda5 est une véritable stockote, le nombre total de compartiments à bagages dans lesquels vous pouvez tout cacher, en commençant par des lunettes dans un cadre corné à un sécateur, atteint 45. Dix porte-gobelets de différents calibres sont compatibles avec presque tous les paquets.
B Situres faciles dans la cabine - dans une certaine mesure une conséquence de la même pénétration facile dans la voiture. La merveilleuse idée de zoom-zoom - ces sons semblent être publiés par des enfants japonais, lorsqu'ils jouent dans des voitures sont maintenant remplis de tout contenu. Aujourd'hui, Zoom-Zoom est un buzz complet de la voiture, y compris de l'accès à celui-ci. Mazda5 est annoncé comme le seul de l'Europe (apparemment, la deuxième main droite du marché sur Kolomenskaya va en dehors du crédit) Modèle de cette classe avec deux portes coulissantes. Les portes sont décalées de 700 mm. L'entrée, assurant des constructeurs, a été calculé sur une femme avec un bébé de zoom de 3 ans. L'utilisation de la prise de vue tridimensionnelle et de l'étude de processus physiques lors de l'ouverture de la porte permettait de rendre ce processus aussi simple que possible.
La famille sera ravie. Une autre conséquence du zoom-zoom de tous les permits est la possibilité de transformer les options de miniban en limousine. Carte magnétique, qui ne peut pas être retirée de la poche, fournit une entrée au salon et démarrez le moteur. Un système de divertissement avec une phonomette pour 3000 enregistrements (capacité du disque dur - 20 gigaoctets), un lecteur DVD, une télécommande distante et l'écran LCD prolongé du plafond ne lâchera pas sur la route.
Œil arrière. Peut-être que dans les plans de la distribution de Mazda quelque chose et se déplacer. Et la liaison rigide de la caméra de vue arrière située sous la visière de la plaque d'immatriculation et la navigation DVD disparaîtra. Entre-temps, il est possible d'utiliser cet assistant sur le stationnement et de rouler avec inversion uniquement dans ces pays où cette navigation fonctionne. C'est-à-dire que la Russie est à nouveau une exception. Dans la continuation du sujet arrière, il convient de mentionner les cinquième portes - la joie des joueurs de basket-ball - avec deux étapes d'ouverture à 1812 mm et à 1909 mm du sol.
Le ministère de la Santé recommande. Chaque acheteur Mazda5 peut être dit automatiquement souscrit au protocole de Kyoto. Dans la production de la voiture, le plomb, l'hexavalent chrome, le mercure et le cadmium ne sont pas utilisés, ce qui est très bien accueilli par l'Union européenne et Greenpeace. Mazda5 est maintenant conforme aux exigences de l'Association japonaise d'automobiles - 90% des parties de la machine conviennent au recyclage. Et non seulement dans l'Extrême-Orient russe.
La voiture n'est pas une jupe. Quelle est la différence entre une mini-jupe et une mini-fourgonnette? La mini-jupe est plus intéressante que plus courte. Avec une tendance à miniban est le contraire. Son chauffeur aujourd'hui est de coutume pour séduire le mm supplémentaire. La nouvelle Zafira par rapport au prédécesseur est de 150 mm plus longue et plus large de 59 mm. Dans le compartiment à bagages - à 45-120 litres utiles de plus. C'est l'un des résultats de l'amélioration du système de marque Flex7, ce qui vous permet de transformer la voiture de 7 places en 2 places avec toutes les options intermédiaires. Un autre résultat est de 26, 17 et 14 mm supplémentaires au-dessus de la tête des 1er, 2e et 3e rangées, respectivement. Librement de 24-25 mm devint l'intérieur et dans les épaules.
Opel Panorama. Les concepteurs Zafira a leur propre fierté. Pour les petites choses - comme, par exemple, un support élégant, qui a changé le bâton habituel du frein à main, et pour les choses sérieuses - comme le toit. Pour la première fois testé sur le concept de Snowtrekker toit panoramique est devenue une nouvelle option lumineuse (standard pour la version COSMO). La console de toit moyenne avec cinq morceaux pour les petits objets intégrés doivent produire une tête de verre de la machine en quatre parties. Du soleil excès de passagers, teinter et rideaux électriques sont enregistrés, couvrant tout le panorama.
piéton vie. Sérieux et l'autre raison de la célébration n'est plus sur la partie esthétique. Avec la conception de la partie avant du corps Muffin Tin (étain cérébrale), est entré dans le Zafira nombre de premières voitures qui répondent aux exigences de l'Union européenne pour la sécurité des piétons.
L'épine Astra. S'il est vrai que, après quarante vie commence juste, alors il est vrai que les pilotes du conducteur ne sont pas étrangers aux ambitions du conducteur. Le châssis Interactive Driving System (IDS) avec un choc électronique de commande absorbeurs continu Damping Control (CDC) a déjà été placé uniquement sur le sport Astra. Maintenant - et Zafira. Les avantages de l'IDS (il fonctionne entre autres dans une paire avec ESP) - dans la meilleure adhérence de coûteux et de manutention dans les virages, plus lisse accident vasculaire cérébral et le chemin de freinage plus courte. Merci IDD, le conducteur obtient le confort sur une route inégale et l'absence de câbles, saccades et rouleaux avec des manœuvres dynamiques. En plus de tout, il y a un bouton Sport qui fait la réaction de direction et de gaz encore plus marquée, et la suspension est plus difficile.
Valeurs familiales. Le indgiter technologique devient biens de consommation, mais dans ce cas, il est seulement un plus. des options représentant de la classe (au lieu d'une clé - une puce électronique elle-même, en ouvrant les portes, au lieu de la serrure de contact - le bouton de démarrage) vont en toute confiance aux masses. Les projecteurs au xénon et le système d'éclairage de virage adaptatif sont suivies, le système de surveillance de pression des pneus, le démarrage en côte d'assistance, pulsant (pour empêcher les battements de battements) avec une fréquence de 4 fois par seconde des signaux d'arrêt et d'autres charme.

Texte Hassan Ganiev, Alexander Stavrov, Mikhail Kerze,
Photo Mazda et Opel

Mazda5
MZR 1.8 MZR 2.0
Moteur à essence à 4 cylindres
volume de travail (cube. cm) 1798 1999
Puissance (hp à rpm) 115 à 5300 145 à 6000
Moment (nm à rpm) 165 à 4000 185 à 4500
Traction avant
Boîte de vitesse à 5 vitesses mécanique
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4505/1755/1615
Coefficient résistance Aerodynamic (CD) 0,29
empattement (mm) 2750
Masse Curb (kg) 1470/1475
Capacité du coffre (L) 112-1676
Vitesse maximale (km / h) 182 196
Accélération jusqu'à 100 km / h (c) 11,4 10,8
La consommation de carburant (cycle mixte, l / 100 km) 7,9 8,2
Prix \u200b\u200ben Europe () à partir de 22 300 19600

Les clients Mazda5 ont la possibilité de choisir non seulement la version du moteur ou la boîte de vitesses, mais aussi le corps. La première option du corps est avec un treillis radiateur chromé et des réflecteurs phares d'argent - pour ceux qui apprécient le style et le raffinement. Le second - avec feux arrière transparents, kit aérodynamique et des disques de 17 pouces - pour les athlètes latents. Diesel et toutes roues motrices versions de Mazda5 ne seront pas livrés à la Russie.
Dans le public cible, Mazda5 - personnes de l'âge du Christ avec enfants et sans ceux qui suivent le style, sont engagés dans le sport et se livrent certaines de leurs faiblesses

Opel Zafira.
1,6 1,8 2,2 2,0 Turbo
Moteur à essence à 4 cylindres
volume de travail (cube. cm) 1598 1796 2198 1998
Puissance (hp à rpm) 105 à 6000 140 à 6300 150 à 5600 200 à 5400
Moment (nm à rpm) 150 à 3900 175 à 3800 215 à 4000 262 à 4200
Traction avant
Boîte de vitesses mécanique à vitesse 5-6
automatique à 4 vitesses
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4467 1801 1635 1670 (avec toit panoramique)
Coefficient résistance Aerodynamic (CD) 0,31
empattement (mm) 2703
Masse Curb (kg) 1505
Capacité du coffre (L) 140-1820
Vitesse maximale (km / h) 176 197 190-200 225
L'accélération jusqu'à 100 km / h (c) 14,3 11,5 10,6-11,6 9,0
La consommation de carburant (cycle mixte, l / 100 km) 07/01 à 07/03 07/06 à 07/08 08/02 à 08/05 9.5
Prix \u200b\u200bà Moscou ($) 750 22 de 19 450 31 000 31 900

Avec des moteurs diesel Zafira pour alimenter la Russie ne prévoit pas. Même en dépit des affiches du célèbre producteur de fuel domestique sur la sortie de l'euro-4 du carburant diesel. Nous ne nous attendront pas et le moteur OPC exclusif exclusif avec un moteur de 240 ch, qui, dans le mois prochain devrait reconstituer toute la gamme de travail. Quelle est la différence entre les mini-jupe et mini-fourgonnette? Mini-jupe est plus intéressante que plus courte. Avec une tendance mini-fourgonnette est à l'opposé
 

   
 
 
 

Une source: "Pilote automatique"