Test Drive Opel Zafira depuis 2009 Minivan

Réponse sans hâte. Opel Zafira.

L'apparition de Renault Megane Scenic à une époque a doté beaucoup de bruit: presque tout le monde a compris que les Français ont ouvert une niche très prometteuse. Niche, que personne n'a interféré avec eux à maîtriser. Certes, quelqu'un d'autre a fait: Opel s'est rapidement préparé et a démontré sa réponse à Chamberlain Zafira. A montré et élevé
 
Un mois a passé, puis un an, puis un de plus, et les Allemands étaient tous silencieux. La société allemande n'a pas seulement tiré le temps, elle préparait sérieusement une présentation dans le nouveau segment. Et les années ont été passées à Vain: en 1999, quelques années après la première, une voiture très compétitive appelée Zafira a été libérée, créée sur la base de la populaire ASTRA. Jusqu'à leurs derniers jours, la machine est restée un représentant digne de la classe, même dans le contexte des Wanoves compacts qui sont apparus, ce qui, en théorie, aurait dû être parfait. Maintenant, lorsque les échantillons de la deuxième génération sont préoccupés par les routes de l'Europe, on peut supposer que le Zafira A créé il y a 12 ans. Mais ce n'est pas tout à fait comme ça: une fois qu'elle a eu une base assez forte, la première Zafira reste une proposition unique dans le segment (de nombreux CD-Wanes, qui ont une modification de sport complète?). Donc, il est logique d'explorer cette voiture.
 
Dans le cadre de ce format, comme Compact-Ven, il est assez difficile de faire un vrai chef-d'œuvre. Non, les Allemands n'ont pas réussi à créer une beauté à couper le souffle, mais Zafira n'est pas du tout une voiture de monticule, qui est presque chaque deuxième représentant de cette classe. Au contraire, il s'est avéré très dynamique et harmonieux. Le magnifique corps ne peut pas être appelé totalement sans problème, cependant, les attaques de rouille surtout négligées des copies ou des voitures qui ont fonctionné le long des routes de la Fédération de Russie. Pas rare et dysfonctionnement dans l'électricien, mais la plupart des pannes ne sont toujours pas chroniques. Est-ce que les défaillances du générateur et du tableau de bord se produisent trop souvent. Mais en termes de corps zafira, juste un miracle: ici et les phares brillent parfaitement et les portes sont larges
 
Caractéristiques
 
Type de corps Compact-Ven
Nombre de portes 5.
Nombre de sièges 7.
Longueur 4317 mm
Largeur de 1742 mm
Hauteur 1684 mm
Base de roue 2694 mm
Dégagement routier 150 mm
Type de suspension (voie / arrière) indépendante, avec des racks de macpherson / semi-dépendant, printemps
Type de route avant
Freins (par. / Retour) Disque ventilé / disque
Volume de loyer 58 l
Note de sécurité passive * Protection des adultes: ***
Protection des piétons: **
Accélération jusqu'à 100 km / h ** 11,5 s
Vitesse maximale ** 188 km / h
Consommation de carburant, (ville / route) ** 11.4 / 6,9 L
 
* Selon EURONCAP.
** Données pour une voiture avec un moteur de 1,8 litres.
 
Très bien et salon. Tout le monde sait pourquoi les CD ontchètent: les gens veulent obtenir un espace substantiel avec des dimensions minimales. En ce sens, Opel est exactement ce dont vous avez besoin: les espaces s'attaquent et devant, et au milieu, cependant, ce n'est toujours pas tant derrière lui, bien que, à en juger par les critiques, la troisième rangée est utilisée très rarement. Le compartiment à bagages est impressionnant, en général, on peut voir que la voiture a été construite autour de la cabine. Ainsi et étonnant qu'une voiture externe s'est avérée être aussi équilibrée. Les possibilités de transformation de la cabine sont extrêmement vastes, en outre, une excellente visibilité, notamment grâce à de grands miroirs. Parmi les défauts, il convient de noter le plastique peu coûteux utilisé dans l'espace interne, la conception obsolète du panneau avant et un équipement médiocre, bien que tout soit nécessaire. Qu'est-ce qui ne dit pas, et la machine est toujours budgétaire.
 
Au cours de Zafira, les émotions positives solides: la manipulation est excellente en principe et non seulement par les normes de cette classe. La durabilité sur la piste si cela n'affecte pas, il est assez satisfaisant, mais le Président est quelque chose sans équivoque pour dire difficile: il manque avec un moteur de 1,6 litre (il est particulièrement lent que le moteur tire sur le fond), mais avec plus Unités de puissance volumétrique, il est déjà équilibré et avec un moteur turbo de 2 litres très bien. Le confort de conduite n'est pas trop élevé: la suspension est suffisamment dure, car nous parlons d'une voiture allemande, et tout le monde sait comment dans ce pays, il est de coutume de personnaliser la pièce de fonctionnement.
 
Les principaux composants et agrégats de Zafira empruntés à Opel Astra G, donc en fonctionnement, les deux voitures sont très similaires. Y compris les moteurs. Bien sûr, tous ne sont pas tous déplacés vers le CD (unité de 1,2 litre trop petit pour une telle carcasse), mais ceux qui ont trouvé une place sous le capot Zafira sont identiques au modèle de classe de golf. Le moins puissant d'entre eux a un volume de travail de 1,6 litre et des problèmes de 100 litres. avec. Le bord suivant du moteur à un volume de 1,8 litre développe déjà 125 litres. avec. Une croissance ultérieure survient, contournant le moteur de 2 litres ASTRA: l'étape suivante est située à une unité de puissance de 2,2 litres d'une capacité de 147 litres. avec. Au-dessus de la version turbo moteur de l'OPC (2 L, 192 litres p.). Il existe également plusieurs moteurs diesel de 2 à 2,2 litres d'une capacité de 82 à 125 litres. avec. Peu importe le moteur choisi, dans le trajet devra aller selon les mêmes instructions. Ainsi, l'huile avec un filtre doit être changée après 7,5 mille km (des revendeurs officiels à la fois ont été recommandés à dépenser plus de 15 000 km, mais cela ne serait pas pire si vous coupez cette fois deux fois) et les filtres restants de chaque Deuxièmement. Les bougies entrent généralement en désaccord vers la seconde, donc mieux stocker avec un ensemble au moment de l'évolution du carburant et des filtres à air. La courroie de distribution devra changer toutes les 60 mille km, mais pas plus tard, car elle peut se casser un peu plus tôt que le kilométrage. Les propriétaires de modèles avec un moteur à essence de 2,2 litres feront sûrement le fait que les vannes de celui-ci sont données par une chaîne d'autres problèmes caractéristiques du moteur, il convient de noter un fonctionnement inadéquat du lecteur électronique des gaz: il n'est pas conçu pour utiliser dans le contexte de la poussière russe.
 
Comme Astra, les surprises de la boîte de vitesses Zafira ne sont pas présentées. Mais l'huile n'est pas acceptée en eux, mais si vous voulez vraiment, vous pouvez, pire que cela, ne sera certainement pas. Les experts disent que le CDP PPC servira presque pour toujours, même sans mises à jour régulières sur le pétrole.
 
La suspension n'est pas si durable. Les supports de balle et les racks de stabilité transversale sont publiés surtout, sont publiés (ils devront changer environ 50 000 km). Modèle d'endroit malade Contrairement à la classe de golf de voiture connexe du moyeu: les roulements sont manquants pendant une courte période, ils peuvent commencer à le sortir après 50 000 km. Et pendant une longue période de conduire avec des moyeux sans bruit, comme d'habitude en mille kilomètres, la roue attire un coin. L'avantage de changer le hub est assez facile. Les détails restants sont plus fiables: amortisseurs, ressorts, poussée de direction avec astuces, bagues de stabilisants tout cela pendant le fonctionnement normal servira plus de 100 000 km. La ressource des freins dépend du style du trajet, que les pilotes d'une telle voiture sont très différents: Zafira, bien qu'il fait référence à la classe des voitures CD-Wen pour déterminer le calme, incite néanmoins un pilotage actif.
 
La première sortie de l'Arena Compact-Wane Opel a pu: le modèle a une très méticuleuse et frappe sensiblement à certains plus de concurrents. Au cours des dernières années, elle a gardé la marque étroite. Le maintient aujourd'hui: parmi les CD usagés, c'est à peine le meilleur. Pas d'émerveillement des prix ne sont encore assez élevés. Et laissez le nouveau zafira être à première vue et parfait, mais être aussi fiable que le prédécesseur, ne promet pas: les petites pannes sont un phénomène courant dans les véhicules de la génération de courant.
 
Avantages et inconvénients du modèle
 
Avantages
Intérieur très spacieux, qualité de course agréable, apparence harmonieuse
désavantages
Salon de budget, âge significatif du modèle, sécurité passive faible
 
Prix \u200b\u200bapproximatifs à Moscou, Rub: de 300 (Zafira avec une sortie de 1,6 litre de 1999) jusqu'à 600 mille roubles. (Zafira avec un moteur de 2,2 L 2005).

 
 

Une source: Les voitures et les prix du magazine 11 mai 2009.