Test Drive Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 Sedan
Grand vectra
Devenant même une caravane, ce modèle Opel n'a pas perdu les meilleures qualités de la berline
La première impression la plus vive: un énorme volume interne, gigantesque pour une taille de modèle de passagers, en particulier la longueur. Vectra Caravan était encore plus longue que Opel Omega, qui jusqu'à récemment se tenait au-dessus de Vectra dans l'échelle hiérarchique d'une entreprise allemande. J'ai ressenti des sensations similaires pendant très longtemps lorsque le break Toyota Camry Station, créé pour le marché américain, est allé à l'épreuve. C'était aussi une grande voiture, avec un moteur de traction et une suspension réglée sur le marché mondial du Nouveau. C'est extrêmement doux. Depuis lors, j'avoue que j'avais été une idée fausse, croyant que tous les wagons de la station se comportent sur la route de cette manière. Opel Vectra Caravan m'a fait regarder cette classe de voitures d'une manière complètement différente. Il s'est avéré qu'un grand break peut donner au conducteur beaucoup de minutes agréables en conduisant. Il n'y a pas de pire que la berline pour passer des virages et rester à l'intérieur tout aussi confortable et silencieux.
Il y aurait des pneus appropriés
D'un point de vue technique, Vectra Caravan a partagé la plate-forme avec le phare actuel de l'Opel - le modèle Signum. Cela signifie un empattement élargi par rapport à la berline (jusqu'à 2,83 m), un dur, à mon avis, la suspension et le même ensemble de moteurs et de boîtes de vitesses. La voiture du test était équipée d'un moteur à essence de 2,2 litres de la série ECOTEC directe. Il s'agit de la première unité d'alimentation Opel avec injection directe de carburant. Sa conception utilise un collecteur d'admission avec une géométrie variable. En conséquence, une combustion efficace de l'essence est obtenue. C'est en théorie. En pratique, la dynamique de la voiture s'améliore - l'accélération à 100 km / h à la modification avec les automates prend 11 secondes, et les caractéristiques d'efficacité et de traction augmentent. Vectra Wagon nécessite une moyenne de 8,8 litres de carburant pour 100 km de course. En général, malgré la transmission automatique et loin des chiffres les plus importants du volume du moteur, je n'ai rencontré aucun problème de l'overclocking. Soit dit en passant, la machine est très bonne. Il a été spécialement créé pour la famille Vectra, donc ses paramètres semblent idéaux pour cette voiture particulière. La boîte a toutes les propriétés actuelles - un caractère adaptatif, la fonction de la commutation manuelle des plages de sélection actifs (fonctionne rapidement avec modération), le mode hiver.
En général, tout dans Vectra Caravan s'est avéré extrêmement simple - il s'est assis, a commencé le moteur, a transféré le levier en position D, a pressé le gaz et est allé. Pas de stress ou d'anxiété inutile. La machine commence en douceur de l'endroit et gagne assez rapidement un mouvement. En ce moment, vous ne pouvez que vous réjouir du ruisseau, jetant un coup d'œil dans les rétroviseurs. Soit dit en passant, ils pourraient être un peu plus. La plongée Vectra Caravan à son tour également facilement. Peut-être un peu plus que la berline est enroulée, mais c'est presque imperceptiblement. Du point de vue de la contrôlabilité, il ne peut y avoir aucune plainte, tout est en ordre avec la dureté du corps. La stabilité garantit la conception du châssis avec une suspension avant du type McPherson monté sur le sous-châssis et le circuit multi-lien arrière.
Ce n'est pas effrayant si vous en faites trop dans un tour avec vitesse. Tous les Vectra de dernière génération sont régulièrement équipés d'un système de conduite interactif (IDS). Il combine l'ABS, les systèmes CBC (la distribution des forces de freinage lors du passage de la rotation), aident au freinage d'urgence, à l'ajustement du freinage et aux anti-tcplus. L'électronique intelligente reconnaît rapidement le début du glissement et freine instantanément les roues nécessaires - de sorte que la voiture suit de manière fiable la trajectoire. De plus, en même temps, les coussinets peuvent toucher trois roues à la fois, c'est-à-dire que Vectra ne sauvera pas avant même une vraie glace, il y aurait des pneus appropriés
Organisation flexible
Cependant, les qualités de course à pied ne sont même pas la chose la plus importante dans cette voiture. Le coffre est un moment fort. Pour commencer, il est divisé horizontalement avec un rideau pliant. Tout ce qui s'inscrit entre elle et le sol ne doit pas dépasser 530 litres. Pourquoi suis-je? Oui, au fait que la même quantité de bagages s'intègre dans le coffre d'une assez grande Mercedes Classe S. Mais ce n'est que la moitié de l'espace de Vectra Caravan! Après avoir retiré le rideau, le compartiment de chargement peut être noté sous le toit lui-même, c'est-à-dire deux fois plus grand. Et si vous pliez toujours la rangée arrière de sièges (les appuie-tête ne sont pas retirés en même temps, ils entrent facilement devant le dos des sièges avant), alors le volume interne utile du compartiment à bagages augmentera à 1850 litres ! Autrement dit, dans le sens normal d'Opel, le réfrigérateur s'adaptera calmement à une hauteur de plus d'un mètre et demi ou quelques boîtes de téléviseurs avec une diagonale de 25 pouces. Indicateurs décents. 
Le plus gros problème pour les propriétaires des wagons de la gare est toujours resté les attaches des bagages. Après une longue route, surtout si vous y allez avec assurance, toute la charge est souvent mélangée, ce qui, vous voyez, est extrêmement gênant. Pour séparer les grains de la balle, Opel a développé un système spécial de l'organisation des flexibles. Je me souviens il y a quelques mois, alors que le wagon de la station n'a fait ses débuts, j'ai ri pendant longtemps à l'expression d'un communiqué de presse: ils disent que cette attache fournit une commande raisonnable du placement de divers objets dans le compartiment à bagages. Mais en fait, c'est! Le système est basé sur des barres parallèles qui s'étendent sur les côtés du tronc. Une variété de filets et de partitions y sont attachés, avec lesquels le compartiment peut être divisé en de nombreuses zones. Par exemple, prenez la moitié de l'espace pour le chien et divisez la place restante entre les provisions et les choses. Très pratique. Et surtout, l'ami d'une personne ne mangera certainement pas de nourriture et ne tolère pas de vêtements ou de sacs. 
De plus, Opel propose de choisir l'un des deux ensembles d'équipements de coffre standard. La version de l'organisateur se compose de réseaux élastiques qui divisent le compartiment de cargaison en plusieurs compartiments. Le kit comprend également des filets latéraux et quatre crochets pour la fixation, par exemple, des sacs avec des achats. À l'aide du kit de voyage, vous pouvez préparer le service des bagages pour voyager pendant les vacances. L'utilisation des partitions de division et de la barre transversale de l'arrière peut être placée, par exemple, des boîtes avec des boissons. En général, les éléments du système FlexOrganizer sont conçus de telle manière que tous peuvent être cachés sous le rideau pliant du compartiment à bagages qui protège la chose des yeux indiscrets. Et cela ne compte pas trois départements de vêtements secrets: un sous le sol et se marie dans chacun des murs latéraux.
Quant à l'accès au coffre, il n'y aura pas de problèmes du tout. La petite hauteur de chargement et la partie supérieure non peinée du pare-chocs permettra au propriétaire de Vectra Caravan des exercices physiques épuisants pour soulever des poids et des inquiétudes concernant la préservation de l'émail verni. De plus, par mauvais temps, lorsque la porte arrière du break est assez pulvérisée de boue sous les roues, vous n'aurez même pas à le toucher. Sauf, bien sûr, commander un lecteur électrique inclus dans la liste des options. Les propriétaires de bateaux ou de chevaux feront appel à un crochet de remorquage pliant ou à une barre de remorquage. Lorsqu'il n'est pas utilisé, il peut être caché sans efforts inutiles sous le pare-chocs, ne violant ainsi pas l'harmonie de l'apparence du chariot de la station qui dépasse sous elle avec des détails excédentaires. En général, les créateurs de Vectra Caravan affirment que leur voiture peut facilement faire glisser une remorque pesant jusqu'à 1800 kg.
C'est loin de l'Europe
Enfin, des choses plus pressantes. Les principaux concurrents de Vectra Caravan - VW Passat, Volvo V70, Renault Laguna. Le break coûte un peu plus que la berline et coûtera 24 330 $ - 34 620 au futur propriétaire, selon la configuration. Garantie - Deux ans sans restriction de kilométrage. Kilométrage intérieur - 15 000 km. Le terme normal selon les normes russes. Cependant, en Europe pour Vectra Gasoline, un fabricant allemand le fixe deux fois. Et pour les modifications diesel qui ne sont pas livrées à notre pays, et à 50 000 km. Imaginez, vous n'aurez pas à faire appel au service plus d'une fois par an. Et sur un diesel - une fois tous les deux, ou même dans trois ans! La qualité de l'essence et des routes ici et là diffèrent-elles également, c'est-à-dire deux fois? Eh, apparemment dans tout la position géographique de la Russie, à moitié est montée en Asie ... Brèves caractéristiques techniques de l'Opel Vectra Caravan
Volume du moteur, compteur cube. Voir: 2198
Le nombre de vannes pour le cylindre: 4
Pouvoir, l. Avec. à environ./min.: 155/5600
Max. Couple, nm / à environ. min.: 220/3800
Accélération à 100 km / h, p.: 10.1 (11.0)
Vitesse maximale, km / h: 212 (208)
Consommation moyenne de carburant L./100 km: 8.1 (8.8)
Volume du réservoir de carburant, L.: 61
Dimensions, mm.: 4822x1798x1500
Entre parenthèses sont données pour la version avec transmission automatique
Sergey Ilyinsky
