Test Drive Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 Sedan

Sang propre universel

Opel Vectra Caravan peut devenir la voiture la plus demandée dans le parc de la société
 
Vous pouvez dire à propos de cette voiture avec toute la certitude: cela coûte son argent. Opel multifonctionnel convient également au transport de personnes et à transporter des marchandises. Énorme, pour rien sur la classe familiale, le wagon est vraiment pratique et a l'air très représentatif. Oui, et à partir d'un point de vue financier, la voiture ne sera pas trop chargée.
 
Pourquoi Opel a-t-il décidé de faire un wagon si gros, car en taille qu'il dépasse même de la production d'oméga? Le fait est qu'il a divisé la plate-forme avec la société phare actuelle - le modèle Signum. Cela signifie une augmentation de l'empattement par rapport à la berline (jusqu'à 2,83 m), suspension dure et la même ligne de moteurs et de boîtes de vitesses, à l'exception de V6. Seule la longueur de la caravane de Vectra n'a pas récupéré les passagers, comme dans Signum, et le coffre, c'est pourquoi il vaut la peine d'ouvrir la porte arrière, à première vue que ressemble à une grande grotte. Et non limité des côtés des arcles à roues, qui, dans cette voiture, ne pas avoir non plus: la suspension multidimensionnelle arrière est si compacte, ce qui est complètement adapté sous le fond de la voiture.
 
Vectra Caravan, si nous considérons la voiture en tant que véhicule d'entreprise, à mon avis, devrait être équipé d'un moteur de 2,2 litres de 155-forts avec une injection directe de carburant et une transmission automatique. Un tel ensemble complet est plus avantageux en termes d'efficacité et de dynamique. Dans la conception du moteur, un collecteur d'admission avec une géométrie variable est utilisé. En fonction de la charge, l'air pénètre dans la tractuelle à travers les pipelines d'une longueur supérieure ou inférieure. Cela provoque des brindilles intensives dans la chambre de combustion, à la suite de laquelle le carburant est utilisé aussi efficacement que possible. Donc en théorie. En pratique, la dynamique de la voiture est améliorée - l'overclocking jusqu'à 100 km / h en modification avec une mitrailleuse prend 11,0 secondes, une augmentation de l'efficacité et des caractéristiques de traction. Vectra Universal nécessite une moyenne de 8,8 litres de carburant par 100 km.
 
Un moteur moins puissant de 1,8 litre, assez étrange, est très vorace en raison du design plus ancien. De plus, il tire la voiture avec Natoga, qui ne prolonge pas clairement la durée de vie d'une centrale et d'une adhérence. Enfin, la machine dispose de toutes les jantes modernes - un caractère adaptatif, la fonction de la commutation manuelle des gammes de sélection actives (fonctionne rapidement) et du mode hivernal. D'accord, c'est aussi une sorte de pièce de monnaie dans la piggie de la sécurité des voitures et des personnes assises à l'intérieur.
 
Et si vous essayez de suivre la caravane de Vectra au fil du temps, en retard, par exemple à une réunion importante? Aucun problème! La machine est tente derrière la route sur des lignes droites et se plonge facilement à tour de rôle. Peut-être que le cinéma est légèrement plus berline, mais il est presque imperceptible. Du point de vue de la gestion de la gestion, il ne peut y avoir de plaintes, avec la rigidité du corps dans l'ordre parfait. La stabilité garantit la conception du châssis avec le type de suspension avant McPherson, monté sur le sous-châssis et le schéma multidimensionnel arrière.
 
Ce n'est pas effrayant si vous faites trop dans le pont à la vitesse. Toute Vectra La dernière génération est normalement équipée d'un système de conduite interactif (IDS). Il combine les systèmes ABS, la CBC (distribution de forces de freinage pendant la rotation), le freinage d'urgence, le réglage de la force de freinage et le tcplus anti-test. Smart Electronics reconnaît rapidement le début du glissement et ralentit instantanément les roues souhaitées afin que la voiture suive de manière fiable le cours spécifié.
 
Maintenant, directement sur la manière dont une telle voiture peut être consolidée. Premièrement, la machine de service pour Middle Manager. Deuxièmement, un bon remplacement pour une camionnette passagers: accueille non moins de cargaison, mais préserve en même temps l'apparence représentative, le confort et les caractéristiques de fonctionnement fiables. Troisièmement, Vectra Caravan devra faire des gestionnaires de vente qui doivent effectuer des échantillons de produits ou des agences de publicité qui organisent des activités utilisant des équipements vidéo et audio. Quatrièmement, les propriétaires de points de vente - de la vente au détail et de la petite enroulement. En général, les possibilités d'utilisation du wagon de la station moderne ne sont pas considérées.
 
Enfin, le sujet est le plus pertinent - le coût de fonctionnement. La machine que nous recommandons (rappelant, le moteur de 2,2 litres plus automatique) coûtera au moins 29 320 $. À propos des concurrents les plus proches. Le wagon Ford Mondeo dans une configuration similaire avec une transmission automatique et un moteur de 145 puissances de 2,0 litres coûtera 34 000 à 37 000 $ en fonction de la liste des options, dont beaucoup sont initialement dans Opel. VW Passat Variante avec un moteur turbo de 1,8 litre (150 ch) et une boîte automatique à 5 vitesses coûte de 28 866 $, mais en tenant compte des équipements supplémentaires de son prix de 32 000 à 33 000 $. En ce qui concerne les coûts de maintenance, il s'agit de: Normochas Opel coûte 30-35 $, VW - 35-50 $, Ford a des taux difficiles à des travaux spécifiques. Les frais généraux de la première année d'exploitation (au taux de 50 000 km de Course de 12 mois) seront pour Vectra environ 700 $ avec des armes gérées 15 000 km (le même - Volkswagen), Mondeo - environ 200 $ à 20 000 km entre Visites cent, et Passat est d'environ 550 $.
 
Toutefois, pour les clients Opel bénéficient de programmes de sociétés très intéressants et rentables. En tant que responsable des ventes d'entreprise de la maison de commerce nationale, General Motors CIS, Mikhail Rosenyer, réductions, réductions sur les nouvelles voitures peut être de 5 à 14%. Et ils dépendent non seulement du nombre de machines achetées, mais de la magnitude du client. Par exemple, une entreprise avec un grand parc, même lors de l'achat d'un seul modèle, peut compter sur la réduction maximale. Le sens dans ce cas est dans une sorte de publicité - le désir de montrer au client tous les avantages de travailler avec la marque. Naturellement, le service est moins cher que le service: les réductions sur le travail atteignent 15% et sur des pièces de rechange - 20%. De plus, un ensemble complet de services supplémentaires sous la forme d'un responsable personnel, une réception ouverte 24h / 24 sur le service, une voiture sous-menus pour le temps de réparation, le stockage de l'ensemble non saisonnier de caoutchouc, de relief de route et ainsi de suite. Tous ces avantages ont longtemps été brisés par de nombreuses grandes entreprises. Par exemple, le géant du tabac Reemtsma, Gillette Cosmetic préoccupation, Novartis Pharmaceutical Corporation, Europecar Rold Control Service est basé sur des modèles OPEL. En général, aujourd'hui GM compte environ 400 clients d'entreprise en Russie.
 
Sergey Ilyinsky
 

Une source: Journal "voiture Izvestia" [№8 (54), 2004]