Test Drive Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 Sedan

Opel Vectra 2,2

Notre test à long terme Opel Vectra a terminé. Selon les résultats de six mois, disons: la voiture ne donne aucune raison sérieuse de déception.
Vous ne croirez pas quelque part de phrase quelque part quelque part, mais la nouvelle Vectra n'a pratiquement aucune lacune au début de l'ironie. Mais il s'est avéré être: la plupart de nos revendications pour cette voiture - au niveau de la pêche Bloch.
 
- Terminator III. Le soulèvement des voitures - cette affaire était peut-être la plus désagréable de l'histoire de notre communication avec le vecteur. Une fois qu'elle a refusé d'ouvrir. Je restais deux heures dans la rue, puis je n'ai pas reconnu ma clé: combien nous (nous sommes littéralement trois personnes à tour de rôle) ni appuyez sur le bouton, rien ne s'est passé. Ils ont commencé à essayer, superposant une piqûre métallique de la clé en une seule larve de la serrure de la porte. Ne pas tourner! Appelé au service. Il a été proposé d'acheter un défrosteur dans le magasin le plus proche et de gérer le château. Êtes-vous sûr de ce qui se passe? - Nous avons demandé et nous avons rappelé qu'en mode de signalisation, la serrure est bloquée de manière à ce qu'elle ne soit pas ouverte de l'intérieur qu'elle ne l'ouvre pas. Alors, comment faut-il déverrouiller dehors, de la clé? L'homme du service n'était pas sûr. Immédiatement, le Conseil des êtres a été rappelé à voix haute: apportez-moi une clé de rechange, en l'enveloppant dans du polyéthylène et de consolider quelque part dans un endroit caché et accessible, par exemple sous le fond ... une heure plus tard, une clé de rechange est arrivée à le lieu. La voiture a ouvert. Et frapper le château d'allumage, reniflé avec le vecteur et gagné et aveugle.
 
Plus des problèmes d'électronique: j'ai souvent instillé le capteur de carburant. Versez le réservoir - L'essence déjà dans le cou est visible - et le dispositif montre sans un risque complet. Pour une raison quelconque, il est enclin à être en panne. J'ai immédiatement obtenu un autre problème - l'absence d'un ordinateur de bord, qui peut être jugé par la course sur le résidu de carburant. Hélas, ordinateur - option pour tous les ensembles complets.

 
- boutons de gestion de la musique pratique sur le volant sont illogiques. Essayez de suivre la pensée. Vous pouvez faire défiler dans les stations en mémoire que dans un cercle et que le bouton flèche haut, et les pistes de commutation sur le CD - les clés à droite et à gauche. Le bouton lorsque l'écoute du CD se traduit par la première piste. Autrement dit, vous devez vous rappeler constamment, le disque que vous écoutez la radio ou, sinon, lors du changement de piste désossage (stations), un non-sens se produiront: CD - retour au début, la radio est de scanner l'éther.
 
+/- Tout d'abord, un peu tendu la transmission automatique. Et puis la voiture a roulé sur, a commencé à monter tout à fait en hausse et presque pas de regrets au sujet de l'absence de la poignée - en dépit du fait que le pseudo mode manuel ne remplace pas la mécanique ici, trop ralentit. De temps en temps, il y a une exploitation minière incompréhensible des engrenages dans la boîte, mais il est clairement ne vaut pas service emprunté: il ne gêne pas, et si elle a soudainement conduit à des conséquences - donc il y a une garantie d'usine de deux ans et même, plus par cette année du concessionnaire.
 
- Il est intéressant de noter qu'il n'y a pas trop de place pour les genoux des passagers arrière. Astra, qui classe est moins, il est peu près la même. Mais voici le tronc, le droit, la bonne forme, avec une formation d'étincelles pleine grandeur sous le plancher. L'absence de l'un est d'ouvrir le couvercle, vous devez certainement cliquer sur le bouton de l'extérieur de la serrure. Tout est bien, s'il n'y avait pas une caractéristique de la Vectra: le tronc très bien attire la saleté - la pièce arrière devient illisible plus vite que l'avant. Je devais faire un gant spécial pour ouvrir le coffre.
 
Qu'est-ce que je trouve encore le visage? Le cendrier est incommode pour secouer lorsque la poignée de la transmission automatique est en position de stationnement. Il est préférable de passer à l'entraînement pendant cinq secondes. sièges (Velour de luxe de notre configuration, comme l'insertion sous l'arbre) attirent magiquement toutes les veines. Vous pouvez chanter sur de petits boutons identiques sur la barbe: vous devez peer où quoi.
 
Et les autres revendications, si vous vous rappelez, sera le même niveau. La voiture n'a jamais donné la raison d'appeler pour le service. Jusqu'à la première, le 15 millième nous n'a pas atteint, et les huiles (seulement 1,5 litres) fixés sur leur propre, après rappel du système de diagnostic.
 
+ Et maintenant des côtés positifs. Dans cette voiture, que nous avions sur le test, il y a tout ce qui peut être tenu d'être exigeant, mais pas gâté au consommateur. La gamme de réglages de direction et de siège vous permet de passer facilement au conducteur de presque n'importe quel complexe. Le contrôle de la climatisation séparé est disponible, des sièges chauffants à la position extrême après cinq minutes, il fait mal des œufs brouillés, les miroirs sont chauds et déplacés, le siège arrière est plié, pour les skis et les tiges de pêche, il y a une trappe spéciale. . Le système de stabilisation fonctionne très correctement et à une grande vitesse d'entrer dans le tour donne vraiment la voiture dont vous avez besoin. Il s'agit d'une pitié, bien sûr, que ni l'ESP, ni dans sa composition, les contrôles de traction ne sont pas déconnectés. À la vitesse, la machine se comporte parfaitement - ni un sifflement aérodynamique, ni couché. Le volant est exactement le même, ce qui devrait être, et sur la saisie et sur le travail de l'amplificateur.
 
+ Le hibou est toujours utile et, espérons-le, une qualité à long terme: il est peu intéressé par les pirates des pirates. En conséquence, selon un programme spécial offert par les concessionnaires à Moscou et à Saint-Pétersbourg, vous pouvez assurer la vectra sur l'accident de voiture complète de seulement 7,6%.
 
- Pendant six mois, la voiture de notre configuration a augmenté de plus de 3 000 dollars - près de 30 000 $. Que faire, Vectra est collecté dans la zone euro.
Texte et Photo Sergey Scherennikov
 
Coûts (1er août - 15 janvier)
Cité de kilométrie / autoroute - 11 300 km
Gasoline AI-95 (1620 L) 652 $
OPEL ECOTEC 0W-30 (2x1 L) 22 $
Assurance automobile Assurance annuelle 2620 $
Politique Osago 195 $
Ensemble de tapis 30 $
Ensemble de caoutchouc d'hiver 205/55 R16 $ 585
Pneu montage 25 $.
Laver 145 $.
Laveuse liquide 43 $
Total 4317 $.
 

Une source: "Pilote automatique"