Test Drive Nissan X-Trail depuis 2011 SUV
Diesel Nissan X-Sentier - Puissant, économique, correct
Avez-vous vu une publicité Nissan X-Sentier à la télévision? Je déclare de manière responsable: pas de morceaux des roues apparaissent, nous sommes incapables de tromper! Et voici un nouveau moteur turbo diesel de 2 litres est une chose! Le tournant de la clé et le goût de grondement diesel caractéristique avec la vibration a été agité par des souvenirs de l'armée de KRAZ-255B. Mais pas pendant longtemps: se réchauffer à peine, le moteur a presque cessé de faire des sons et de gêner la vibration. Le nouveau japonais diesel a promis de rendre super économique et super écologique. Alors vérifiez ce qu'il est. De plus, les caractéristiques techniques ont promis un couple de locomotive par rapport à l'essence V6. Le premier chèque de la ville a montré une très bonne dynamique. Et le début ne frappe pas la netteté, mais l'accélération, ne tombant pas comme overclocking, l'impression produite. Bien qu'il a surpris que la voiture suit très confiance la trajectoire, avec des accélérations latérales solides à tour de rôle. Par souci d'intérêt conduit sur la plate-forme d'une école de conduite et donnait deux fois un serpent et un réarrangement en mode haute vitesse. La conception réussie de la suspension, de la direction et de l'électronique intelligente lui permettait de tout faire de tout faire sur la glace. Décalage. Mais il est toujours plus important pour nous car la voiture se comportera sur le hors-terrain. Une rut de neige dans le champ diesel X-Trail se déplace en toute confiance en mode 2WD. Plier dans la vierge. Dessiner! Faites pivoter la poignée au mode Auto, en appuyant sur le bouton Aide lorsque l'escalade et les volets sont arrêtés immédiatement, nous commençons à rouler de manière assez confidentielle. Jusqu'à ce qu'ils se soient assis sur le ventre. Arrière et laisser facilement pour votre rut de retour. Essayé à la fois les grimbures et les descentes, et latéralement, et comme vous le souhaitez. Manèges avec confiance, seulement la fumée de sous les roues. Le moment monstrueux sur les roues vous permet de tout faire en latitude et que les appareils électroniques intelligents n'ont pas lieu dans le bogue supplémentaire. Et il ne pousse pas par un moteur diesel comme Hummer, mais aime tellement ça tellement. En général, vous allez vous efforcer. J'ai vraiment aimé mon ami, dit-elle qu'un million est peu coûteux pour une voiture aussi merveilleuse. Ce n'est que des cyber-monstres des roues ne sont pas apparus!
Auteur: Ivan Evdokimov, Photos de Alexander Assurance Baranova
Une source: Magazine 4x4 [mai / 2009]
