Drive de test Nissan X-Trail depuis 2011 SUV
Mitsubishi Outlander et Nissan X-Trail
L'histoire de la littérature mondiale, concentrée dans le test apparié, Mitsubishi Outlander et Nissan X-Trail, proclame: la négligence est plus précieuse que le pouvoir ... Les concepteurs travaillent avec la forme, nous, journalistes, avec le contenu. Le conflit est inévitable comme la mort.
Mais cela ne signifie pas du tout que nous, écrivons, sommes étrangers à l'esthétique. Néanmoins, un lecteur respecté, de ma part, c'était ma part d'accepter la proposition de notre directeur artistique d'écrire un test dans lequel trois douzaines de conflits dramatiques décrits par Georges Porty seraient mentionnés. Le Français a prouvé que tous les sujets de l'art mondial peuvent être réduits à une courte liste de situations. Il serait préférable que j'étais conduit à l'adultère, accompagné de meurtre. Pourquoi cette rivalité est-elle dans une création ... non, je ne me vengerai pas, mon triomphe est une punition pour les sceptiques. Et surtout, l'essence de l'article n'a pas seulement été blessée, mais a également joué avec les réflexions des trésors de la culture mondiale.
Adjudant avec pomme
Qu'est-ce qu'un croisement familial moderne, sinon une prière pour les sociétés transnationales sur le salut: les gens, aiment ce design, ces moteurs et intérieurs, sinon la deuxième vague de crise nous osciller! Dans le contexte d'une récession économique et une fois de plus une fin en surplomb du monde, les entreprises automobiles sont comme des animaux chassés. Dans tout ce kuterom, l'alimentation automatique fait une courageuse tentative de surprendre, d'attirer et de séduire que la folie, l'ambition, ou la lutte contre Dieu en soi. Cependant, les spécialistes du marketing considèrent cela juste une réussite, comme Mitsubishi Outlander et Nissan X-Trail.
Il est peu probable que le duel de ces multisegments soit digne d'une rivalité audacieuse de slogan de haine ou de haine entre les êtres chers, il y a des crimes d'amour assez petits, comme l'adultère. Par exemple, Mitsubishi, dessinant Outlander, a clairement changé ses traditions avec le secrétaire du bureau d'Apple. Le nouveau multisegment japonais copie clairement la ligne de conception claire et laconique des produits de pomme au moins flirter, vignettes et autres musces d'art, plus d'espace propre gratuit. Ce style pour Mitsu, contrairement au lancement passé d'Ikebana pour attaquer les avions dans l'esprit, sacrifiez tout le monde pour la passion. X-Trail in Design a suivi son propre chemin. Il a rejeté tout auto-acrifice au nom de l'idéal. Que tout soit comme sur le terrain de jeu, les artistes de Nissan ont décidé et pendant de nombreuses années, ils s'appuient sur le visage de leur école d'école, qui a commis l'inceste involontaire avec un canard en caoutchouc.
Bosses.
Mittsubishi est sensiblement choquant sur les irrégularités du soulagement
Bien.
La nissan plus lourde et plus approfondie est plus confortable pour le tout-terrain
Embrasser le conducteur
Nissan X-Trail à l'intérieur comme méchant ordinaire, ne ressentant pas de remords. Son trou dans le plastique avec des dispositifs insensibles écarte indifféremment. Un panneau avant indifférent avec des commandes de contrôle fiévreusement dispersées regarde autour de vous quelque part loin. Il n'y a ni énigme ni rébellion, c'est juste une sorte de malheur soudain. Nous allons être mieux à l'intérieur de Mitsubishi, où chaque détail semble attirer votre attention, où il y a l'amour autour, même si vous rencontrez des obstacles individuels. Outlander a un style intérieur trouvé de Mitsubishi nouvellement trouvé, que nous pouvons voir, par exemple, dans l'ancienne Chevrolet Tahoe. Le mouvement de conception, qui permet le panneau avant, c'est comme serrer un pilote des deux côtés. Il s'agit d'un ancien mode de réalisation de soins sans réserve sans réserve pour une personne au volant, lorsque toutes les fonctions de contrôle ne sont pas seulement situées à un ami amical avec l'angle du conducteur, mais aussi à la possible pour une meilleure accessibilité par une vision périphérique. Sans aucun doute, c'est l'un des meilleurs intérieurs de la classe de classe aujourd'hui. Le rejet de ce concept à l'avenir, le cas échéant, signifiera un meurtre involontaire, un déshonneur, une perte d'un être proche, une erreur judiciaire ... en général, une folie complète.
Aimer.
Le panneau avant d'Outlander semble embrasser le chauffeur et essaie de lui montrer tous ses charmes
Économie. Budget d'image de la navigation de Mitsubishi, loin de la perfection
Parquet. Outlander All -Wheel Drive est créé pour des routes glissantes et dans une moindre mesure pour le hors route
Sacrifices continus
En mouvement, les rivaux varient encore plus. S'ils étaient parents et vivaient dans le même appartement, la haine aurait éclaté entre eux. Imaginez, un X-Trail, ne possédant pas le plus sociable, plutôt un personnage légèrement serré, vivrait sur un horaire, s'est levé à 8,35, se couchait le 23.07, mangé régulièrement le déjeuner d'affaires, n'a pas oublié de suivre des sujets suspects dans la voiture de métro. Un autre Outlander dirigerait un style de vie détendu absolument bohème, dînerait à minuit, commandant des sushis avec livraison à domicile, écoutait fort la musique et ne sortait pas de Facebook même dans la salle de bain. Ici, je viens de décrire que Nissan est sensiblement plus élevé et plus lourd que l'adversaire. Pour maintenir une puissance confiante sur ce stand, la direction a été fortement rendue, ils doivent tordre le volant, les muscles qui tendent les muscles, mais il y a une sensation de contrôle complet sur le châssis. Le volant Mitsubishi a été mis en place par des ingénieurs qui, pendant son temps libre, aiment jouer avec des ballons, il est obéissant même au petit doigt. En conséquence, la suspension se comporte comme une faction de la Russie équitable au Parlement, qui a soit l'auto-sacrifice pour le bien des êtres chers, puis soudainement un sacrifice aux parents au nom du devoir.
Un regard.
Échantillon de panneau avant Nissan d'indifférence
Hors route. Les assistants électroniques X-Trail sur le tout-terrain sont plus adéquats que celui d'Outlander
Regarde en arrière. La caméra de la vue arrière est construite dans le miroir. Malusky. Mais au niveau des yeux
Chocolat
Lorsque vous sortez hors route, Outlander secoue comme de la jalousie déraisonnable. Toute bosse pénètre immédiatement le salon. Soit dit en passant, il en va de même sur l'asphalte. Chaque bagatelle sous les roues se fait certainement sentir. L'avantage du X-Trail dans son indifférence presque complète à la qualité de la surface de la Terre, qu'il s'agisse d'un champ ou d'une autoroute. Partout est très confortable. X-Trail a été généralement frappé par une combinaison rare, comme l'amour pour l'ennemi, c'est-à-dire que je voulais dire une manipulation confortable. Nissan est également en avance sur la capacité croisée. Il gagne non seulement en géométrie, démontrant un front correctement tondu. Son avantage dans le travail plus correct des assistants électroniques. Apportant ces lignes, je suis presque prêt à lui acheter un chocolat, mais le moment est venu de nommer le vainqueur du duel. Et puisque personne sauf moi aujourd'hui ne fait partie du conseil d'administration judiciaire, Mitsubishi Outlander est attribué par un vote majoritaire. Le SUV, dont l'extérieur est dessiné dans l'esprit de la pomme, l'intérieur est délicieusement ergonomique et le volant est charmant. Pourquoi gagne-t-il, pas une voiture Nissan X-Trail avec une apparence sombre et un panneau avant cynique? Parce que Mitsu pense plus à une personne, bien qu'il exprime ses tentatives sous une forme quelque peu gênante, mais sincèrement. De plus, dans le contexte de X-Trail avec son serrage dans le volant, Outlander a l'air détendu, mais le contrôle peut-il vaincre la insouciance?
Air.
Le toit à l'arrière est plus élevé que celui de l'adversaire
Spacieux.
Au début, ces petits multisegments s'allongent, et écrire sur les rangées de dos exiguë est déjà en quelque sorte indécente
Cargaison.
Le tronc de Mitsubishi est sensiblement plus petit que celui d'un concurrent. Le canapé est préférable de traîner à Nissan
Saleté.
Le tronc nissan est plus pratique car il est bordé de plastique sale
Détails techniques
Mitsubishi Outlander est fourni à la Russie avec des moteurs à 4 cylindres 2,0 et 2,4 litres, avec une capacité de 146 et 167 litres. Avec. respectivement. Dans la nouvelle version, le croisement a reçu la fonction d'explorer le contrôle, dans lequel la vitesse du moteur et la vitesse réelle de la voiture changent presque simultanément. Grâce à cela, la sensation de glissement habituellement créée par le variateur est affaiblie. Une autre innovation, digne d'attention, des phares de xénon larges avec une zone d'éclairage prolongée. Ils créent des rayons avec un flux léger égal à 1350 lumens. La largeur de chaque faisceau est de 80, et non 42 comme du xénon ordinaire. Dans la suspension antérieure Outlander, un double sous-trame a été introduit pour augmenter la rigidité, améliorer la manipulation et la stabilité, ainsi que la sécurité des collisions. La suspension arrière a l'effet de la baisse passive grâce aux leviers longitudinaux plats de la nouvelle structure.
Nissan X-Trail a un choix de moteurs beaucoup plus large. Il est disponible avec deux à essence (2,0 L, 141 ch et 2,5 L, 169 ch) et deux moteurs diesel (2,0 L, 150 ch et 173 ch). Le principal avantage de ce crossover en perméabilité. Surplombe avant et arrière courte (955 mm et 1055 mm, respectivement), de magnifiques indicateurs des angles d'entrée / congrès (28/24) et de fracture (21).
Auteur: Dmitry Leontyev, photo d'Alexander Ortnova-Baranov
La source: Magazine 4x4 [février / 2013]
