Nissan X-Trail Test Drive depuis 2007 SUV

La déclaration «Nissan est technologique», toujours pertinente!

Comme vous le savez, en mars 2007, un Nissan X-Trail de nouvelle génération a été présenté au Salon de l'automobile de Genève. Notre correspondant n'a pas attendu que la nouvelle voiture apparaisse en vente au Japon et, en profitant de l'occasion, j'ai décidé de faire un petit test d'arrivée dans une voiture X-Trail complètement fraîche. Oui, pas quelque part, mais sur les routes impraticables de la Grèce, pour vérifier combien X-Trail est capable ou n'est pas en mesure de passer en mode hors route. Ci-dessous, lisez ses notes de la scène.
N'abandonnez pas le passé, adhérez à la ligne précédente!
L'itinéraire de mon voyage de test grec sur la nouvelle voiture Nissan X-Trail a été compilé de telle manière que j'ai dû d'abord me rendre à l'aéroport athénien, puis transféré dans l'avion des compagnies aériennes locales, de sorte qu'après une heure de vol pour être dans la ville d'Ionia. Ici, j'ai dû conduire la voiture X-Trail qui m'avait été attribuée et y entrer dans le continent jusqu'à la zone montagneuse, bordant l'Albanie voisine. Le but ultime de mon voyage était un village à haute mountaine de Papingo, mais pour y arriver, j'ai dû surmonter près de 200 km, et au début c'était une route bien construite, puis telle que sinon, comme une direction Vous ne pourriez pas être appelé. En d'autres termes, tout devait être expérimenté sur le chemin. Je ne peux pas dire qu'un tel trajet, si j'avais été laissé à moi-même, me donnerait un grand plaisir, mais en tenant compte du fait que j'avais une tâche pratique très spécifique de tester et de tester une nouvelle catégorie SUV en mouvement, Vous ne penserez pas mieux la piste! C'était sur une telle autoroute que, selon les organisateurs de la course, ils auraient dû identifier tous les côtés positifs et négatifs de la machine X-Trail New Generation.
Comme vous le savez, le Nissan X-Trail à l'ancienne a gagné en popularité au Japon, en particulier chez les jeunes conducteurs. Comme l'admettent les experts, les principales raisons d'une telle popularité sont un prix relativement faible (dans la région de 2 millions de yens) pour la principale force motrice de la gamme de modèles du modèle X-Trail 2.0S (FF) avec le lecteur uniquement vers le roues avant. De plus, tout le monde se souvient probablement de quelle réaction positive le salon X-Trail a provoqué aux acheteurs, qui peut être lavé en le versant avec de l'eau! Imaginez à quel point c'est cool: j'ai dirigé un flux d'eau à l'intérieur, et Dirty Dirty est peu importe! La popularité de la voiture doit être notée que le Japon ne s'y limitait pas seul. Il suffit de dire que le X-Trail a été vendu et vendu dans les 167e pays du monde, et le nombre total de voitures vendues aujourd'hui a été d'environ 800 000 unités. Et maintenant, imaginez: le modèle est bien vendu dans le monde, mais en attendant, il est temps de remplacer complet la gamme et de représenter la voiture X-Trail de prochaine génération (sans elle, c'est impossible, une telle commande!). Il est clair que, en tenant compte de la situation actuelle, il est peu probable que quiconque espérait sérieusement que les développeurs iraient à des transformations révolutionnaires et commencent à refaire l'apparition de leur machine par reconnaissance. C'est donc arrivé: en comparant à quoi ressemble l'ancienne et nouvelle version du X-Trail, je voudrais nommer les modifications apportées par le développement cohérent du concept précédent, rien de plus. Certes, en toute honnêteté, il convient de reconnaître que la voiture a commencé à être plus solide, ce qui, apparemment, est due à une augmentation (de 175 mm) de sa longueur.
Cependant, il ne faut pas supposer que cette partie allongeante d'un plan de conception bien planifié. Il était juste nécessaire de faire quelque chose avec le compartiment à bagages du salon. Autrement dit, il était nécessaire d'augmenter sa capacité de chargement totale. C'est pourquoi il a été décidé de rendre le corps X-Trail un peu plus long. Et maintenant, même avec l'emplacement normal des sièges arrière, selon le schéma à 5 places, le volume des bagages est de 479 litres. Mais il vous suffit de remplir le siège arrière, et cela augmente à 1 773 litres. De plus: Grâce à la conception nouvellement développée de la suspension arrière d'un type multi-lien, le sol dans un tronc aussi élargi reste complètement lisse et même. En termes pratiques, cela signifie: la plupart de ces appareils et appareils que les gens emportent généralement avec eux lorsqu'ils se reposent et s'amusent peuvent facilement s'adapter dans le compartiment à bagages.
Quel confort, à quel point vous vous sentez confiant au volant!
Le salon X-Trail, qui peut être lavé par l'arrosage avec de l'eau, n'a pas peur de le gâter et est resté ainsi, et c'est bien. Dans le même temps, je me souviens que de nombreuses plaintes ont provoqué la qualité de la décoration de ce salon. Dans la nouvelle voiture, l'intérieur a l'air plus raffiné, il est peu probable que quiconque se dispute ici! Oui, mais d'un autre côté, les concepteurs ont décidé d'abandonner le placement du tableau de bord au centre du panneau avant, qui, peut-être, est justifié en termes pratiques, mais il semble trop, je dirais, tous les jours, même fanés .
Voici peut-être la seule chose dont je pourrais me plaindre lorsque j'ai pris le volant d'une nouvelle voiture et que j'ai commencé à parcourir les rues d'Ionia, et seulement à me diriger vers la frontière gréco-albanaise.
La première chose à laquelle j'ai prêté attention et auquel j'étais satisfait de ce niveau de confort élevé. Imaginez les rues couvertes de pavés, ainsi que des zones d'asphalte, si l'asphalte est loin d'être parfait. Néanmoins, la voiture a marché le long d'une telle surface sans trembler et se balancer. La suspension a agi doucement, éteignant en douceur de forts tremblements, qui ont été soumis à des roues lorsqu'ils ont rencontré une autre inégalité. De plus, je me sentais bien comment les roues ont essayé de s'accrocher de plus près à la route, essayant de suivre exactement le soulagement de la chaussée. Sans ce ténacle des roues, je ne serais pas si à l'aise au volant, mais l'essentiel en moi n'aurait pas une telle confiance que la machine a une contrôlabilité et un approvisionnement suffisant en stabilité. Et sans une telle confiance, quel genre de conduite est-ce, une anxiété continue!
Lorsque j'ai dû surmonter les sections sinueuses de la route, cela pourrait être fait à un rythme relativement élevé. La voiture est allée très facilement à la trajectoire souhaitée: elle ne valait que commencer à tourner le volant, car la ligne de front est immédiatement allée si nécessaire. Il y a deux raisons à cela à la fois: premièrement, la conception du corps est devenue encore plus rigide et, deuxièmement, le mode All Mode 4x4-i, qui, lors de la distribution d'un moment rotatif, prend en compte l'angle de direction de la rotation, Un impact significatif sur le comportement de la machine. Les roues et la taille du côté des roues avant sont de niveler les forces agissant sur la voiture et de lui fournir la rotation neutre si appelée. Étant donné que la hauteur de la voiture est décente et que les roues, comme d'habitude, étaient chaussées dans des pneus conçus pour conduire dans la boue et la neige (type M + S), la voiture a été légèrement ajoutée avec la manière attaquante de tourner la rotation, c'est donc. Cependant, pour une voiture, la tâche principale dont la réussite a réussi à se battre hors route, donc, avec la permission de dire, la faiblesse qu'il démontre sur une route courbée est assez excusable.
Quelque part là, plus près de la frontière avec l'Albanie, l'asphalte s'est soudainement terminée, et je suis allé à l'amorce. Pendant ce temps, ma voiture n'a montré aucune préoccupation particulière à ce sujet, et si oui, je n'avais rien à craindre. Mais je dois dire que la route de cet endroit n'était pas un cadeau: la voiture de temps en temps devait compter sur seulement deux roues, et balancer deux en l'air. Cependant, rien de terrible à de tels moments ne s'est produit: les deux roues restantes sur le sol ont complètement fait face à la charge et ont calmement pris la voiture de la prochaine coupe profonde. Le système All Mode 4x4-I a agi si énergiquement que, je pense, si chez moi, une personne qui a osé la première fois hors route, et il aurait réussi à faire face à cela s'il avait des pierres ou de l'argile mouillée sous ses roues .
 
Est-il permis de monter dans le salon dans des chaussures sales?
Quant au transfert de puissance de la voiture que j'ai testée, cela devrait être dit. Très probablement, l'acheteur japonais ne verra que le modèle de la nouvelle série X-Trail, qui va avec un moteur à essence de 2,5 litres fonctionnant avec une paire avec un variateur errant. Cependant, je dois honnêtement l'admettre: en termes de ses qualités de course, j'ai plus aimé une autre machine, sur un moteur diesel de 2 litres d'un nouveau développement avec un manuel à 6 vitesses. Comme je l'ai dit, le point final de ma course aux tests était d'être le village élevé de Papingo. Pour y grimper, il fallait surmonter la hausse abrupte, qui a commencé au pied même de la montagne. Donc, grâce à ses caractéristiques à grande vitesse, en particulier, un couple en pleine croissance, qui est déjà à basse vitesse, le moteur diesel a commencé la voiture sans tension, pourrait dire, avec espièglerie. Et bien que la voiture diesel puisse être en mesure d'être au Japon, les auteurs du projet eux-mêmes répètent à l'unanimité que ce modèle est le plus réussi de tous inclus dans la série X-Trail mise à jour
Bien sûr, à l'heure actuelle, pas moins important que la capacité de fabriquer des moteurs diesel décents est considéré comme ayant des secrets de machines de fabrication sur une traction mixte, c'est-à-dire des machines hybrides. En d'autres termes, si l'entreprise ne développe pas sa propre machine hybride, un gros moins d'une telle entreprise! À cet égard, jusqu'à récemment, l'opinion selon laquelle, disent-ils, la Nissan Company a traditionnellement les technologies automobiles les plus modernes, semble en quelque sorte peu convaincante. Cependant, d'un autre côté, est-il possible de soutenir inconditionnellement que si Nissan n'a pas de base électrique développée, la société ne sait pas comment faire des voitures? Et le corps, le châssis, et la suspension, et les moteurs à combustion interne, enfin, sont la capacité de collecter ces pièces qui ne comptent pas !? Oui, il fut un temps où les affaires de Nissan ne sont pas allés de la manière la plus brillante, y compris en termes d'innovations technologiques. Mais maintenant, tout ne va pas: la technologie Nissan, sans aucun doute, est en hausse, la société sait comment et quoi faire, elle a son propre savoir-faire et, si je le comprends pendant le test, il fait déjà ! Non », me répétai-je, assis au volant d'une nouvelle voiture X-Trail et la conduisant sur le grec hors route,« l'expression autrefois populaire Nissan est les machines technologiques sont toujours pertinentes !.

Mais voici ce que les doutes se sont glissés dans mon âme pendant que je parlais avec la machine X-Trail. Son nouveau modèle m'a semblé quelque peu mûri. Permettez-moi de vous rappeler que la popularité de l'ancien modèle s'explique en grande partie par le fait qu'elle l'aimait, tout d'abord, aux jeunes conducteurs. Eh bien, et si maintenant la voiture a mûri, ce n'est pas le fait qu'elle restera un favori des jeunes. Et maintenant quoi!? Pourquoi suis-je enclin à penser à grandir? Mais pourquoi: vous rirez, mais j'ai soudainement réalisé que dans le nouveau salon X-Trail, je ne voulais pas trop grimper dans des chaussures sales, et d'autres, si j'étais le propriétaire, lui permettrais de le faire avec un très grande réticence. Et toutes les exhortations qui, disent-elles, le salon est facile à laver, alors pourquoi se contraindre alors lui-même et ses passagers, exigeant d'observer la propreté, curieusement, n'effectuer plus l'action précédente. Produit précédemment, mais maintenant pas! J'ai donc noté que le salon commençait à être mieux terminé. Mais, vous savez, cette décoration améliorée n'est pas perçue comme une étape vers l'augmentation de la catégorie du salon, par exemple, par l'utilisation de matériaux plus chers et de haute qualité. Non, dans ce cas, par la qualité de la finition, je veux dire, tout d'abord, un plus précis, on pourrait dire, un ajustement scrupuleux de chaque détail intérieur. Et là où la précision domine, il semble que la saleté contre nature, y compris, qui s'en tient aux chaussures.
Je le répète, tout ce sont mes sensations subjectives, mais si elles se sont présentées en moi, pourquoi ne pas supposer que les autres, y compris les jeunes, commencent à ressentir la même chose? En bref, les jeunes propriétaires ont dit une fois: rouler à l'intérieur et pas nécessaire pour essuyer vos jambes, alors vous pouvez facilement laver et tout nettoyer! Et ils, jeunes, aimaient une telle voiture. Vont-ils tous tous un nouveau salon X-Trail d'un nouveau modèle, c'est la question!
Je pense que juste au cas où cela ne ferait pas de mal d'être en sécurité, et si, au figuré, la lutte pour la propreté dans la cabine est déclarée, alors même si les prix pendant un certain temps resteront inchangés! En particulier, si plus tôt la machine la moins chère (je me souviens, c'était un modèle X-Trail 2.0s avec la traction avant) à moins de 2 millions de yens, alors même maintenant dans la gamme, une voiture sera présente, qui peut être achetée pour Ce sont le même argent. I understand that before this cheapest option was equipped with an engine with a working volume of 2 liters, and now, as already noted, it is supposed to put a motor of larger cubature (2.5 liters), but still, nevertheless, nevertheless
À cet égard, je vous demande de considérer mon matériel actuel comme une sorte d'attrait pour les personnes dont cela dépend du prix que le nouveau Nissan X-Trail sera vendu au Japon! Certes, je n'ai aucune confiance que mon opinion sera entendue et perçue comme elle le devrait, mais même si le prix du X-Trail se termine, mon évaluation personnelle de la nouvelle voiture restera inchangée: elle est faite pour qu'il soit peu probable que quiconque a quelqu'un - il y aura une raison grave d'être insatisfait. Si vous ne croyez pas, essayez vous-même!
 
 

Source: Webcg.net