Nissan Teana Test Drive depuis la berline 2008

Test Drive Nissan Teana: une vraie classe d'affaires

Nissan Teana 2008 de l'année modèle a été construite sur une nouvelle plate-forme D, utilisée sur les modèles américains Altima et Maxima, ainsi que le nouveau crossover Murano.
 
L'arrivée en Russie de la première génération de Nissan Teana, qui s'est tenue à l'été 2006, a fait des concurrents en classe d'affaires. Et si les marques premium, telles que Audi, BMW et Mercedes-Benz, ont leur propre caste de clients potentiels, alors la berline japonaise Toyota Camry Business a clairement perdu une partie de ses admirateurs.
La sortie de Nissanteana était due à la chute des ventes du modèle Maxima autrefois populaire, dont la nouvelle génération a été décidée de mettre en œuvre uniquement sur le marché du Nord en Amérique. Pour nous, un modèle complètement nouveau a été développé, construit sur la même plate-forme avec le crossover Murano, et un moteur supérieur avec un volume de 3,5 litres a été emprunté à la voiture de sport 350Z. Le passé Teana s'est distingué par un bon niveau de confort, une décoration intérieure de haute qualité, mais elle avait une apparence plutôt indéfinissable.
 
Deux ans plus tard, Nissan a publié une nouvelle Teana. Oui, oui, non mis à jour, à savoir un nouveau, bien qu'à première vue, il semble que ce soit juste un restyling. Les formes du corps, les dimensions externes et la stylistique générale sont restées les mêmes. Cependant, à la connaissance la plus proche, vous commencez à comprendre qu'une autre voiture a été engagée devant vous.
Ainsi, la Nissanteana 2008 est construite sur la nouvelle plate-forme D, utilisée sur les modèles américains Altima et Maxima, ainsi que le nouveau crossover Murano, qui a eu lieu au Salon international de Moscou. Quant à l'apparence, en raison de l'utilisation de la nouvelle tête de l'optique de la tête, qui est fortement réglé sur les ailes avant, le pare-chocs avant modifié, d'autres lampes LED arrière, la calandre massive du radiateur et le nouveau pare-chocs arrière de Teana a commencé à avoir l'air bien frais et moderne. L'abondance de pièces chromées ne fait qu'ajouter l'apparence d'une collection d'entreprises et d'un brillant. Tout ce qui manque à l'extérieur de la génération précédente a été mis en œuvre dans la nouvelle Nissan Teana doit rendre hommage aux designers de Nissan, le travail sur les erreurs a été parfaitement effectué.
 
Nissan Teana a augmenté de 5 mm de long, la hauteur est restée la même et a ajouté jusqu'à 30 mm de large, ce qui a affecté l'espace dans la cabine. De plus, la clairance a été augmentée de 5 mm. L'utilisation d'une nouvelle plate-forme D visait à améliorer le confort et à réduire les vibrations du corps. Modernisé la suspension avant, l'arrière de la liaison multiple a reçu une nouvelle conception, la rigidité pour la torsion s'est améliorée, en raison duquel le contrôle de la voiture est devenu plus confiant, et le comportement sur les irrégularités s'est amélioré.
Le salon Nissanteana a subi des changements plus radicaux. Seuls les matériaux de haute qualité sont utilisés partout. Un plastique agréable au toucher, la peau solide indique que vous êtes dans la cabine d'une voiture de classe affaires. L'exception est une décoration basée sur une pseudo, qui réduit franchement la vue générale de l'espace interne de la Nissan Teana. Quant à la conception, une personne non éclairée peut facilement confondre l'intérieur avec le luxe Infiniti M.
Les sièges avant permettent aux passagers de ressentir un véritable confort, et le nombre de réglementations électriques est suffisante pour trouver une position pratique au volant. Vous pouvez vous plaindre d'un soutien latéral insuffisant des sièges avant et de l'absence de réglage longitudinal de la colonne de direction. La puce de marque Nissan Teana Electro vend un stand sous le devant du passager avant, appelé The Ottoman, une puce très confortable pour un long voyage. Vous devez également mettre en évidence la présence de chauffage et de ventilation non seulement des sièges avant, mais aussi du canapé arrière. Cependant, l'emplacement des boutons des boutons de chauffage et de ventilation peut être pratique pour nommer pour les utiliser, vous devez ouvrir l'accoudoir avant.

 
Le canapé arrière avec un grand accoudoir donne aux passagers du confort et du confort
Seuls des matériaux de haute qualité ont été utilisés dans la décoration intérieure

Le panel d'instruments avec un rétro-éclairage agréable a une excellente informativité. Sur le volant se trouvent des clés de contrôle pratiques pour tout ce qui est possible, à l'exception de la climatisation. Au sommet de la console centrale, l'affichage des informations sensorielles du système de navigation et du joystick, entouré d'une dissipation des clés prélevés sur les modèles Infiniti, étaient situés. La climatisation est contrôlée à l'aide de trois poignées rotatives pratiques avec une texture caoutchoutée agréable. Les passagers arrière ne sont pas non plus privés de confort. Le canapé, qui a été condamné à une amende pour deux endroits, peut facilement accueillir trois adultes sans trop d'inconfort. Dans l'accoudoir arrière, le chauffage, la ventilation, le microclimat, le système audio et le stockage électrique arrière, les clés de contrôle cachées.
Le toit panoramique à deux sections est équipé d'un grand amant électrique. Cependant, l'aérodynamique avec une trappe ouverte est mal élaborée, en conséquence, de forts bruits étrangers pénètrent à une vitesse de plus de 60 km / h. Le coffre est assez spacieux son volume est de 488 litres. Il y a une trappe pour transporter les longs métrages dans l'accoudoir.
 
Nissan Teana, fourni sur le marché russe, est équipé de deux moteurs à essence à six cylindres de 2,5 et 3,5 litres à choisir. Le moteur de 2,5 litres de 182 chevaux est conçu spécifiquement pour la nouvelle Teana. En raison de l'augmentation de la plage de travail du système CVTC, ce moteur donne un couple dans une large gamme de révolutions. De plus, cette unité est conçue pour le fonctionnement de la 92e essence.
Nous avons obtenu une modification avec un moteur de 3,5 litres d'une capacité de 249 ch au test. et un couple de 326 nm, dont 80% sont déjà disponibles à partir de 1 600 tr / min. Tous les moteurs sont équipés d'une nouvelle transmission défavorable contrôlée électroniquement avec un système de changements adaptatifs dans le rapport d'équipement. Grâce à une excellente transmission, qui sait également s'adapter au rythme de conduite, la réponse pour appuyer sur la pédale d'accélérateur s'est améliorée et l'efficacité énergétique a également augmenté.
Appuyez sur le bouton START / STOP, le sélecteur de transmission jusqu'à la position d'entraînement, l'accélération en douce Deux secondes, un tachymètre est déjà de 5 000 environ / min, et un moteur de 3,5 litres fonctionne sur tout son potentiel. Bonne accélération puissante, pour correspondre à une berline solide. En raison de l'excellente insonorisation, qui est un ordre de grandeur amélioré par rapport au modèle Teana précédent, vous abstriez du monde extérieur, plongeant en douceur et en confort que cette voiture donne si bas le niveau de bruit et de vibrations.
Les nissanistes ont réussi à réaliser des paramètres de suspension que les passagers de Nissan Teana ont l'impression que la voiture flotte à la surface de l'eau. Malgré les paramètres de suspension confortables, il n'y a en fait pas de swing transversal à vitesse. La direction est plus configurée pour le confort que l'information. Cela interfère un peu sur l'autoroute, mais en se déplaçant dans la ville, cela fait un plaisir.

   
L'écran du système de navigation et du joystick ont \u200b\u200bmigré des modèles Infiniti
La chaise Tkormka ne laissera pas le passager avant se fatiguer pendant le long voyage

 
Dans l'accoudoir arrière, les touches de commande du système audio climatisation et le chauffage
Quant à la manipulation en mode dynamique, par souci de confort et de douceur, Teana paie un peu de gros rouleaux dans les virages que nous ne le souhaiterions. Cependant, l'objectif cible de cette voiture n'est pas des courses de circulation et de glissement à Vihi.
Le prix initial de la Nissan Teana avec un moteur de 3,5 litres est de 1 108 500 roubles. Ce coût comprend six airbags, ABS avec un système pour la distribution des efforts de freinage, un système de stabilisation dynamique, un capteur de lumière, un système de climatisation à deux zones, un système d'accès non à la courbe, un ensemble électrique complet, un régulateur de vitesse, un Système audio, un écran de 7 pouces, un salon en cuir, un salon en cuir, un salon en cuir, un salon en cuir phares de xénon, des sièges avant conduite électrique, ainsi que du chauffage et de la ventilation de tous les sièges.

   
La climatisation est réalisée à l'aide de trois régulateurs rotatifs
Le panel d'appareils avec un rétroéclairage agréable a une excellente informativité
 
Dans la version supérieure qui a été sur notre pâte, un système de navigation avec un écran tactile, un DVD System Bose avec 11 haut-parleurs, un toit panoramique avec une lulk électrique et le protocole Bluetooth sont ajoutés. Un tel ensemble coûtera 1 233 000 roubles. Avec une configuration aussi riche, les experts de Nissan n'ont pas tenu compte des prières de nombreux propriétaires de la génération passée, sans ajouter de capteur de pluie et d'un rétroviseur électrique.
Avec sa production, Nissan Teana a établi de nouvelles normes dans le domaine du ratio de prix, du confort, de la qualité de la décoration et de l'équipement des voitures de classe affaires. Maintenant, les concurrents devront s'efforcer de dépasser la nouvelle Teana.
Ruslan Galimov
 
 
Le prix de la voiture testée est de 1 233 400 roubles
Terminer le test de la voiture testée
Airbags frontaires pour le conducteur et le passager
Airbags latéraux pour le conducteur et le passager
Rideaux de sécurité
Système de stabilisation dynamique ESP
Système anti-bloc ABS
Système de distribution de force de freinage EBD
Système de freinage d'urgence Nissan Frein Assist
RESTRAINTES DE TEMPS AVANT ACTIVE avec réglage de la hauteur
Affichage automatique sur les phares (capteur lumineux)
Contrôle climatique séparé pour le conducteur et le passager avant
Clé intelligente (clé de puce)
Fenêtres électriques avant et arrière
Ordinateur de bord
Régulateur de vitesse
Télécommande du système audio et régulateur de vitesse sur le volant
chauffer les sièges avant
Salon en cuir
Réglage du support lombaire et de l'angle d'inclinaison de l'oreiller de siège du conducteur
Bluetooth mains libres
Bluetooth Hands Frart Remote Control Keys sur le volant
Ventilation des sièges avant
Mémoire des paramètres du siège conducteur
Support ottoman avec un siège de passager avant électrique
Chauffage à deux niveaux des sièges arrière
Ventilation des sièges arrière
Ionizer dans le système de climatisation
Recirculation automatique de l'air dans le système de climatisation
Élément de désodorisant dans le système de filtration d'air
Toit en verre avec trappe
Affiche DVD (VCD) dans une boîte à gants
Connecteur audio-vidéo pour les joueurs externes (VTR)
Affichage de couleur à écran tactile 7 '' VGA dans la console centrale
Caméra de vision arrière
Bose 5.1 Surround numérique: Radio et prise en charge de changer 6CD avec support MP3
Gestion du système audio et climatisation pour les passagers arrière
Amplificateur à 10 canaux avec traitement du signal numérique
11 conférenciers
Système de navigation DVD (Moscou, Saint-Pétersbourg, région)
Miroirs dans la couleur du corps avec des indicateurs de virage
Le lecteur électrique de réglage et de pliage tordu
Chauffage des miroirs
Fil de brouillard avant
Rondelles de phares
17 '' Roues en alliage avec caoutchouc 215/55R17
Phares de xénon
Roue de secours en acier de taille pleine de taille

Caractéristiques
Corps
Type de berline corporelle
Le nombre de places 5
Volume du coffre, L 488
Masse équipée, kg 1581
Masse complète, kg 2060
Longueur, mm 4850
Largeur, mm 1795
Hauteur, mm 1475
Base de roues, MM 2775
Aide à la route, mm
Moteur
Type de bassin avec injection de carburant distribuée
L'emplacement devant est transversalement
Emplacement et nombre de cylindres V6
Volume de travail, CM 2496
Diamètre du cylindre / trait de piston, mm 95,5 x 81,4
Le degré de compression est de 10,3
Le nombre de vannes par cylindre 4
Puissance maximale, L.S./RPM 249
Couple maximum, NM / RPM 326
Transmission
Variateur sans brise de boîte de vitesses
Avant-promenade
La suspension avant est indépendante, comme McPherson, avec un stabilisateur de reptile
La suspension arrière est multi-linche indépendante avec un stabilisateur de stabilité du reptile
Freins avant disco ventilés
Les freins arrière sont disque
Pneus 215/55 R17
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 210
Temps d'accélération 0-100 km / h, avec 7,2
Consommation de carburant, L / 100 km
cycle de la ville 13.8
cycle de pays 8.2
cycle mixte 10.2
Capacité du réservoir de carburant, L 70
Essence de carburant A-95

 

La source: Carclub.ru