Test Drive Nissan Teana depuis 2008 Sedan

Berline du soleil levant.

Le mot Teana dans les habitants autochtones d'Amérique signifie le lever du soleil, qui est généralement symbolique, car beaucoup de nos compatriotes de ce nom ont été entendus aujourd'hui pour la première fois pour la première fois.
 
L'avant-dernière génération de Nissan Maxima dans notre pays est resté un certain symbole de la présence d'un certain statut et d'un indicateur de réussite: si vous avez une telle voiture - cela signifie que vous allez bien. Mais le temps dicte ses conditions et ses concurrents sans regarder l'ancien mérite, encombré la berline d'âge non seulement du sommet des gagnants, mais en général du groupe de leaders. Il est temps de partir, le lieu de la classe d'affaires, l'endroit est appelé à occuper une autre berline - Teana.
 
Cette berline est un proche parent de la version nord-américaine de la Crossover Murano Maxima et une accumulation de sport de 350z, vous ne pouvez pas l'appeler un cheval sombre. Au fait, pré-avertir les attaques en colère contre les concepteurs de Nissan sur la similitude de la flux Teana avec une partie similaire du corps de la classe S Mercedesian, il convient de noter que les grandes lanternes arrière et un couvercle exceptionnel du Japonais Le tronc de Sedan est déjà au moins au moins la quatrième année - résidents de l'Asie du Sud-Est pour la première fois, ils ont pu évaluer son fondement en 2002. Alors poussière vos critiques devront refroidir.
 
Bien que quatre ans - le terme est considérable, surtout si nous parlons de l'autodizain. En décembre dernier, la berline a déjà réussi à mettre à jour un peu. Cependant, en regardant Nissan, l'homme de la rue ne verra rien de surnatural et super corrosif dans son apparition - une face avant typique asiatique avec de grands phares légèrement diagonaux et une grille chromée massive du radiateur, traditionnelle pour le profil de qualité automatique et les proportions, presque le seul fortement libéré dans l'élément de concepteur extérieur - déjà décrit à l'AFT. Néanmoins, grâce à une combinaison harmonieuse de celles-ci, il semblerait que, universel et sans visage, essentiellement de leurs détails sur le corps de Teana dans son ensemble l'air assez pertinent aujourd'hui.
 
Naturellement, des motifs asiatiques apparaissent dans la conception d'intérieur. Son stylistique, si vous le souhaitez, la performance architecturale est complètement opposée aux tendances européennes modernes - combinée à un panneau avant solide, presque même dans Windowsill par des recherches spéciales de conception, n'est pas chargée, mais le cockpit semble très bien. Ajoutez ici une excellente qualité d'assemblage, plastique coûteux, inserts de bois poli, peau chic sur des sièges électrifiés, excellent enregistreur de rubans radio avec changeur de CD, contrôle de la croisière, phares Bixenon et ensemble complet de systèmes de sécurité actifs et passifs ... pour une entreprise classe d'un ensemble similaire, vous voyez plus que suffisant. Le vrai, l'arbre, la peau et la plupart des autres équipements sont disponibles uniquement dans des versions coûteuses. Au même endroit, au fait, vous pouvez trouver et à toutes les options exotiques - par exemple, une chaise de massage super complexe avec une sauvegarde pour les jambes. Qu'y a-t-il exotique? Presque rien, sinon de prendre en compte que les commodités sont pour une raison quelconque sont exclusivement abordées sur le passager avant, où, selon notre tradition, une femme est généralement conduite ou, en dernier recours, un gardien de sécurité. Apparemment, les bons asiatiques, au contraire, préfèrent s'asseoir à côté du conducteur. Bien que l'autre explication soit également possible, le canapé arrière est également équipé d'un tel équipement. Et en effet, il y a très pratique et sans cela, mais il y a un panneau de commande de l'enregistreur de bande, un bouton de commande de chauffage et de rideau arrière.
 
Cependant, le confort de Teana dans une position statique n'entraîne aucune comparaison avec le confort de dynamique - cette voiture est affinée pour maximiser les soins de passagers dans toutes les situations et sur toutes les routes. À des vitesses faibles et moyennes, la suspension avale littéralement la plupart des irrégularités, transmettant un minimum de vibrations sur le corps. La voiture est fiable, obéissante et prédigne qu'il se retourne, il semblerait que le mouvement habituel du point A au point B à un certain aspolbat d'une promenade calme à travers le parc. Mais pour une telle fluidité incroyable du cours à la vitesse moyenne, vous devez toujours payer. Pour une berline, similaire à un test Teana, équipé d'un V6 de 3,5 litres et d'un variateur saiseur de marque, l'échange de troisième cent sur le compteur de vitesse n'est pas un problème (que les gardiens zélés des trafiquants de liberté pour la liberté de liberté). La voiture rend cette opération facilement et facilement, dans une affaire de minutes dévorée un kilomètre d'espace. Cependant, si la surface sous les roues de Nissan a un rebord perceptible d'une courbe longitudinale, un voyage d'un voyage agréable et injustige se transforme en une confrontation plutôt rigide d'une personne et d'une voiture qu'une priori nécessite un maximum de collège et de maîtrise de soi. Trop sensibilité réagit à cette berline même sur les moindres changements dans la situation routière. De plus, le discours n'est pas sur des nids-nœuds ou des ornières banales, mais sur la qualité de la toile en général. Avez-vous déjà été à la croisière sur l'océan? Il tremble parfois fortement. Sensations similaires, les passagers Nissan Teana sont également expérimentés dans une grande vague. Sa machine est assez assemblée, mais pour rembourser les fortes oscillations verticales qui se posent complètement à une telle suspension de vitesse n'est plus capable de.
 
Et s'il ajoute uniquement des émotions aux passagers, le conducteur dans ce cas commence au moins à faire l'expérience de certains inconvénients - réduire l'efficacité des freins et l'informativement de la direction sur les descentes est inévitable.
 
Sortie 1: Réinitialiser la vitesse, puis Nissan deviendra à nouveau un assistant obéissant et diligent, calme et confiant, comme il devrait être par définition. Et quelle est la conquête ultra-rapide de l'espace, alors Teana n'est pas destinée à cela, ses principales atoutes - le confort et la sécurité, qui attendent en fait ses futurs admirateurs de lui, surtout prêt à payer pour cela.
 
Texte: Vladimir Lodine
 
 

Une source: MKMOBILE MAGAZINE [21.08.2006]