Test Drive Nissan Teana depuis 2008 Sedan

Tuez "Camry": vol. 2.

En vain, tout de même, nous nous plaignons parfois de mauvaises routes. Disons que sinon les routes d'asphalte sont laçues de vagues transversales désagréables, je ne découvrirais pas immédiatement que la deuxième génération de la deuxième génération est devenue une voiture vraiment nouvelle.
Grand respect
Et en effet, combien le concepteur en chef du projet Kiniti Saito m'a assuré, je ne l'ai pas cru. Oui, tu la regardes. Des phares plus agressifs et des feux arrière plus élégants, la grille de radiateur est plus grande et solide, le seuil et les pare-chocs ont souligné la voie étincelante du chrome. Mais tous ensemble, d'accord, pas plus que des tirets de restement. Donc?
Donc, pas tout à fait. Après avoir démarré à l'intérieur, j'ai involontairement attiré l'attention sur la chaîne du même Nissanov, laissant l'aéroport devant l'aéroport. Curieuse! Mais, en effet, la Teana a considérablement changé. Si vous la regardez de derrière, il ne rappelle pas un tram étroit et long, comme c'était auparavant. La voiture est devenue 3 cm plus large. Cela semblerait non-sens. Mais les proportions ont légèrement changé et nous avons maintenant une berline d'affaires solide et respectable, dont les formes sont devenues beaucoup plus douces et ont rendu la voiture visuellement plus chère.

Oscar pour l'hospitalité
Mais si la nouveauté de la machine dans les yeux ne se précipite pas, puis à l'intérieur du ciel et de la terre! Le salon de Teana ressemblant à un salon strict dans une maison moderniste composée de coins rats et de visages plats, transformés en un bureau confortable et très pratique. Au lieu d'une planche droite, une torpille en flèche, un panneau avant en pliant doucement. Nissan rare voiture Prix jusqu'à un million, ce qui a non seulement l'air, mais se sent également cher. Le rembourrage de couleur beige, bien sûr, plus marqué que gris, mais c'est en lui le salon de la Teana devient vraiment luxueux. Et pour bien comprendre la voiture, vous n'avez besoin que de regarder, mais de sucer, de toucher, de toucher, d'ouvrir, d'ouvrir etc. Disons que un arbre de cerisier mat a une autre propriété prégéniale. Ce n'est pas photogénique. C'est-à-dire qu'un plastique bon marché sous l'écrou sur la photo semble plus clair que le véritable arbre. Mais sur le contact, il n'y a pas d'illusions: tout ce qui devrait être la technologie d'application de particules fondues à la surface du matériau crée une sensation de surface lisse, veloutée et chaude, qui reste également des empreintes digitales.
 
     
   
La seule ponction grave de la part de l'ergonomie contrôle la ventilation du chauffage et des sièges pour une raison quelconque cachée sous le couvercle de l'accoudoir. Très douteux!
En prime dans les profondeurs de la boîte à gants, cache le lecteur DVD
Le couvercle du coffre et la trappe à gaz sont ouverts de la cabine. Mais les boutons de désactivation ESP et le contrôle du rideau arrière sont faciles à confondre
Caractéristique unique de Teana Passagen Chair Ottoman avec un support de pied
 
 

Vous voulez un vrai confort? Qu'en est-il des sièges de chauffage et de ventilation perforés de cuir? Dans une partie des chaises de la Teana, il y avait un pas en avant remarquable, laissant à combiner et avec succès et soutien latéral. Grâce à la nouvelle conception d'oreiller à trois couches, il était possible d'améliorer la distribution de la charge maintenant et le conducteur complet et mince se sentent agréable douceur. Et pourtant, ni un siège de conducteur remarquablement confortable, ni même la célèbre chaise ottomane du passager avant avec un support de pied ne peut être comparée à ce luxe qui attend les passagers du canapé.
Pour lui aimé
Je me suis à peine retrouvé dans la banquette arrière, car j'ai tout compris: c'est pour qui cette voiture est destinée! Le canapé de maison le plus confortable, merveilleux accoudoirs doux de la porte. Bien entendu, les services d'un tel passager aussi important et particulièrement important ne sont pas seulement chauffés, mais également la ventilation du siège, un panneau de commande séparé de musique et de contrôle du climat.
De plus, en faveur des ingénieurs passagers recyclés la conception du corps. Le sol ainsi que les chaises avant est tombé 15 mm, et le coussin de canapé est resté au même niveau. En conséquence, la visibilité pour le passager principal amélioré. Certes, avec le confort complet ici vous pouvez accueillir ici, que si votre croissance ne dépasse pas 185 cm. Avec un toit en verre, vous devrez déduire plus de talons centimètres.
 
 
Dans l'apparence de la voiture, comme auparavant, il n'y a rien à discuter de la tolérance acétamide. Aime n'aime pas. Pas de morve et volants
 
   
Des configurations complètes de primes et lackers sont la sellerie cuir, appuie-tête large avec coussins gonflables de soutien latéral et fenêtre
De l'intérieur du look de toit en verre comme deux grands panneaux
 
   
Caméra arrière (il ressort de la configuration du Laksheri) et les assistants écran couleur dignes les uns aux autres
Le volume du coffre est de 488 litres. Les articles longs peuvent être mis, à l'aide d'une trappe dans le siège arrière. Sous le plancher cachant une roue de secours pleine grandeur
 

Cependant, la Teana n'a pas un haut plafond sur le canapé arrière. Mais ici, il est devenu calme! Auparavant, les habitants de la deuxième rangée ont été conduite comme dans une boîte de conserve, en écoutant le froissement des pointes sur l'asphalte, le froissement de l'eau et la fraction de tambour des galets. Les créateurs de la nouvelle voiture ont réussi à priver tous ces bruits parasites pour la racine. Les seuls souvenirs du modèle de première génération est à peine entendu à faible vitesse et à avaler se transformer en un peu gênant à 120 et au-dessus du biais de l'air, venant apparemment du salon à travers le système de ventilation.
Nissan concepteurs et sur l'élimination des vibrations ont été grandement élaboré. Ils ont fait le corps plus dur sur la flexion et torsion, changé les points de montage du moteur, ont amélioré la suspension. En conséquence, la Teana de manière adéquate et presque sans bruit se débrouille avec les petites et pas très irrégularités. Les grands nids de poule, elle a également digérées, et même avec accompagnement sonore minimal. Pour cela, les ressorts d'amortisseurs sont responsables. Non, je ne confondez pas quoi que ce soit à l'intérieur des amortisseurs, il y a des ressorts supplémentaires qui ne leur donnent pas au travail sur un blocage jusqu'à l'arrêt avec un coup caractéristique.
Le confort de la suspension ne signifie pas l'impatience américaine. Le Taean joyeusement répond aux mouvements de conduite vives et bien qu'il ne sera pas encore un adversaire de BMW, par rapport à la version précédente, il est notable. Merci à l'amplificateur électro-hydraulique d'une grandeur de vitesse de la vitesse, le volant de direction est devenue plus claire, en particulier à grande vitesse.
son topsack
Au fait, avec tous leurs changements, et surtout, un tel changement d'orientation important sur le passager du canapé arrière, Theeen est obligé de mettre l'objectif que les spécialistes du marketing avaient devant lui. Cette entreprise Nissan devrait enfin vaincre Camry. Il convient de noter ici ces dernières années non seulement en Europe, mais en Russie, les voitures de cette classe sont de moins en moins populaires. En usage privé, de gros croisements ne sont pas moins prestigieux, mais plus fonctionnels. Il y a des clients d'entreprise.
Toyota essaie d'être supprimé par des prix abordables. Les atouts des agrégats de la force de Teana. Le moteur de 2 litres malaxé n'a plus, le V6 de base (Camry-2,4 n'est que quatre!) Ajout de 200 volumes de travail SMZ et a changé l'ancien automatique à 4 vitesses sur un variateur moderne. Ingénieurs Nissan affirment que maintenant il réagit aux actions du conducteur de 30% plus rapidement. Dans l'overclocking jusqu'à 100 km / h, Teana remporte le prédécesseur sur une seconde et l'efficacité est améliorée de 7%. Un résultat décent sans injection directe et sur la 92e essence. Et toute cette joie (cependant, sur des disques en acier estampées) seulement 10 500 roubles. Toyota plus cher avec une mitrailleuse et 15 litres. avec. Avec un moteur moins puissant.
Que se passera-t-il si vous choisissez au lieu de 2,5 litres Teana de 3,5 litres? Premièrement, il devra faire le plein le 95e. Deuxièmement, payez plus de 146 000 roubles plus. Mais la Nissan n'aura pas besoin de dépenser beaucoup pour dépenser beaucoup de 249 chevaux. Move intéressante: comparativement à la Camry de 3,5 litres en 277 litres. avec. Une telle machine selon les caractéristiques est inférieure à un peu (accélération même de 0,2 avec plus rapide), mais à 3 ans devient un produit beaucoup plus liquide et sera donc populaire et nouveau.
Et, bien sûr, une équipe de 3,5 litres est déjà beaucoup plus grande qu'un moyen de mouvement rapide. Le Président est très digne et le variateur X-Tronic aide uniquement à mettre en œuvre des capacités de moteurs graves. Vrai, n'attendez pas la consommation modeste de l'essence. Le litre est plus dans les modes standard et une voiture puissante provoque toujours plus vite.
La tean la plus puissante roule et exploitée différemment. Elle a un effet plus réactif sur le volant, et il est beaucoup plus activement répondu aux manœuvres tranchantes, bien que les chaussures sont exactement les mêmes pneus. Dans le même temps, 18 500 roubles. Camry plus cher. Avec de tels chiffres, le topsack de la Teana n'a pas l'air impraticable.
    
Les mains ne sont pas tenues!
La nouvelle Teana peut avoir deux moteurs, trois configurations et un seul type de variateur d'essai de boîte de vitesses. Équipement d'élégants de base pour 838 500 roubles. Avec un intérieur de velours et sur des disques en acier de 16 pouces, il n'est que peu suffisant pour une classe d'affaires ni ESP, pas de fenêtre et des oreillers latéraux arrière, ni la caméra arrière, ni même le rétroéclairage des miroirs de maquillage qu'il n'est pas supposé. . Les sièges en cuir coûteront 49 000 roubles.
Entièrement tenu sur l'équipement et le niveau de finition, la LAKSHERI-2.5 pour 1 033 000 roubles peut être envisagée. Cependant, dans ce cas, ce n'est pas un péché de payer 3200 $ d'un moteur de 3,5 litres de 3,5 litres. Une telle voiture pour 18 500 roubles. Kamry plus cher lui-même, mais est mieux équipé. La luxueuse premium-3.5 avec un toit en verre, la navigation, Bluetooth, une acoustique très décente Bose frappe 1 233 400 roubles.
 
  
Nissan Teana 2.5 V6 (3.5 V6)
Informations totales
 
Corps, nombre de lieux / portes
Sedan, 5/4.
 
Bouclée / masse complète, kg
1521/2060 (1251/2060)
 
Longueur x largeur x hauteur, mm
4850x1795x1475
 
Pitch, mm.
1560.
 
Diamètre de renversement, m
10.6
 
Vitesse, km / h
200 (210)
 
Accélération de 0 à 100 km / h, avec
9.6 (7.2)
 
Consommation de carburant, L / 100 km
8/12,1 (8.2 / 13.8) 1
 
Volume de réservoir de carburant, l
70.
 
Moteur
 
Emplacement
Croix avant
 
Concevoir
6-cylindres, essence, en forme de V
 
Volume de travail, SMZ
2496 (3498)
 
Power, HP À RPM
182/6000 (249/6000)
 
Couple, kgmm à rpm
23.3 / 4400 (33.3 / 4400)
 
Châssis
 
Unité d'entraînement
sur les roues avant
 
Transmission
Variateur continu
 
Suspension:
Indépendant, printemps
 
devant
Type Mac Foodson
 
derrière
Multi-types
 
Pilotage
Type de rack avec électro-hydroxyle
 
Torkemose
Disque, avant ventilé
 
Pneus
215/55 R17
 
Auto
de 7,86 roubles / km
 
+
Salon riche; Faible bruit; Suspension confortable; bonne dynamique; Prix \u200b\u200battractif
 
-
Apparence spécifique; L'arrière n'est pas pratique pour les passagers inclusifs; Ogrichi en ergonomie
 
 
Anatoly druzhinin, photo nissan

 

Une source: Journal Acheter des voitures [07/2008]