Test Drive Nissan Teana depuis 2008 Sedan

Nouvelle Nissan Teana: Test Drive des Japonais européens

La première de la nouvelle Nissan Teana s'est déroulée dans la région de Kaliningrad et s'est terminée dans la broche curonienne. Peut-être que des représentants de la société n'ont pas choisi le point le plus occidental de la Russie? Mais je suis prêt et sans allusion à admettre que Teana s'est avéré être très européen. Européen dans ce cas signifie confortable et prestigieux.
Ce n'est plus secret que parmi de nombreux autosplaws, il y a une opinion sur les voitures du pays du soleil levant. Ils disent, en termes de moteur, de suspension et d'autres sports, les Japonais sont très inventifs, mais les marques européennes empruntent traditionnellement dans des matériaux de haute qualité et un style intérieur. Probablement la raison d'un regard différent de la vie. L'Occident est traditionnellement associé à l'art de la consommation et à l'est - avec le développement de l'esprit. Bien sûr, Nissan Teana d'esprit n'a pas encore atteint le niveau Rolls-Royce, mais pour rincer les nerfs par des représentants européens du segment D.
La Russie est devenue le premier pays où vous pouvez acheter une nouvelle Teana. La machine de génération précédente a été positionnée comme une voiture pour les conducteurs qui préfèrent un tour de pouvoir avec confort. Concevoir une nouvelle voiture, Nissanovs a essayé ces qualités de construire un nouveau niveau.
Nissan Teana construit sur une nouvelle base, à ce sujet, la nouvelle Murano sera construite. Considérant soigneusement la Teana, vous trouvez des traits d'autres voitures. Dans le profil Teana rappelle à Mercedes CLS, il y a quelque chose de Jaguar XF à l'arrière. Cependant, des accusations à l'extérieur du plagiat. Nissan n'est pas une marque chinoise, mais un japonais civilisé. Avant la création de la Teana, le public a été introduit par le concept Intima. Il s'avère que c'est comme une nouvelle Teana.
La voiture est devenue solide, ajoutée en longueur et en largeur, mais les proportions et l'identité d'entreprise sont préservées. Les feux arrière sont couronnés de voyants élégants, qui allument des lampes à incandescence plus rapides et ont une énorme ressource.
Si vous pensez où prendre un lieu, choisissez sans doute le siège du passager avant. Le passager avant dans le toi est offert même un stand-Ottomane pour les pieds. Si je ne me trompe pas, que Lexus LS avec un canapé et arrière séparée maybach a une option similaire. En général, des chaises accordé une attention particulière. Leur conception est conçu pour réduire les vibrations externes qui ne pouvaient pas suivre la suspension. Lors de la construction d'une cabine, les sièges ont essayé de donner la forme d'une chaise maison avec des poignées massives. Les accoudoirs de porte font saillie comme les poignées qui cherchent à fusionner avec la chaise en un. En général, en plein relax.
Le soir, l'ambiance crée un rétro-éclairage de couleur ambre doux autour du périmètre, qui en général n'est plus une merveille, mais une option familière pour une classe d'affaires. La puce originale de la nouvelle Teana est un ioniseur d'air. Le dispositif intégré dans le climat est conçu pour purifier l'atmosphère dans la cabine, lutter contre les microbes et la fumée de tabac. Pour ceux qui veulent plus d'offrir un toit panoramique en verre avec une trappe et un puissant système audio BOSE.
L'ergonomie ne peut que louer. La gestion du système multimédia et le climat des copies de Teana cher Infinity (les propriétaires de ces derniers sont susceptibles d'être en colère). Il y a navigation avec les cartes de deux capitales et les routes adjacentes à eux. Cartes des autres villes de la Russie apparaît un peu plus tard. Dans la cabine, seul plastique mat nu sur la console centrale provoque des plaintes. Ennuyeuse. Aussi étrange que cela semble l'absence de placards. Il y a deux endroits sur l'accoudoir, mais ils ne sont manifestement pas assez.
Les places arrière sont très confortables, la peau douce plaît à et pour les versions coûteuses, le panneau de contrôle multifonctionnel du système audio et du microclimat. La distance aux chaises avant est suffisant, en dépit du fait que la taille de la base par rapport à son prédécesseur est resté inchangé.
Dans le mouvement de la Teana, comme promis, il est apparu à sa tête au-dessus du confort, plutôt que son prédécesseur. bruits Aérodynamique, frapper phalanges sur les arcs - tout cela d'un autre opéra. Si vous n'ouvrez pas la fenêtre, jusqu'à 140-160 km / h, isolation acoustique absorbe les bruits extérieurs avec succès.
Confort contribue également à la boîte de vitesses. Pour toutes les versions, le variateur est offert ici. Comme il devrait être, il est sans souci, il n'y a pas saccades, respectivement.
D'après les calculs des spécialistes du marketing des conducteurs qui préfèrent prendre le contrôle sur eux-mêmes, il y aura beaucoup. Nous nous arrêterons derrière le volant, tout en regardant le tronc. Les places pour assez stimulé. Traditionnellement, pour une berline d'affaires, l'arrière ne se plie pas, il n'y a qu'une trappe dans l'accoudoir. Sortie dans le coffre est pleine grandeur.
Pour toutes les versions du système d'accès sans contact proposé, et le moteur est démarré sur le bouton. Visibilité de plantation et pratique, volant réglable uniquement désolé la pente est disponible. Même pour nous inhabituel frein de stationnement à pied sur la route américaine, mais du point de vue de l'économie d'espace pour le mieux.
En dépit du fait que le sol sous le confort de conduite du véhicule, la direction vous permet de garder avec précision la voiture sur la bonne voie. L'amplificateur est un rapport de transmission variable qui dépend de la vitesse. Plus il est élevé, plus la vitesse peut faire la roue. Un autre savoir-faire - un amortisseur intégré dans le corps par un ressort, il est conçu pour faire face à des vibrations à haute fréquence, en prenant les joints de la route et les coutures. Malgré le confort, la voiture en virage est confiant, bien que les talons.
Pour Teany il a offert deux capacités du moteur six cylindres de 2,5 litres. et 3,5l.
Le premier costume de pilotes économiques. Il consomme 92 essence et consomme moins de carburant. Il est également plus silencieux lors de l'accélération. Le moteur est le volume beaucoup plus grand de couple élevé, 80% du couple est déjà disponible à partir de 1600 tr / min. Lors de l'accélération, il n'y a pas lieu de maximes, grognement menaçant vous permet de connaître le nombre impressionnant de chevaux. Voler tour à tour d'un tel, commencent à regretter qu'il n'y ait pas la boîte de vitesses. Je voudrais jeter sur rétrogradages. Un peu d'aide dans ce sport peut être un bouton, en appuyant la tenue Variateur haut régime.
étendues russes TEAH pas confus. Avant de vendre effectué des essais de nissanovtsy. Camouflé Teana se précipita sur nos routes 20 000 kilomètres. L'année suivante pour Nissan, la Russie, et tout sera la maison mère. les voitures d'assemblage commenceront à l'usine à Saint-Pétersbourg
Les avantages de la valeur Nissan noter les intervalles d'entretien de services à long - 15000 km. Pour de nombreux concurrents, il 10,000 km. Je ne doute pas que la demande de TEAH être élevé. La classe moyenne en Russie se développe rapidement.
Pour les clients seront disponibles pour huit ensembles complets. Le prix de la version de base commence à 838,500 roubles. Il dispose d'une climatisation séparée, roues forgées avec enjoliveurs, sellerie, accessoires Velour électriques, système audio, airbags et ABS. Bref, tout ce qui est nécessaire. La version la plus riche avec le moteur 3,5l vaut 1,233,400 roubles.
La vente modèle prendra les 50 concessions, dont 11 à Moscou.
 
Yaroslav Marshallkinkin
 

 

Une source: Auto.mail.ru.