Test Drive Nissan Skyline Compartement 2002 - 2007 Sedan

Revue du Nissan Skyline 250GT Type P / 350GT Type SP, 2006

Regardez quelle devise la nouvelle Nissan Skyline: Shift Passion Car est sorti, c'est-à-dire quelque chose comme donner librement de la réflexion à votre passion. C'est beau, n'est-ce pas? Préservant son apparition dans les principales caractéristiques, la nouvelle génération à l'intérieur a été essentiellement convertie. En général, ce modèle est à juste titre appelé Nissan High-Speed, et dans les qualités à grande vitesse - le composant principal de la popularité des machines de cette gamme de modèles. Oui, en effet, son autorité est extrêmement grande. Notre journaliste a fait une courte promenade sur la nouvelle voiture Skyline pour s'assurer de cela à nouveau. Au cours de sa course aux tests, il a, quant à lui, noté un certain nombre de lacunes. Lisez cela dans son rapport.
 
Nouveau moteur de développement
Tout d'abord, je voudrais vous rappeler que l'horizon de la génération précédente était en quelque sorte un modèle révolutionnaire, car il y avait que toutes les traditions et conventions ont été complètement renvoyées, et la voiture est sortie complètement mise à jour. Cependant, il est impossible de dire qu'au Japon, cette version mise à jour de la série Nissan Skyline V35 a été acceptée avec enthousiasme. C'est d'autant plus surprenant, en tenant compte du fait que c'est ce modèle qui a fait tant de bruit sur le continent nord-américain, entrant dans l'inventaire de l'Infinity G35.
Bien sûr, lors du développement d'une nouvelle génération de Skyline V35, les auteurs du projet ne pouvaient s'empêcher de se fixer les tâches du maintien des positions sur le marché américain, qui ont été remportées par les voitures de cette gamme de modèles de générations précédentes. C'est pourquoi l'apparence il a été décidé de transférer dans une nouvelle voiture, ce qui lui donne, cependant, encore plus d'expression. Dans le même temps, des composants d'une voiture tels que le châssis, le corps et le moteur ont été considérablement améliorés en raison de l'utilisation de nouveaux développements technologiques dans leur fabrication.
Par exemple, un corps. Le soudage ponctuel en informatique est effectué selon un schéma de 550 points, plus pour cela, le nombre d'endroits où le soudage à l'arc est utilisé est porté à 20. La longueur totale des coutures de soudage au laser est passée de 260 à 820 centimètres. Il est facile de deviner qu'après un changement aussi important dans la technologie de production, le corps nouvellement fait s'est avéré beaucoup plus durable que son prédécesseur. Les développeurs n'ont pas changé la conception de la suspension, mais ils ont décidé de l'adapter à de nouvelles normes. Les roues arrière continuent de rester avec le volant, plus le transfert de direction de ceci est fait en douceur. Un tel système d'un lecteur de direction à 4 roues est indiqué par une abréviation 4WA, qui est déchiffrée sous forme de direction active à 4 roues.
Ou prenez un moteur qui a 6 cylindres et, en théorie, était censé poursuivre la série VQ Motor, qui méritait une grande reconnaissance parmi les experts et les acheteurs américains. Mais si vous regardez attentivement, il s'avère que le moteur s'est avéré essentiellement converti. En un mot, la lettre V au nom de la série est restée la même, et le moteur lui-même est un développement complètement nouveau. La tâche du minimum que les développeurs se sont fixées sont de soutenir l'image de leur nouvelle voiture Skyline en tant que grande vitesse, mais en fait, il s'est avéré qu'ils ont non seulement terminé, mais ont également dépassé le plan, passant à un nouveau, stade supérieur du développement moteur.
 
Conduire avec une brise qui surprend
Au début, je conduisais une voiture Skyline 250GT, et la première chose qui m'a frappé était le moteur. Cela me semblait si puissant qu'il était même juste de douter de savoir si seulement 2 litres et demi de volume de travail. Dès que j'ai à peine ouvert l'accélérateur, la voiture se déplaçait vigoureusement et commençait à gagner de la vitesse. Ce début fringant a été rendu impeccablement. Cependant, une autre chose est importante: une augmentation du couple va du tout début, c'est-à-dire de la vitesse la plus basse, et se poursuit tout le temps jusqu'à l'ensemble du moteur des révolutions critiques (7500 tr / min). De plus, j'avais parfois le sentiment que ce n'était pas la limite, qui ne donne qu'au moteur l'occasion, et il aurait roulé plus loin.
Une boîte de vitesses automatique à 5 vitesses fonctionne en paires avec le moteur, et cette combinaison offre à la machine une consommation de carburant relativement petite avec de telles caractéristiques de traction exceptionnelles. La boîte dans la gamme DS est particulièrement précise. En particulier, en raison du fait que la transition vers un équipement réduit est fabriquée avec un léger secousse, qui est prévu par le programme de contrôle, la machine continue de se déplacer sans perdre le rythme.
L'horizon de la génération précédente avait un tel niveau de confort qu'il était juste d'appeler une voiture avec un corps qui conserve la pleine équanimité en mouvement. Cette caractéristique est encore plus inhérente à la nouvelle version de Skyline. En particulier, j'ai attiré l'attention si je prenais les yeux du Peleng à n'importe quel point devant, alors cela ne change pratiquement pas, même lorsque les petits nids-de-poule et les tubercules sont sous les roues. Convenez qu'avec une telle stabilité à assister, la machine est extrêmement confortable. D'un autre côté, il me semblait personnellement que les roues ne feraient pas de mal de fournir plus contact durable avec la surface de la route afin que la voiture semble encore plus solide et confiante. Néanmoins, la capacité de la voiture à lisser tout le négatif, qui vient des roues, ou plutôt, à l'ignorer, dignes de la note la plus élevée.
Pendant ce temps, j'ai amené la voiture à la section de l'autoroute, qui regorge de virages abruptes. Naturellement, ici, j'ai dû travailler plus activement avec un volant, en le faisant tourner à gauche ou à droite. En conduisant le long de cette route, il me semblait constamment que celui-là, puis d'autres roues pénètrent lentement sur la route, le rouleau était si insignifiant. Et les pneus du côté opposé s'accrochaient à la surface de la route comme si avant cela, ils étaient enduits d'une composition adhésive.
La voiture a été chaussée dans des pneus de 17 pouces, qui ont été clairement sélectionnés afin de fournir un confort maximal. Cependant, lorsque j'ai fortement augmenté le rythme du mouvement, il me semblait parfois qu'ils ne pouvaient pas faire face à l'augmentation de la charge. D'un autre côté, pour atteindre un équilibre acceptable entre le confort et la contrôlabilité - la question n'est pas si simple, vous devez toujours sacrifier quelque chose. Donc, dans ce cas, il y aurait des pneus plus adaptés pour passer des virages à grande vitesse - le confort souffrirait, mais cela ne voulait pas non plus. Mais si un tel équilibre est trouvé, alors le trajet à grande vitesse, pourrait dire, avec la brise commence à retarder le présent.
Pendant ce temps, la voiture Skyline 350GT est équipée de pneus d'un diamètre de 18 pouces, qui ont également une ténacité encore plus grande. Il est clair qu'ils ne suivent plus de diligence toutes les irrégularités qui surgissent de temps en temps, le conducteur regarde la route à partir d'un point légèrement plus élevé, c'est pourquoi il a plus de liberté de manœuvre. Donc, si quelqu'un se concentre sur la vitesse, alors 350GT lui conviendra davantage. De plus, le moteur de cette voiture développe une puissance de 315 chevaux, ce qui, en général, n'est pas une blague. L'ensemble des révolutions passe sous une forme assez nette, tandis que le moteur fait des sons bas qui accompagnent la voiture tout le temps pendant que vous accélérez. Cela rend le plaisir de conduire rapide encore plus complet. Il est nécessaire de garder à l'esprit qu'un couple aussi puissant rend la voiture très sensible à toute pédale de gaz, donc elle devrait agir, en particulier dans les coins, devrait être avec précision et vérifié, sinon, on ne sait pas où vous vous trouvez.
 
 
Énorme potentiel!
Il convient également de dire qu'une impression considérable sur moi a été faite par le système de direction, que j'ai déjà mentionné et qui une voiture d'horizon de nouvelle génération est équipée. Cela fait référence au mécanisme de direction qui vous permet de contrôler les 4 roues (4WA). À basse vitesse, la voiture a commencé à réagir plus rapidement au mouvement du volant, en un mot, ajouté de manière significative à la maniabilité. La question est de savoir quoi sacrifier pour cela, si seulement le mot victime convient. Imaginez un instant que vous conduisez une voiture à vitesse haute, et vous devez passer par une section sinueuse de la piste. Sur quoi le conducteur se concentre-t-il dans ce cas, comment choisit-il la trajectoire de mouvement la plus optimale? Bien sûr, comment les roues avant se comportent sur le virage et quel est le reste de la stabilité. Il reçoit ces informations par le volant. Ainsi, afin de choisir l'angle droit de rotation du volant, un dialogue normal entre elle et les roues avant est nécessaire. Et quand, par conséquent, il est possible de dessiner une voiture le long du bord, derrière lequel la perte de contrôlabilité est déjà, cela donne tellement de joie, n'est-ce pas? Ainsi, alors que exactement le même tour doit être surmonté au volant d'une voiture équipée d'un système 4Was, ce plaisir est quelque peu flou. De plus, une situation se produit assez souvent lorsque le volant n'est pas possible le volant de la première fois: vous le déplacerez trop, puis, au contraire, il s'avère que ce n'est pas suffisant et ce qui est nécessaire, car Ils disent, pour le prendre. En général, je ne peux dire qu'une seule chose - si le conducteur est habitué à ressentir un sentiment d'unité profonde et proche de la machine et de l'apprécier, je le recommanderais, au moins, pour l'instant, une voiture sans système 4was.
Telle, à première vue, de commentaires incompréhensibles sur la machine Skyline, j'avais beaucoup d'échantillon, mais ils sont tous dus au fait que la voiture a vraiment un potentiel à grande vitesse. Et il semble qu'il ne reste que se réjouir de ses créateurs, sinon pour un mais. Le fait est que ces conducteurs dont l'âge relativement jeune ne leur permet pas de savoir comment il était auparavant, il est peu probable qu'ils croient aux légendes de la glorieuse famille de voitures de Skyline. Ils sont plus importants pour les réalités que les histoires sur les affaires des derniers jours. Et qu'est-ce que à cet égard peuvent leur offrir une voiture Skyline 2006, que peut-il prendre pour une âme? Que peut rouler rapidement? Donc, après tout, cet argument était bon il y a 10 ans! Et quoi maintenant, sauf pour la vitesse !?
Peut-être que cela peut être quelque chose à la mode maintenant d'hybridation, ou, peut-être, un système d'injection de carburant direct, ou une sorte de système d'économie de carburant rusé - je ne sais honnêtement pas. Je ne connais qu'une seule horizon de nouvelle génération, s'exprimant au figuré, ils n'iront pas loin à une vitesse. Un autre argument important est requis, vous ne pouvez pas vous en passer. Eh bien, comme cet argument n'existe pas pour le moment, il peut se transformer en un vrai problème.
Mais que faire, ce sont les difficultés inévitables de toute machine dont l'existence est une époque entière. Avec chaque nouvelle génération, les fans d'une telle machine attendent de plus en plus de réalisations, un miracle. Il n'y a pas encore de preuve du miracle, bien qu'il y ait en fait un potentiel. Et précisément à cause de ce potentiel, je veux vraiment que la gamme Skyline ne se termine jamais!
 

La source: Webcg.net