Test Drive Nissan Skyline Berline depuis 2006 Sedan
Nissan Skyline Voiture Vue d'ensemble
Général L'ancien modèle de Skyline (Skyline), appelé R34, est apparu en mai 1998. Le nouveau modèle est lancé avec une vitesse sans précédent en seulement trois ans et que l'expression à la mode des transformations structurelles est parfaitement adaptée. Skyline jusqu'à la génération précédente était le propriétaire de la disposition à l'ancienne avec une petite hauteur, une base de roue courte et un réservoir de carburant monté et l'apparence, naturellement, a également été démodé. Au contraire, le nouveau modèle a reçu une disposition correspondant aux dernières tendances des berlines d'entraînement à la roue arrière avec une grande hauteur, une longue empattement et un réservoir de carburant sous les sièges arrière. De plus, le moteur a changé d'une rangée longue et d'une rangée longue 6-cylindres à un 6 cylindre compact et léger en V. La distribution de charge qui définit des qualités dynamiques est également considérablement améliorée de 55:45 à 52:48. De la conception a également disparu de la provincialité.
Moteur V6 avec d'excellentes caractéristiques et de haute qualité
Le ruissellement a été réalisé sur des modifications 300GT avec un moteur à 6 cylindres en forme de V 3 litres (260 ch) et 250gt avec un moteur similaire de 2,5 litres (215 ch). 250GT dispose d'une collection de la collection S, fabriquée dans un style sportif avec un intérieur noir et est équipée de pneus de 17 pouces sous forme d'option (300gt sont standard installés).
Lorsque je me suis assis sur le siège du conducteur, j'ai attiré l'attention sur le fait que le sentiment de compacité dépasse les dimensions réelles. Il était possible de ressentir un sentiment aussi agréable que si elle était mise sur la voiture sur lui-même. C'est un moment très important pour la voiture, dans laquelle la sportivité est un produit. D'autre part, dans l'espace de siège arrière, les avantages de l'augmentation de la hauteur totale se manifestent clairement (c'est-à-dire une mise en page effective) et des roues. Les tailles sont telles que quatre adultes peuvent facilement saisir plus de 180 cm.
L'impression du châssis est presque la même pour 300gt et 250gt. La suspension ne frappe pas, comme Nissan Skyline GT-R, mais il n'y a pas non plus de sensation douce. Il est configuré de sorte que l'expression soit durable. Il y a parfois des coups de suite sur des irrégularités vives, mais sur des routes ordinaires avec une bonne condition de revêtement (y compris une toile rugueuse), il y a une sensation exceptionnelle du mouvement, en particulier une sensation d'atterrissage en douceur. Le guidon d'un petit diamètre est muni d'un rapport engrenage relativement rapide, mais il agit sans heurts du tout début du virage, il ne provoque donc absolument pas d'impression nerveuse. Il change la direction avec un sentiment agréable, accompagnant tout cela avec un sentiment de confort. Il y a une impression forte comme si la partie avant ne tourne pas de force et de difficulté, comme dans les modèles précédents et obéissant, avec une bonne conservation de l'équilibre entre les roues. Dans cette partie, les possibilités réelles de la nouvelle mise en page sont fortement ressenties. J'ai également essayé de passer par la route à grande vitesse et le pouvoir des caractéristiques aérodynamiques (avec force de levage zéro) était tout simplement incroyable. Il est devenu évident que le contact complet de la voiture avec un coûteux est assuré même avec une vitesse de levée.
Le moteur à essence de 6 cylindres en forme de V avec injection directe augmente fortement la vitesse à la limite, tout en maintenant la douceur de la première classe. Le son est également agréable. Cependant, en raison de la course courte, la ligne de couple mince est obtenue. Naturellement, la modification de 250GT est également assez rapide, mais si vous voulez profiter de la libre circulation, nous recommandons
300gt. Evolution vers la voiture 21ème siècle
Et est-ce une nouvelle ligne d'horizon ??? !!! Hmm Beaucoup, probablement, pensent donc. J'étais aussi l'un d'entre eux. Cependant, maintenant, lorsque j'ai essayé de conduire et était convaincu de véritables possibilités, il n'y avait aucune trace de sentiments négatifs. Bien sûr, certains pensent peut-être que ce serait bien de donner à la voiture un nouveau nom si les changements ont atteint un tel niveau, mais la marque d'horizon est quelque chose comme un signe Nissan. Vous pouvez bien comprendre l'ambiance de la société, qui croit qu'il ne peut être perdu. Si tel est le cas, la machine appelée horizon est condamnée au fait que tôt ou tard doit effectuer de telles transformations structurelles révolutionnaires.
En ce sens, grâce à la nouvelle plate-forme et au moteur 6 cylindres en forme de V réussi à assurer l'évolution de l'horizon à la voiture du XXIe siècle. À la suite des dirigeants puissants du directeur principal de la montagne, cette période de transformations structurelles a été accélérée et je pense que cela est sans aucun doute accueilli pour tous Nissan et pour Skyline et pour les consommateurs.
Une source: Carview.co.jp.
