Test Drive Nissan Skyline Compartement 2002 - 2007 Sedan

Comparaison Nissan Skyline Coupé et Nissan Fairlady Z, 2003 (partie II)

Nissan Skyline Coupé: Si vous allez loin, je veux du confort et de l'excitation de la conduite
Il y a une opinion qu'il est très difficile pour les entreprises automobiles japonaises de maintenir une certaine image d'une voiture d'année en année, ce qui l'appellerait finalement une marque au sens classique du terme. Le modèle, qui, par exemple, en une génération, s'est distingué par sa croissance raisonnable, pourrait facilement changer les dimensions dans une autre génération et devenir une machine haute exemplaire. Mais le temps arrive au prochain changement de générations - et ce même modèle redevient faible. Une telle tendance au changement constant des caractéristiques externes (et pas seulement), une telle incohérence donne à certains critiques une raison de croire que la marque de la voiture, ou plutôt, l'ensemble de ses caractéristiques distinctives transmises de génération en génération, n'est pas ainsi Facile à résister au Japon. Après tout, partout, il y a maintenant une course aussi tendue pour la mode modifiable (sinon vous pouvez voler avec des ventes) que les fabricants ne sont plus prêts à maintenir la marque. C'est pourquoi parmi les voitures japonaises, il est toujours difficile de trouver un modèle qui ne serait pas évalué non seulement en tant que voiture avec un ensemble de qualités positives et de lacunes spécifiques, mais en tenant compte de la marque aux clients.
Peut-être que la famille de voitures de Skyline est l'un des rares cas où les Japonais ont quand même réussi à résister à une telle marque. La mise en œuvre de la prochaine ligne d'horizon de nouvelle génération peut prendre forme de différentes manières. Mais les concessionnaires automobiles savent toujours: peu importe à quel point les avantages ou les inconvénients de la nouvelle machine peuvent toujours posséder, cela ne suscitera toujours l'intérêt, ne serait-ce que parce qu'il est un représentant de la ligne d'horizon.
L'affaire avec le nouveau coupé Skyline ne fait pas exception à cet égard. Regardez: dès qu'il est apparu, car il a immédiatement attiré l'attention de tous les automobilistes. Et seulement parce qu'il est membre de la glorieuse dynastie Skyline.
Bien sûr, devenir un objet d'une attention accrue n'est que la moitié du cas. Ensuite, la question se pose de la mesure dans laquelle cette nouvelle progéniture de la dynastie justifie la confiance qui lui a été confiée. Par exemple, les mêmes concessionnaires automobiles disent que les acheteurs au Japon n'ont pas attendu l'apparition d'une nouvelle génération d'horizon, bien qu'ils aient su à l'avance qu'il apparaîtrait bientôt, mais a commencé à dissiper activement le modèle très similaire à lui - Fairlady Z . Mais je crois que je crois que je crois que seuls ces conducteurs ont agi qui ont besoin d'une voiture avec un personnage sportif prononcé. Si l'acheteur préfère avoir une voiture à sa disposition, sur laquelle vous pouvez facilement surmonter de longues distances, et que la conduite permettrait au conducteur, comme on dit, légèrement disperser le sang, pour lui l'apparence d'un nouveau coupé Skyline est un très remarquable un événement.
Et en fait, comment pouvez-vous manquer un modèle qui présente de nombreux avantages? Premièrement, Skyline Coupé a une suspension assez rigide qui, néanmoins, fournit à la machine une douceur suffisante. Deuxièmement, son corps a une rigidité suffisante contre la torsion, et cette rigidité ne permet pas à la voiture de remuer excessivement les pistes sur les virages, mais, au contraire, vous permet de vous intégrer facilement et naturellement dans le virage. Troisièmement - un moteur qui déjà à basse vitesse développe un couple puissant, distribué en douceur dans toute la gamme de révolutions de travail, jusqu'au plus haut. En un mot, comment ne pas prêter attention à la voiture qui est simplement créée pour obtenir le plaisir maximum d'une longue course? Bien sûr, si vous ne tenez compte que de la vitesse des virages raides, ce modèle n'est pas le meilleur de cet indicateur. Mais si vous évaluez la voiture dans son ensemble, en tenant compte de toutes ses capacités? Ensuite, dans l'ensemble de ses avantages, elle devrait légitimement revendiquer la place la plus élevée de la cote de l'automobile.
Au cours des dernières années, quelque chose s'est constamment produit dans la famille des voitures Skyline. Mais chaque fois que les fans de ce modèle attendaient et espéraient que la prochaine fois Skyline serait publiée sous la marque de Skyline. Oui, en effet, c'est le problème! Il s'avère que l'expression de garder la marque ne signifie pas simplement faire de bonnes voitures. L'essentiel est de faire croire à tous les admirateurs d'une gamme particulière (Skyline ou tout autre) que quelque chose de digne apparaîtra toujours sous cette marque. Ici, par exemple, le nouveau coupé Skyline est conçu comme une continuation des entreprises précédentes et des fans - peu importe qu'ils soient satisfaits des prochaines innovations ou non - encore une fois le désir d'attendre que la prochaine voiture voient et comparez . Et donc à l'infini. Il s'agit d'une attente permanente du nouveau et il existe des preuves que la marque Skyline existe vraiment et plus elle augmente son autorité.
 
 
Nissan Fairlady Z: Une voiture de catégorie de voitures de tournée vraiment sportive et attrayante
Tout au long de mon test de test Fairlady Z, je me suis demandé et je me suis demandé comment vous pouvez classer cette machine. Qu'est-ce que c'est vraiment une voiture de sport, ou est-ce une machine de voyage touristique?
Le cours de mes pensées était le suivant: la machine était équipée d'un moteur à 6 cylindres avec un emplacement de cylindre en forme de V. Son volume de travail est de 3500 cc, un couple puissant survient déjà dans la gamme à faible vitesse, ce qui donne à la voiture l'occasion de faire une secousse puissante d'un endroit à la carrière. Dès que la flèche du tachymètre surmonte une marque de 4 500 révolutions par minute, à la voiture, et donc se précipiter à grande vitesse, comme si un deuxième vent s'ouvrait. Ainsi, le moteur combine les qualités de vitesse en raison de l'augmentation uniformément du couple et du bon comportement dans la gamme des révolutions généralement utilisées (nous l'appelons avec des vitesses pratiques).
Maintenant, nous considérons la gestion de Fairlady Z. Sans aucun doute, si le conducteur, conduisant une machine, fera un mouvement net du volant en mouvement, la voiture changera la direction du mouvement conformément à l'intention du conducteur, mais pas fortement , mais en douceur. Dans le même temps, les roues arrière resteront indifférentes à ce qui se passe, et la machine continuera de se déplacer sans perdre de stabilité. Cette capacité d'une voiture à corriger le contrôle du contrôle permet une manière active et réellement sportive, même avec un excès de la limite de vitesse autorisée.
Dans le même temps, le conducteur n'a pas la tentation de s'immerger complètement et la voiture contrôlée par lui dans le monde des vitesses élevées. Non, comme pour le moteur, il est juste prêt à travailler sans stress et interruptions. Mais en même temps, il ne provoque pas le chauffeur de pour donner du gaz (toujours, sinon!). Oui, et la contrôlabilité de Fairlady Z est telle qu'à un virage, elle n'essaie pas vraiment de rester en cercle. En d'autres termes, bien que la voiture se comporte stable, elle rappelle toujours son appartenance à la catégorie de poids lourd
Alors, quel genre de voiture attribuer à cette voiture? Qu'est-ce que c'est: une voiture de sport ou est-ce un touriste? Honnêtement, j'ai trouvé par moi-même la réponse à cette question non pas immédiatement, mais seulement après l'achèvement du essai routier, lorsque j'ai décidé de contacter à nouveau le livret publicitaire et de me familiariser avec son contenu plus attentivement. Sur la première page de la brochure qui m'a été délivrée, il y avait un collage qui affiche l'histoire du développement de la famille de voitures Fairlady. Une photographie de la modification de la version S a été placée dans la partie supérieure du virage avec une note qui indique: cette machine avec un moteur à 6 cylindres a provoqué un véritable boom dans les véhicules sportifs nord-américains. Ici, s'il vous plaît, tout s'est mis en place!
En bref, Fairlady Z par ses signes externes (et ils sont les meilleurs conformément au concept de conception sportive) ressemble à une machine qui peut provoquer un conducteur à des exploits à grande vitesse. C'est bien si vous devez aller en ligne droite tout le temps, il ne sera pas difficile de conduire une voiture le long de la règle. Mais en même temps, une chose est constamment inquiet: cela vaut la peine de faire le moindre mouvement avec un volant - et la voiture se rejetera brusquement. Ce type de contrôlabilité, semble-t-il, ne devrait que se ravir. Mais ce n'est que quelque part sur une route montagneuse, reprenant tour à tour. Et puis, si le conducteur n'est pas encore fatigué. Sinon, les départements nets de la voiture sur le côté, même en raison d'une légère déviation du volant, peuvent être dangereux. Et si tout cela est multiplié par la durée du voyage? Vous devez avoir imaginé à quel point il est fatigant de maintenir le volant sans vous détendre, pendant plusieurs heures de suite. Ici, tout le monde peut se fatiguer. Et là, ce n'est pas loin de l'erreur!
Ainsi, dans Fairlady Z, nous voyons un certain alliage d'une voiture de sport et ses variétés pour les voyages touristiques (Grande voiture de tournée). Sous cette forme, le modèle existe depuis plus de 30 ans. Et ils l'achètent - et donc, quelqu'un aime ça. Sinon, quelle est la raison de la longévité de cette symbiose?
 

Et de qui êtes-vous?
Qui peut recommander Skyline Coupé?
Sans aucun doute, un conducteur typique qui devrait aimer Skyline Coupé, aime se comporter énergiquement, conduire une voiture de manière active. Bien sûr, pour un tel cas et pour de tels conducteurs, il existe des voitures plus appropriées, par exemple, Honda S2000 ou Mitsubishi Lancer Evolution, mais si de longs voyages sont prévus, au cours de laquelle le conducteur n'a pas l'intention de changer son credo, alors ce sera Mieux vaut acheter une classe L. Souture toujours dans un état légèrement excité et à partir de cela pour profiter d'un tel chauffeur de coupé Skyline et devra l'aimer.
Qui peut recommander Fairlady Z?
J'ai noté plus tôt que Fairlady Z est un croisement entre une voiture purement sportive et une voiture pour de longs voyages confortables. Maintenant, un compartiment de cette classe est proposé sur le marché japonais non pas tant: à l'exception de Fairlady Z et Skyline Coupé, peut-être, peut-être, que Toyota Soarer - et c'est tout! Cependant, pour les conducteurs qui dorment et se viennent au volant d'un puissant compartiment sportif, l'acquisition de Fairlady Z sera toujours une solution précipitée. Il vaut mieux attendre que quelque chose d'autre apparaisse sur le marché afin qu'il y ait quelque chose à choisir!
Journaliste sportif Tsutsumi Tomokhiko: Je choisis Skyline Coupé
Deux voitures décrites dans mon matériel sont les concurrents au bon sens du terme. Les deux voitures sont très élégantes. Les volets gracieux mettent davantage l'accent sur leur caractère sportif.
D'une part, le moteur et la transmission sont les mêmes. Mais Fairlady Z est perçu par moi comme trop fringant, ce qui contribue à son poids inférieur. Oui, bien sûr, avec un tel poids, une telle puissance du moteur et de tels taux de vitesse de transmission, il est facile de devenir facile.
D'un autre côté, regardez à quel point le conducteur se sent pratique, assis au volant de Skyline Coupé! Et si vous évaluez la contrôlabilité de cette voiture? Et le fait que vous puissiez faire la moitié du Japon en conduisant ce coupé et ne pas vous fatiguer - cela peut-il être réduit? À l'intérieur du salon de Fairlady Z, une situation plutôt spartiate, et la transplantation dans Skyline, tombent immédiatement dans le monde du confort. De plus, ce confort n'a pas à profiter seul. Vous pouvez emmener trois autres collègues voyageurs avec vous, et les quatre se précipitent en avant! C'est pour moi.
M. Komeda Sigami: Je choisis Fairlady Z
Quel, de mon point de vue, est l'attractivité de Skyline Coupé? Il combine des formes externes parfaites et des qualités de vitesse par lesquelles il n'est pas inférieur à Fairlady Z.
Le fait que Nissan ait publié un modèle tel que Skyline Coupé est vraiment agréable pour moi. Mais je choisirai toujours Fairlady Z. et vous savez pourquoi? Parce que je ne sens pas que je dois le faire, que j'ai fait de Skyline. Le symbolisme de Zo Rro, inhérent à Fairlady, est proche de moi. Mais si j'étais plus âgé alors, bien sûr, le choix aurait changé.
Caractéristiques
Nissan Skyline Coupé 350 GT
Nissan Fairlady Z version s
 
Longueur / largeur / hauteur du corps
4640/1815/1395 mm
4310 / 1815/1315 mm
 
Longueur / largeur / hauteur de salon
2025/1455/1135 mm
1005/1475/1100 mm
 
Empattement
2850 mm
2650 mm
 
Largeur de conduite (avant / dos)
1535/1540 mm
1535/1545 mm
 
Poids de voiture
1530 kg
1440 kg
 
Moteur
6 cylindres avec des cylindres en V, DOHC
6 cylindres avec des cylindres en V, DOHC
 
Le volume de travail des cylindres
3498SS
3498SS
 
Puissance maximum
280 ch à 6200 vol./min
280 ch à 6200 vol./min
 
Couple maximal
37,0 kg / m à 4800 tr / min / min
37,0 kg / m à 4800 tr / min / min
 
Consommation de carburant en mode 1015
9.3 (8,6) km / l *, ou environ 10,8 (11,6) L pour 100 km
9,7 km / L, soit environ 10,3 litres pour 100 km
 
Freins (arrière et avant)
Disque ventilé
Disque ventilé
 
La taille des pneus avant
225 / 50R17
225/45R18
 
La taille des pneus arrière
235 / 50R17
245/45R18
 
* Dans les parenthèses, la consommation de carburant de modification avec une transmission automatique à 5 vitesses est donnée.
Auteur: Tsutsumi Tomochiko (Tsutsumi Tomohiko)
Mars 2003

La source: Autogallerynet