Test Drive Nissan Serena 1992 - 2001 Minivan

Vue d'ensemble de la voiture Nissan Serena

Impression générale
Modèle partiellement amélioré de Nissan Serena était en vente. Cette voiture, comme vous vous en souvenez, après avoir été transférée à la traction avant, cela a eu lieu en juin 1999, a conduit une lutte têtue avec la voiture Honda Stepwgn dans la classe de mini-fourgonnettes de la cinquième taille (selon la classification japonaise interne) . Mais au second semestre de l'année dernière, le modèle STEPWGN a complètement changé. De plus, Voxy et Noah ont libéré ses nouvelles voitures à Toyota. La position attrapante de la Serena était simplement obligée de répondre à quelque chose. En général, si vous jugez les publications de la presse, le modèle Serena a été préparé par le rôle d'une deuxième voiture du plan, éclipsé de manière permanente par la voiture Honda Stepwgn. Mais, acquérant son apparence moderne, Serena depuis 2 ans vend un peu plus de 5 000 unités pendant 2 ans, devenant une machine très populaire.
Le contenu des mises à niveau en cours a été réduit à de petits changements dans les détails de la conception externe et interne, le remplacement complet de l'unité d'alimentation, le réglage des portes coulissantes contrôlées à distance et le remplacement de l'équipement, en commençant par un système de navigation moderne avec une lecteur DVD intégré. Bien que la conception externe et interne des caractéristiques communes restait la même, on peut dire que la modernisation partielle a été conçue avec une portée. Aussi, au fait, comme avant cela et des mises à niveau partielles de Nissan Wingroad. Et ce qui est surprenant ici, ces voitures sont parmi les modèles Nissan les plus populaires, c'est donc un sens dans leurs améliorations à grande échelle.
 
Le salon est devenu encore plus pratique
Les changements d'apparence ont touché le pare-chocs avant, face avant, feux arrière, portes arrière et pare-chocs. Ils portent un caractère diversifié, mais sont rompus élégants. Avant cela, Serena portait beaucoup de toutes sortes de petits détails, qui étaient un peu fatigués de l'œil, mais ils ont tous disparu. Au lieu de cela, un cours est pris pour créer une image d'une voiture de haute qualité. Prendre, par exemple, le dos. Que ce soit parce qu'il y avait un désir de le rendre élégant, que ce soit préféré de nettoyer la conception, mais seuls les changements actuels sont confiants, beaucoup aimeront goûter. Non, la silhouette principale de la machine est restée la même. Néanmoins, en regardant l'échantillon déjà converti, je tiens donc à dire: Eh bien, qui pourrait s'attendre (ici je demande une passion) d'eux que Serena ressemblera à cela.
Sur le panneau avant du salon, le tableau de bord est décoré. Et travaillé dessus c'est joli. En haut de l'espace libre est ajouté pour installer le moniteur. Le système audio 2din est resté, cependant, en place. Sur le panneau de commande de climatiseur, il existe trois poignées de disque de lumière du même type que dans la voiture Primera. De plus, il est devenu plus volumétrique pour stocker des petites choses dans la section centrale du panneau. Des soins explicites et une attention ont été payés par les développeurs et un tel important pour la partie de la Minivan d'une classe d'une case, comme l'ajustement de la position des chaises. Comme auparavant, il y a 8 sites de sièges dans la cabine. Cependant, une nouvelle version a été développée, dans laquelle les demi-cercles d'un type séparé sont placées dans la deuxième rangée. Ensuite, le nombre total de places est réduit à sept. Pour ceux qui vont transporter les objets allongés à l'intérieur de la cabine, des développeurs sont proposés pour établir des chaises détachables de la troisième rangée, comme dans les machines Stepwgn ou Voxy / Noah. En bref, choisissez que votre coeur est! Le levier de frein de stationnement est converti sous la pédale. Il reste le passage entre les rangées avant et arrière des sièges, qui est estimé comme une innovation positive.
 
Grâce au moteur unique, le cours sans commentaires!
L'ancien Serena avait un type moteur à essence de 2 litres SR ou moteur diesel de 2,5 litres à injection directe de carburant. Après la modernisation partielle, un seul type de moteur à essence QR est resté, déjà familiers selon le modèle Nissan Primera, en deux versions: 2 litres et 2,5 litres. Le moteur a une catégorie de trois étoiles dans la teneur en impuretés nocives dans les gaz d'échappement, qui est, reconnu comme un objet d'un régime fiscal préférentiel. Le moteur diesel du plus récent développement du nouveau développement, qui a été soulevée devant, aussi dans ce sens est estimé élevé. Peut-être qu'il continuera d'être à la demande en Europe, cet empire diesel. Mais au Japon, les circonstances se replient de telle sorte que de la version diesel, il semble, a refusé.
J'ai fait un voyage d'essai en voiture de la catégorie la plus élevée 25x avec un moteur de 2,5 litres. Comme je l'ai constaté à plusieurs reprises, ces doux moteurs 4 cylindres, comme QR, auquel Nissan fait un pari à la veille du 21ème siècle, dans le monde que deux et deux et l'ont fait. Par conséquent, quels commentaires pouvons-nous parler ?! En particulier, si vous êtes avec un moteur de 2,5 litres. A tout moment et dans toute situation, il lui demande de lui donner l'occasion de se précipiter dans l'overclocking. Alors seulement donner volonté!
Les dimensions du corps sont ordinaires pour les machines 5e taille, et le prix de celui-ci est assez faible - 2 millions de 390000 yens (~ 21700 $). Ceci, bien sûr, sera un gros plus dans le différend avec Toyota ou Honda. Certes, il est nécessaire de réfléchir à la façon d'obtenir une réaction instantanée des roues à l'équipe inattendue de l'accélérateur. On dirait qu'il ya encore une raison de bricoler avec transmission automatique.
Manipulation et confort au niveau, je remarquais, moi-même. Si vous avez une comparaison avec la Stepwgn Honda ou Toyota Voxy / machine à Noah, vous simplement oublier leur forte croissance, alors ici, je ne sais pas, il est mauvais ou bon, rappelez-vous toujours: vous êtes dans la mini-fourgonnette du chariot disposition. En d'autres termes, parmi les voitures de cette catégorie, dont le développement ne se produit pas non par jour, mais à l'heure, Serena continue de croître aux anciennes installations de base de universel ordinaire. Eh bien, parce qu'en même temps la voiture ne fait rien d'inhabituel pour qu'il puisse être mis en doute dans sa manipulation, cela, il me semble tout à fait suffisant. Cependant, ce que j'obtiens pour bagatelles? Après tout, la chose principale est que, par suite de cette modernisation partielle, les véhicules de la machine sont améliorées, la classification de la machine aux yeux des acheteurs a augmenté, et, apparemment, le modèle en tant que tel obtenu suffisamment de mal à tenir pour encore 2 ans (deux?), menant une lutte infatigable avec leurs concurrents.
 

Une source: Carview.co.jp.