Crash Test Nissan Serena 1992 - 2001 Minivan

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Serena (C23M), face avant
Enfant de plus de 3 ans	Serena (C23M), face avant

Piétons de sécurité

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Niche pour les pieds et un salon de passagers Serena a été fortement déformée. La roue avant chiffonné une niche pour les pieds du conducteur et le volant et le panneau avant déplacé vers le haut, ce qui réduit l'espace près du conducteur de petites tailles menaçantes. La fixation des fauteuils du passager avant ne se distingue pas le coup, et déplacé vers l'avant. Et le fait que la boucle de ceinture de sécurité est attachée à la chaise elle-même, et non le plancher de la voiture, rend ce décalage encore plus dangereux. Le fabricant a déclaré son intention d'enquêter sur les causes de ce qui est arrivé et de les éliminer.

Punch avant:

L'intérieur de l'habitacle autour du conducteur a été déformé. Le châssis central se détache du seuil. Le sac gonflable du conducteur a été protégé par la tête et la poitrine d'une blessure grave. Cependant, un changement important de la pédale a été remarqué, ce qui représente le danger pour les pieds et les chevilles. La zone près des genoux du conducteur doit être améliorée. Les experts étaient préoccupés par frapper changement du passager avant du passager avant. Le siège central des sièges est équipé uniquement d'une ceinture de ceinture, assurant une protection bien pire par rapport à trois points.

Sécurité des enfants passagers:

Les ceintures de sécurité des sièges extrêmes de la rangée arrière lors de la fixation chaises d'enfants fixes. Les instructions pour leur utilisation sont formulés floue, mais le fabricant a promis de les mettre en conformité avec les exigences de l'EURO NCAP. Aucun des chaises pour enfants sont compatibles avec les ceintures de sécurité régulières et en cas de collision de leurs pièces jointes peut apporter. Une secousse de passager âgé de 3 ans la tête a été très forte avec un impact frontal, et avec protection contre les chocs latéraux n'a pas non plus fourni au niveau approprié.

grève Side:

Comme avec la plupart des voitures de cette classe, le conducteur se trouve au-dessus du point d'impact d'une voiture de tourisme ordinaire, ce qui réduit le risque de dommages graves. En conséquence, Serena fournit son pilote une excellente protection, gagnant le nombre maximum de points dans ce test. Une telle évaluation est nettement différente de l'évaluation de l'impact global et augmente de manière significative la note globale.

Sécurité des piétons:

Bien que l'évaluation finale pour la protection des piétons n'a pas été bonne, le pare-chocs avéré être plus sûr que la plupart des voitures ont déjà été testés. En conséquence, Serena est devenue l'une des meilleures voitures selon cet indicateur.

Informations générales sur la voiture

emplacement Roelf	La gauche
modèle testé	Nissan Serena 1.6.
Carrosserie	7 places monospace
Année de publication de données	1999
Poids de frein	1500

Systèmes de sécurité:

Pretensels de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant de Chargeurs de charge	Non
Airbag conducteur avant	Il y a
Airbag côté passager	Non
Coussins gonflables latéraux	Non
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non