Test Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Arithmétique divertissante

Nissan Qashqai + 2. Prix: à partir de 692 000 Rub. * En vente: Depuis octobre 2008
Le best-seller du monde Nissan Qashqai a obtenu un plus jeune, mais un grand frère. Le Qashqai + 2 à sept places est devenu deux passagers plus spacieux et 30 000 roubles de plus que l'original. Cette double augmentation des ventes de Qashqai affectera-t-elle le marché russe?
Test pilote
Vladimir Makkaveev, 31 ans, journaliste automobile, expérience de conduite de 12 ans, Car Ford Focus
S'étant établi dans le rang du pionnier du segment des croisements compacts, Nissan continue de renforcer la tête de pont conquise. La demande de Qashqai dépasse déjà tous les indicateurs calculés. Pour répondre à la demande croissante en juillet 2008, Nissan a même dû introduire le troisième quart de travail à l'usine de British Sanderland. Mais les Japonais ne pensent pas se reposer sur les lauriers. Alors que les concurrents recherchent un antidote pour Qashqai, Nissan crée une arme encore plus parfaite des sept sémes Qashqai + 2. Dans les semaines à venir, +2 apparaîtra sur le marché russe, et il est donc temps de connaître la nouveauté révolutionnaire. Ce que nous avons fait en allant au premier essai routier du Big Qashqai dans les contreforts des Alpes françaises.
Ils ne recherchent pas le bien du bien. Un coup d'œil à Qashqai + 2 est suffisant pour comprendre que ce principe a été guidé par les concepteurs de Nissan, développant à Londres Paddington le premier Crosover compact à sept places au monde. La base de la nouvelle voiture nous est naturellement déjà familière par le Qashqai traditionnel. Jusqu'à la grille avant, il n'y a aucune différence, sauf que la calandre du radiateur, si vous regardez de près, est légèrement modifiée. Mais le plus intéressant commence. Étant donné que toutes les solutions de conception sont conçues dans le style Qashqai inhérente, cultivées dans les tailles de la porte et les fenêtres latérales n'attrapent pas les yeux. Cependant, d'un point de vue constructif, il existe encore de nombreuses différences.
Pour placer la troisième rangée de sièges dans le compartiment à bagages, Qashqai a dû être allongé de 211 mm. Naturellement, il serait absurde de choisir toute cette distance en raison d'une augmentation de la vue arrière, donc Qashqai + 2 a été construit sur la plate-forme allongée de la nouvelle classe C Nissan / Renault. En conséquence, la base du Qashqai à sept places était de 135 mm de plus que les cinq places, et la voiture elle-même, selon la configuration, est devenue 100-150 kg de plus et 38 mm au-dessus du parent. Comme on le sait dans les lois de la physique, tous ces avantages devaient inévitablement donner naissance à des inconvénients, étant donné que sous le capot Qashqai + 2 cache tous les mêmes moteurs à essence avec un volume de 1,6 (115 ch) ou 2 litres (140 ch. ) Comme dans le Qashqai à cinq ans. Selon le volume et la configuration, les voitures sont disponibles avec un manuel manuel à 5 \u200b\u200bà 6 vitesses et avec un variateur CVT à 6 vitesses.
Les pertes naturelles +2 dans la dynamique, la contrôlabilité et l'efficacité des ingénieurs de Nissan ont été partiellement minimisées en raison des changements cosmétiques dans la suspension, la direction et l'augmentation du diamètre des disques de frein. Une petite différence dans le comportement sur la route entre le grand et le petit Qashqai est certainement tracée. Malgré les plus visqueux, principalement dans le plan transversal, les paramètres de suspension, l'inertie accrue de la voiture se fait clairement sentir sur la route de montagne. Mais les pertes de la dynamique (+ 0,4-0,9 C lors de l'accélération à 100 km / h) et de l'efficacité (+ 0,2-0,3 litres de carburant par 100 km) sont vraiment minimes. En l'absence de changements constructifs notables dans le châssis, il n'était pas possible d'attendre plus de Qashqai + 2 de plus.
De plus, tous ces inconvénients insignifiants sont entièrement payants avec d'énormes montants positifs dès qu'il s'agit de la capacité de Qashqai + 2. Avec une troisième rangée pliée de sièges, le volume du compartiment à bagages a augmenté de 140 litres: de 410 à 550. La série centrale de sièges est désormais décalée dans le plan longitudinal à moins de 240 mm. Dans le même temps, il a reçu une nouvelle conception du mécanisme de pliage qui vous permet de plier les sièges en trois composants dans un rapport de 40/20/40, tandis que sur un Qashqai + 2 à cinq semets, le canapé arrière était de deux - Section: 60/40. Le compartiment à bagages maximum avec des sièges pliés de la rangée du milieu est jusqu'à 1520 litres. La seule chose qui a quelque peu lubrifie le général, une bonne impression de connaissance avec l'intérieur Qashqai + 2 est le processus d'atterrissage et d'atterrissage à partir de la troisième rangée de sièges.
La rangée arrière est conçue exclusivement pour les enfants et les nains jusqu'à 160 m. Tout le monde doit littéralement visser dans l'écart étroit entre le comptoir et demi à l'arrière de la rangée du milieu. Oui, et réparer les sièges des enfants aux sièges arrière n'est pas trop pratique. Cependant, tout ce négatif n'est essentiel que pour les fans européens du modèle qui considèrent Qashqai + 2 comme une alternative à part entière aux mini-marins à sept places. En Russie, des solutions pas trop paresseuses à demi-law, les principaux avantages de Qashqai + 2 peuvent être considérés comme une série supplémentaire de sièges qu'une augmentation du compartiment à bagages et une capacité de transport accrue. Tout cela, bien sûr, coûte ces 30 000 roubles supplémentaires qui sont demandés +2. Et dans d'autres conditions, le succès du modèle n'aurait aucun doute. Mais cela ne fait pas mal au moment où Qashqai + 2 est apparu sur le marché. Si la crise financière mondiale est développée, elle peut douloureusement cliquer sur le nasal du débutant: dans le mode d'épargne strict, de nombreux acheteurs qui ne sont pas accablés d'un grand nombre d'enfants préféreront sûrement une version moins chère de Qashqai.
Conduite
Il diffère légèrement du Qashqai à cinq séeurs habituels, sauf que l'inertie est légèrement plus élevée.
   
Salon
L'intérieur familier dans le design est devenu beaucoup plus volumineux et spacieux.
   
Confort
Une suspension visqueuse et excellente, une bonne isolation sonore.
   
Sécurité
6 airbags, y compris Des rideaux qui protègent tout dans la cabine dans le cas d'un coup latéral.
   
Prix
Assez justifié pour la voiture qui pousse dans la taille de la voiture.
  
Avantages et inconvénients
+ Salon très volumineux et spacieux.
- La troisième rangée de sièges est conçue uniquement pour les enfants, tandis que l'installation d'une chaise pour enfants n'est pas très pratique dessus.

Caractéristiques
Marque et modèle - Nissan Qashqai + 2
Dimensions - 4525x1780x1645 mm
Moteur - Gasoline, 1997 CM3, 140 ch / 6000 min -1
Transmission - mécanique, 6 vitesse
Dynamique - Max 190 km / h; 10,5 s à 100 km / h
Concurrents - Citroen C -crosser, Peugeot 4007, Mitsubishi Outlander

Notre opinion
Il est peu probable qu'en Russie, il y ait beaucoup de gens qui veulent acheter du Qashqai allongé uniquement en raison de la présence de la troisième rangée de sièges. Sur le marché russe, une capacité accrue de la voiture jouera un rôle important. C'est le bienfaiteur de son Qashqai + 2 qui sera cinquante pour se taire derrière la ceinture de son frère plus âgé, mais moindre.

Auteur: Vladimir Makkaveev
 
 

La source: Magazine 5 roue [novembre 2008]