Test Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Brave mouvement

J'ai aimé cette voiture en Autentia. J'ai aimé le courage. Cause dans le nom - essayez-la de la prononcer dès la première fois!
Bien que ce ne soit même pas dans la prononciation. Le nom de la machine, sonnant comme Casca, est assez profond. Parlez donc aux Nomades qui ont choisi les territoires de l'Iran au 18ème siècle et se sont opposés à plusieurs reprises aux Européens, défendant leurs propres intérêts. D'un point de vue politique, le modèle destiné principalement à l'Europe est tout à fait audacieux: l'Iran a des questions de la communauté mondiale.
Cependant, dans les cas de leadership purement automobile de Nissan montrait un courage enviable. Une fois une question sur le sort de la Nissan Nissan Outdated Almera, le chef de la société Carlos Gong a fortement déclaré: En Europe, la succession ne sera pas (Almer classique avec l'origine coréenne et non comptant). Et il a gardé sa parole: il sera remplacé par deux voitures diverses. L'un d'entre eux est CD-Ven Nout - il la vend déjà, je vous en dirai davantage.
L'audience cible de Nissan Qashqai est radicalement différente de Lottovskaya. Les stratèges rusés Nissan sont que le cascautisme ne tombe dans aucun des segments généralement acceptés. En fait, il est situé entre les hayon de la classe de golf et les parketniks. À l'empattement, 2630 mm de sa longueur est de 4310 mm, la largeur est de 1780 et la hauteur de 1610 mm.
C'est une voiture de contrastes pour le monde des contrastes. Compact et maniable dans des conditions urbaines, mais lisse et dynamique pour les voyages de pays, - dit le directeur du Centre européen design de la société Stefan Schwartz. L'apparence extravagante est obligée aux artistes de Londres - d'ailleurs, sa production est également établie en Angleterre, dans la ville de Sunderland. Malheureusement, je ne pouvais pas monter la voiture - Cascai devrait aller sur les marchés de l'Europe et de la Russie au printemps. Mais la première impression est prête à partager.
Cascai n'est vraiment pas comme ça. Regardez du côté - presque le genre de au revoir! Sur les machines exposées, les roues de 17 pouces et le caoutchouc 215/60, le dédouanement de la route 200 mm, les petites truies et les angles du congrès et de l'entrée - 30.2 et 19.2, respectivement. D'accord, la hayon ordinaire ne se vante pas d'indicateurs similaires! Mais les créateurs sont soulignés: la voiture ne doit pas être prise en tant que Parocarnik, ni plus comme un sacrifice sérieux.
Et je veux! Après tout, il est possible d'ajouter (facultatif) sur la clairance solide (facultatif) All-Mode 4x4 avec la possibilité de choisir l'un des trois modes - un schéma similaire est utilisé sur d'autres modèles de la société. Par beau temps, Cascais - Direction de la traction avant. Si vous allumez le mode de verrouillage, l'embrayage inter-axe est bloqué et le rapport de couple entre les roues avant et arrière sera de 57:43. En mode automatique, le système lui-même décide lors de la connexion de l'essieu arrière, suivant le bordereau d'une des roues.
En Russie, l'annexe et les versions de Cascais seront disponibles. En outre, une paire de moteurs, à la fois volume d'essence de 1,6 et 2,0 litres. Mais les boîtes de tous les goûts: mécanique à 5 et 6 vitesses, automatique à 6 vitesses et variateur même avec le même nombre de vitesses virtuelles.
En tant que vrai nomade, la CASCA est adaptée aux conditions urbaines. De la cabine, la voiture est perçue comme une voiture de tourisme ordinaire. La conception de la suspension est également la lumière typique: devant Mac-Ferson, montée sur le sous-châssis, derrière une multi-dimustive. Selon l'assurance de la société, une telle combinaison offre un haut niveau de confort, et le centre de gravité bas contribue au comportement confiant à tour de rôle.
Les comtés d'aujourd'hui ne sont plus les. Les personnes assimilées dans la société moderne et mènent de plus en plus un style de vie de réglage, maîtrisant de nouvelles professions pour eux-mêmes. Le nombre de ce groupe ethnique augmente d'une année à l'autre et atteint un million de personnes. Si tout se passe selon le plan, Nissan attrapera des nomades dans dix ans: le plan de la région de la CASCA de reproduire au montant de 100 mille par an.
Aucun des modèles de Nissan précédemment créés n'a fait face à la tâche de cette voiture. Si son entrée sur le marché est réussie, il attirera les clients qui n'ont jamais pensé à acheter Nissan. Nous croyons que dans 80% des cas de ventes seront associés à la conquête des nouveaux acheteurs », déclare Brian Caroline, vice-président principal pour la vente et le marketing Nissan-Europe.
Que dire, des plans audacieux. Le courage est une caractéristique distincte de Cascais.
 
 
 
 
 
Mikhail Gzovsky
 

Une source: Journal "derrière le volant"