Test Drive Nissan Murano depuis 2010 SUV

Élevage

Tout le monde veut faire une bonne carrière. Naturellement, pour cela, vous devez travailler fructueux, gagner une réputation, une expérience. Mais comment obtenir une nouvelle position, plus importante et élevée, n'est-ce pas vraie? Nissan Murano Doros avant la première augmentation du service.
 
Comment ressemble le cycle de vie de la voiture? Courir en production, Restyling, retrait de la production, nouveau modèle. La première génération Nissan Murano est entrée en Russie uniquement en 2005, quelques années après le début des ventes aux États-Unis et la deuxième phase Restyling a passé. Peut-être donc le nouveau murano est si similaire à celui précédent? Hypothèse stupide? Ensuite, il est plus réaliste: probablement Nissan décida qu'un nouvel ennemi nouvellement changé de bon vieux. Et le fait que le vieux Muarno était bon, pour défier sans signification. L'activité sans précédent des revendeurs gris par rapport à ce modèle de 2003 à 2005, lorsque les acheteurs russes étaient dépourvus d'opportunités d'acheter officiellement ce crossover, le confirme. Oui, et après 2005, les ventes ont constamment progressé que, presque vieux pour la voiture n'était pas un obstacle.
Ce premier Murano et maintenant comme beaucoup. Sa silhouette de fibres spéciales avec une forte pente du treillis de radiateur et du pare-brise et le petit-déjeuner caractéristique de la ligne Windows à l'arrière se distingue d'un immense parquet hors route dans les rues de la ville. Ce sont les villes, parce que sur Murano, malgré le puissant moteur de 3,5 litres et une roue motrice (en Amérique, il y avait des modifications d'eau de roue avant), personne n'allait jamais conquérir hors route. C'est une voiture de ville typique de ces pays où ils ne sont pas encore habitués et n'ont pas appris à apprécier l'espace sur les routes, tout d'abord pour les États-Unis et la Russie.
Le nouveau Murano a gagné la solidité et le broyage, comme si le directeur intermédiaire, qui a reçu une position plus élevée et puissante, qui avait acquis sa famille et a mis le statut d'un ventre. Il est particulièrement perceptible dans des arches à roues massives et gonflées. Mais dans le même temps, notre patron a acheté un costume plus cher que tous les panneaux corporels sont nouveaux, il y a plus de brillance et de style. Et sur son nez, il frange maintenant les lunettes de phare d'une forme très étrange sur un cadre coûteux d'un réseau de radiateurs chromé unique. Suspendue d'un sac à dos, accroché sur le dos sous la forme d'un tronc et de lanternes verticales arrière, a changé un cas plus strict. La cinquième porte a été faite dans le même style avec le modèle Qashqii et les lumières triangulaires occupaient une position horizontale plus familière.
 
Mais toujours presque tous les angles sont considérés par les caractéristiques de ce jeune, non chargé par la famille et la position du gestionnaire qui pouvait facilement venir travailler le matin, sans dormir après la discothèque. Ce n'est pas surprenant, car les proportions et même de nombreuses tailles sont restées les mêmes. Ainsi, la largeur, la hauteur et la base à roues n'ont pas du tout changé. Seule la longueur a augmenté de 64 mm, principalement en raison de nouveaux pare-chocs. Qu'est-ce qui est maintenant une discothèque, quelle soirée crue avec des amis là-bas. Si le club, alors seul VIP-salon dans la chaise confortable du salon entièrement mis à jour. Au lieu d'une bouteille de bière à la main, un verre de whisky d'un barbecue. Au lieu d'une cigarette de Kent dans les dents cubaines Cohiba.
Au lieu de dispositifs de moto ludique de l'ancien Murano, un tableau de bord calme et bien lisible, comme sur le modèle Teana. De celui-ci et le volant. Oui, et en général, le salon du croisement est très rappelé par une telle berline tribale (nous rappelons que Murano et Teana sont construits sur la même plate-forme D Alliance Renault-Nissan). Le même sentiment d'une excellente qualité, de confort et d'une bonne isolation de bruit, si nécessaire à une personne qui occupe une situation sociale sérieuse. Au fait, si après un dur jour ouvrable, il veut faire une pause des gens et regarder simplement la DVD, alors à sa disposition, il y aura autant de deux écrans sur la console centrale et l'autre au plafond devant le deuxième nombre de sièges. Le premier est également équipé d'un système de navigation superbe travaillant en Europe avec des graphismes très compréhensibles. Si cela vous ennuyait, vous pouvez simplement admirer les étoiles à travers un immense toit panoramique.
Malgré la croissance de la carrière, Murano ne veut pas vieillir avec l'âme et le corps. Et bien que le moteur et la transmission restaient essentiellement le même V6 de 3,5 litres, le variateur sans manches CVT Xtronic et le mode de tous les modes 4x4-i, ils sont considérablement améliorés et améliorés. Le pouvoir et le couple se sont levés et le travail du variateur est devenu encore smasher. Mode manuel Défaut inutile pour une personne sérieuse, la transmission prend en charge une traction optimale. Mais l'imitation de la marche semble pas toujours justifiée. Particulièrement irrité pour 6000 tr / min. / Min. Avec une accélération intensive, le moteur crie comme annoncé. Peut-être dans ce mode de dynamique et mieux, mais de l'atmosphère générale du confort et de la dimension de la vie, il tombe clairement. Une quatre roues motrices pouvant être connectée à la prévention préventive à l'essieu arrière à 80 km / h, ne peut qu'aider sur le sol, dans une situation légèrement plus difficile qu'il sera impuissante.
 
Apparemment, remarquant l'abdomen abondant déjà mentionné ci-dessus, le patron a décidé de ressembler à la salle de sport et de pomper la suspension. Murano utilise un plus grand nombre de pièces en aluminium pour réduire les masses non confortables. Macpherson mis à jour avant, derrière une multi-dimension complètement nouvelle. Mais le programme de classes dans le fauteuil à bascule Nissan est doux. Par conséquent, les réglages de suspension sont clairement déplacés vers le confort. La contrôlabilité du crossover n'appellera pas aiguë. La direction a un retour très conditionnel et des rouleaux sont élevés. Eh bien, sur une droite de Murano, comme un croiseur, en flèche, se balançant à peine sur les vagues d'asphalte, brûlant littéralement ses passagers.
Alors, quel est le résultat? Sans aucun doute, Murano est une augmentation méritée. Méritait une bonne réputation et des ventes importantes de la première génération. Ceux qui voulaient auparavant acheter cette voiture, mais ne l'ont pas fait uniquement à cause de l'obsolescence du modèle, ne devraient pas se détourner de la nouvelle Murano, il a conservé de nombreuses caractéristiques du prédécesseur et a également acquis beaucoup de nouvelles choses, bien que cela ne soit pas perceptible à au premier coup d'œil. L'apparition des courtiers automobiles russes est prévue pour le début de l'année prochaine et nous sommes déjà intéressés, quel message prendra le croisement de la prochaine génération?
Dmitry Krotov
 
 
 
 
 

Une source: Magazine Motor [novembre 2008]