Test Drive Nissan Murano depuis 2010 SUV

Vue d'ensemble de la voiture Nissan Murano

Merveilleuse décoration
(Configuration de voiture nord-américaine. Le temps d'apparition estimé sur le marché japonais à l'automne 2004.)
La voiture de Nissan Murano a fait ses débuts sur le marché nord-américain en décembre 2002 et a été très bien rencontré par les acheteurs. En particulier, au Canada, il est même devenu la voiture de l'année. Savez-vous d'où vient un si étrange mot de muro? Le fait est que dans la baie vénitienne, il y a une île avec un tel nom où se trouve le centre de production de verre vénitien. Ainsi, ce mot, appliqué au nom de la voiture, doit être déchiffré comme une machine comparable par la beauté avec du verre vénitien, pas autrement!
Et en effet, la voiture s'est avérée très élégante. Sa longueur est de 4765 mm, une largeur de 1880 mm et une hauteur de 1690 mm, qui crée déjà l'impression d'une telle puissance, qui n'a que de rêver d'une berline ou d'un universel. Et d'autre part, de telles puissantes machines à mobilité réduite telles que Nissan Safari ou Toyota Land Cruiser ne peuvent pas se vanter de caractère vigoreux aussi sportif. Il semble que ce soit au Japon, il continue de croître la rampe autour des voitures pour des activités de plein air (SUV) produites par les meilleures entreprises européennes. Donc, le modèle de Murano n'est pas du tout inférieur à de telles machines par netteté et par la capacité du trait.
Il n'est pas encore précisément non installé, à quel prix cette voiture sera vendue dans la version japonaise. La machine avec un navigateur à bord installé standard, équipée d'un moteur à rangée 4 cylindres de 2,5 litres (seule traction avant), coûtera dans la région de 2 millions de 700 mille yens (~ 25 700 dollars) et une modification avec un 3,5 litres 6 cylindres V - un moteur en forme de forme (peut être à la fois 2WD et 4WD) quelque part environ 3 millions de 500 mille yens (~ 33 000 $). Si vous passez du fait que le plan de prix supérieur de toutes les machines importations de SUV de la production importée a tendance à tomber sous la note de 5 millions de yens, le prix estimé de Nissan Murano est assez élevé.
Dont les positions peuvent le plus toucher l'émergence du modèle Nissan Murano sur le marché, il s'agit donc d'une voiture Toyota Harrier, qui représente 2/3 du volume total des ventes d'une telle classe. Je pense que je pense qu'il serait incorrect de croire qu'ils bloqueraient l'oxygène l'un à l'autre. Pas du tout! Après tout, il semble que ce soit seulement que si les deux voitures, classiquement, entrent dans le même groupe de machines de sport SUV, ils devraient être complètement identiques. En fait, ils diffèrent considérablement les uns des autres pour des qualités opérationnelles. Par conséquent, l'expression deux chemises de nuit sur la succursale ne chante pas dans ce cas non applicable. Mais le fait que la société Toyota n'intervienne pas dans ce différend, avec ses puissantes sur le marché et ses ressources financières, il s'agit simplement de la main de Nissan.
 
Et à quel point il sera accepté par le Japon?
Cette fois, j'ai réussi à essayer uniquement la version nord-américaine de la machine. La photo montre qu'il a l'emplacement du volant gauche et, en combinaison des feux arrière, il n'y a pas de lampe jaune. Par conséquent, les planches sont en outre intégrées au pare-chocs. Nissan effectue déjà une société de publicité de pré-vente via Internet et la démonstration actuelle d'échantillons de test dans lesquels j'ai également dû participer à cette partie des événements planifiés. La réalisation elle-même, selon les prévisions, ne peut commencer pas plus tôt que septembre de cette année.
Comme je l'ai noté, l'apparition de la voiture est impressionnante. Tout d'abord, le modèle de maillage de la grille avant du radiateur se précipite. Si, cependant, elle était plus petite que brillante, puis elle aurait, à mon avis, serait encore meilleure. La brillance actuelle est inutilement ennuyée.
Trois groupes de pointeurs d'instruments qui peuvent se déplacer de haut en bas avec un changement de la colonne de direction, sont faites de façon inhérente à Nissan moderne et peint sous la couleur de l'aluminium. Cependant, ni le schéma de couleur elle-même, ni le matériau qui est utilisé dans la conception de la cabine ne pas quelque chose Impress trop élevé. Je crois que cela est expliqué par le fait que le design d'intérieur est conçu pour les acheteurs nord-américains de, parmi lesquels complet, plein de ceux qui tout simplement ne font pas attention à ces bagatelles. Et comment le salon de cette américanisé contrastes Murano avec un intérieur détaillé de la version de signalisation, qui a été démontré sur le Tokyo Auto Show, et qui a été conçu pour le consommateur japonais! Je crois que pour le milieu japonais, le modèle principal concurrent voiture Murano Harrier est beaucoup plus proche. Eh bien, ceux qui, à la vue du salon Harrier peut faire valoir dans cet esprit que, disent-ils, une voiture de sport plus que tout simple, juste et ceux qui peuvent devenir fans de Murano.
Salon, bien sûr, de large. Si large que 4 adultes peuvent perturber tout à fait librement. Le plancher du compartiment à bagages est un peu élevé, et la charge bagages lourds sera un peu difficile. Oui, et les places pour les bagages aimeraient plus. En utilisant le levier, qui est situé dans le compartiment arrière, vous pouvez facilement plier le siège arrière, qui ressemble à une solution très correcte. Le corps de la machine a une taille solide, et donc, sinon de prendre en compte la hauteur du plancher du compartiment à bagages, il se trouve que la voiture est pas inférieure dans la pratique de la catégorie universelle L.
 
Est-il penser vaut au sujet de son acquisition? oui Réponse!
La machine est équipée d'un moteur qui est utilisé dans de nombreux modèles Nissan. Je veux dire déjà familier pour nous tous de 3,5 litres moteur 6 cylindres avec un emplacement en forme de V des cylindres de la marque VQ35. Permettez-moi de vous rappeler que, étant établi sur Nissan Fairlady Z, il développe une capacité de 280 ch, 272 ch sur SkyLine, sur TEANA 231 ch Mais dans la version actuelle, sa capacité est de 245 chevaux-vapeur. Dans la transmission utilisé un variateur infini X-Tronic. Le couple du moteur saturé avec une transmission à variation continue fournit à la suite d'une très bonne intensité de surcadençage. Les lignes de voiture de l'endroit non il suffit de se quereller, mais je dirais, d'une pièce dans une carrière. Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée, le chiffre d'affaires augmente immédiatement et une certaine vitesse de la vitesse de la vitesse du système CVT (au moins beaucoup de personnes semble) n'est pas du tout ressentie. Et lorsque vous conduisez à la hausse et lorsque vous conduisez le long de la chaîne de montagnes, la machine gagne de la vitesse à un rythme spécifié. Et même si la vitesse est déjà ce qu'on appelle, sur le point de vue, la pédale d'accélérateur reste complètement comprimée.
Étant donné que le modèle de Murano est créé sur la plate-forme d'une voiture de tourisme avec traction avant, l'opération de suspension va également dans l'image de la voiture. Afin de compenser la machine de catégorie SUV inévitable. Le centre de gravité surélevé, la suspension est rendue plus rigide. Dans le même temps, étant donné que le retour principal du volant est également étouffé dans la nature, en conduisant sur la route inégale, le volant répondait relativement à chaque petite poussée. C'est le cas, mais ce n'est pas le plaisir de la posture lisse de la voiture, y compris et lorsque vous conduisez sur le mode hors route en mode 4WD n'en vaut pas la peine? Bien sûr, comparé à un type de type machine bien fabriqué, la voiture est un peu rugueuse. Mais on peut dire que la même chose sur Toyota Harrier et même sur des machines importées de la catégorie SUV.
Quoi d'autre est important à noter pour ceux qui sont bien versé dans les caractéristiques des machines de catégorie pour les activités de plein air, ainsi que pour ceux qui ne pensent qu'à se situer derrière le volant d'une telle voiture: des qualités à grande vitesse ici n'est pas la plus chose importante. Et si vous êtes d'accord avec une telle question, alors il s'avère, - Je peux certainement dire - comme en termes de poussée et en termes de gestion durable, la voiture de Nissan Murano est plus qu'un modèle merveilleux. Et si quelqu'un nourrit sérieusement l'intérêt pour les qualités sportives des voitures, il est proche de considérer l'option avec l'acquisition de cette voiture.
 
 
 
 
 

Une source: Carview.co.jp.