Test Drive Nissan Murano 2003 - 2007 SUV

Twin géographique

Il y a une telle île Murano quelque part à proximité de Venise. Le petit point sur la carte est connu du XVe siècle avec ses produits en verre: la beauté des formes des vases locales, selon le témoignage des contemporains, surpassé des produits d'argent et d'or
Vous vous rappelez que lorsque la voiture inhabituelle apparaît devant vous, attirant non seulement un nom sonore. En IT, une mer d'individualité, la liberté design et en même temps qu'il reconnaissait. J'ai regardé la marque des blocs d'entreprise d'instruments légers, des lignes de Nissanov familières. Oui, Murano s'est avéré étonnamment perceptible, attirant l'attention. Et même un peu désolé de venir sur notre marché avec un solide retard, avant que je suis heureux de la majeure partie de l'acheteur d'outre-mer.
Créé par le California Designer Center, Murano n'est pas seulement un échantillon de style audacieux, mais également une compatibilité des techniques modernes. Les engrenages de 3,5 litres en forme de V sont empruntés à partir du modèle 350z. La voiture est équipée d'un variateur stepless X-Tronik CVT, le système d'entraînement complet All-Mode 4x4.

Un équipement, un prix
Murano est un exemple rare, lorsqu'il n'est pas une voiture bon marché est proposée dans une seule version fixe, du moins en Russie. De plus, étant dans le salon Murano que vous ressentez: surnommé avec enthousiasme. L'image futuriste déjà établie se révèle en fait assez pratique et, dans certains endroits, sont ordinaires.
Pas sans l'américanisme. Scab de type Putton, contrôle de la croisière, volant réglable pas tellement de hauteur que l'angle d'inclinaison. Les sièges avant sont solides, spacieux, mais à la fois complètement amorphes et terriblement glissants. Pour eux, comme il devrait être, un ensemble de huit réglementations électriques. Mais ils sont assis à Murano depuis assez longtemps, tout le temps est quelque chose de corrélage. Bien que si vous écartez les soldats et que vous vous souviendrez du principe d'extinction, je vais probablement regarder différents sur beaucoup.
Oui, le siège n'est pas Ahti, mais les départs de retrait finalement après l'arrêt du moteur. Le nœud de pédale réglable aidera à résoudre le problème d'atterrissage. Semblez-vous quelque peu mal à l'aise trois contextes climatiques? Ici, l'argument est plus simple: s'habituer à. Mais il y a une trappe, de grands miroirs de lops confortables, beaucoup d'encastress et de poches.
La seule énigme est un énorme écran au cœur du panneau avant. Dans une autre vie à l'étranger, il appartenait apparemment à des amis avec le système de navigation. Rated avec une image claire lorsque Maneuver a inversé, peint les cryptogrammes des réglages climatiques et beaucoup plus. Nous avons eu de toutes les fonctions que l'horloge et les lectures mineures de l'ordinateur de la route, imposant plutôt des pensées sur Perd. En général, avec toute la richesse de la configuration, MuroSnutri n'impressionne pas la voiture inhabituelle et chère.

Patrimoine Z.
Le puissant moteur détermine les caractéristiques les plus expressives de Murana. Beaucoup dans votre attitude envers la voiture changent dès que le salon remplir le riz velouté. Dans ces sons, la puissance, des charges et un désir presque flou de surprendre. Jerk spectaculaire d'un lieu, accélération de dumping sans heurts. Un peu fasciné et la flèche du compteur de vitesse VMIG a sauté toutes les marques autorisées, et il reste calme et réconfort à l'intérieur de la voiture.
Le variateur est annulé alternative à la machine traditionnelle. Idéalement coordonné avec la transmission du moteur fonctionne simplement parfaitement sans faille. Le minimum de réflexion, une réponse claire au moindre contact à l'accélérateur et la transition vers les transmissions les plus élevées est perceptible uniquement en modifiant la tonalité du moteur. Super!
Une bonne douceur du trait est une autre caractéristique du comportement de la voiture, qui est confortable sur la plupart des irrégularités. Le jeu surmonte les vagues profondes, la pose des policiers. Cependant, la suspension parfois est négligée. Il vaut la peine d'obtenir même sur une petite étape d'asphalte, un son de clandestics caractéristiques indique leur intensité d'énergie limitée.
Par la nature de la gestion de la gestion, Murano est un Américain typique. Les rouleaux de corps définissent les puissantes réactions de la machine. Cependant, faire un petit amendement, y compris les pneus d'hiver, à l'avenir, vous êtes sans aucun problème de contrôler la voiture. Dans la neige Murano et du tout dans l'élément natif. Lors de la désactivation du système de stabilisation et de la mobilisation de toutes les réserves de la transmission, vous pouvez perdre du poids de l'âme, profiter de l'obéissance de la voiture. Bien entendu, on ressent que, dans ces nominations, Murano est lourd, ressent néanmoins la fiabilité de la route complète sur une route glissante.
Mais vous n'avez pas pris risqué sur le hors-terrain. Il suffit de regarder le système de remise des diplômes perfristreux suspendu à comprendre les ornières et les boues pas pour ce beau. Il y a aussi une touche avec un double géographique: une belle chose, qu'il s'agisse de verre ou de métal, conçu pour une attitude minutieuse.
L'aspect futuriste de Nissan Murano n'est pas mauvais pour les capacités de conduite brillantes, mais ils ont sauvé le contenu domestique.
+ Style lumineux, pratique pour les passagers, une bonne visibilité, une dynamique et un confort d'overclocking, un tronc spacieux.
- Fonctions limitées de l'affichage central, des inconvénients distincts dans l'ergonomie des sièges avant, du contrôle du climat, de la perméabilité limitée.
 
 
 
 
 
 
 
 


 
Sergey Voskresensky
Photo: George Sadkov
 

 

Une source: Journal "derrière le volant"

Video Crash Tests Nissan Murano 2003 - 2007