Test Drive Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 - 2007 Sedan
Mitsubishi Lancer - Bon ou mauvais?
Avant de prendre le volant de Mitsubishi Lancer, je me suis rappelé pendant très longtemps que l'un des amis, des amis ou des collègues de travail avait cette voiture. Après tout, comme le montre la vie, il vaut la peine de critiquer un modèle particulier (ou du moins de souligner des défauts plus ou moins graves), puis les gens qui ont déjà réussi à acheter une telle machine commencent à détester l'auteur. Certains le font tranquillement, tandis que d'autres exigent que le journaliste soit expulsé du travail et l'envoie pour rassembler les bars sur les champs de la région de la Terre non noire. Pourtant, après tout, Pisaka a humilié leur lapin bien-aimé, ce qui leur semble le meilleur du monde. Donc, avant le test de Lancer, votre humble serviteur s'est rendu compte que bientôt pas mal de camarades commenceraient à regarder vicieusement dans son dos et à cracher périodiquement dans le café. Après tout, les inconvénients seront toujours présents dans une voiture d'une valeur allant jusqu'à 20 à 25 000 $, et plus encore, ils devraient être dans une voiture qui est donnée pour moins de 15 000 $. Mais pour de nombreux Russes, le coût de Lancer et de toutes sortes de configurations ne sont pas particulièrement importants - ils n'achèteront pas cette voiture, même si le prix pour lui tombera de plusieurs milliers de dollars. Et tout cela à cause de l'apparence de Lancer. Tout le monde n'a pas aimé la conception audacieuse de la voiture, et un grand nombre de personnes considèrent cette voiture comme un véritable monstre. Mais les concepteurs sont bien conscients que si vous essayez de plaire à tout le monde, alors des non-sens snotty sont généralement obtenus. Par conséquent, nous admettons que Mitsubishi Lancer a son propre style.
Nous dirons tout de suite que pour 14 690 $, ils vendent une voiture avec un moteur mort de 1,3 litre. Bien que, pour être honnête, son mortel est relatif tout ce que l'on peut dire, et 83 HP. Il y a. Mais il est encore préférable de prendre Lancer avec un moteur à 1,6 litre. Ces voitures sont plus chères (15 790 $), mais elles ont 98 ch. Et un très bon couple de 150 nm. Pour les modèles de classe avec de telles caractéristiques, sont dignes (en outre, Lancer avec un moteur de 2,0 litres d'une capacité de 136 HP coûte au moins 20 550 $). Eh bien, nous allons immédiatement passer par l'équipement qui, même dans le Lancer le plus simple, il y a tout ce qu'un conducteur russe est requis d'une voiture étrangère peu coûteuse. Et pour cela, après tout, il y a très peu: des lecteurs électriques de lunettes et de miroirs, de puissance hydraulique et de la climatisation. Je suis sûr que si vous prenez une nouvelle voiture, alors seulement avec ces trois choses, il y aura autrement une sorte de pornographie. Et Lancer (même le plus facile) a deux airbags, ABS et quelques autres petites choses. Tout cela, sans aucun doute, est un énorme plus d'une voiture japonaise. 
Y a-t-il des lacunes si appréciées par les éditeurs de [email protected] dans la cabine? Réjouissez-vous qu'ils sont disponibles. L'un d'eux est que Lancer, en principe, n'a pas de radio à temps complet! Et en conséquence, le conducteur est obligé de mettre indépendamment une radio achetée dans le magasin le plus proche (ne le faites pas avec le concessionnaire, tout est beaucoup plus cher pour lui). Et si dans une configuration simple avec la climatisation habituelle, la radio augmente à sa place assez organiquement, alors dans une version chic avec le climat, il y a une place pour la radio dite à deux gains. Aux États-Unis, dans 99% des cas, ils nous mettent ordinaires, à la suite de laquelle un trou noir laid se forme au centre même de la barbe. Le deuxième moins s'applique aux voitures dans des niveaux de finition simples. Il y a loin du plus beau volant à quatre coups. Probablement, si Mitsubishi n'avait rien offert d'autre, personne ne s'était rappelé à propos de ce volant. Cependant, sur le Lancer Instyle cher pour 17 950 $, un véritable miracle produit par la célèbre compagnie Momo. Et lorsque vous le comparez avec le volant noir habituel, vous comprenez que le bagel standard ne mérite qu'une misérable tri. Et que peut-elle mettre d'autre lorsque le score est le momo (au fait, le grand Lancer Evo est équipé du même volant)?
L'impression générale du salon Lancer, je dois l'admettre, est une sorte de double. D'une part, tout à l'intérieur se fait qualitativement (enfin, pour cela, nous aimons les Japonais). Mais du plastique à l'intérieur de la machine s'est avéré être une sorte de plastique. Pour comprendre de quoi nous parlons, assis après un voyage à Mitsubishi Lancer dans une voiture plus décente, du moins à Ford Mondeo ou Opel Vectra. Et puis il deviendra clair que Lancer, malgré toute sa qualité, est une voiture peu coûteuse et simple (surtout en ce qui concerne les niveaux de finition de base sans gouvernail et un levier en cuir agréablement en se odeur de boîtes de vitesses). Mais le Lancer roule avec un moteur de 1,6 litre. Juste super. Si vous pensez que cette machine bon marché est capable de transporter calmement un paysan ennuyeux sombre depuis le lieu de consommation de bière désagréable dans des forfaits en plastique de 1,5 litre à travailler, alors vous vous trompez. Il suffit de distraire de l'étude du salon en plastique et d'appuyer sur la pédale de gaz, comme la voiture commence à aimer. Lancer éclate vraiment vigoureusement, forçant même à oublier la présence d'une radio qui ne correspond pas à la conception globale de la radio. Et si la route n'est pas trop importante, alors, je suis sûr que vous irez à Lancer avec beaucoup de plaisir au petit hooliganisme, cette voiture provoque, et franchement. Et en général, Lancer 1.6 peut être appelé, peut-être, le meilleur en termes de contrôlabilité et de dynamique accélérée par une voiture pour 15 à 18 000 $.
Quant aux caractéristiques aussi importantes pour les routes russes que la douceur de la suspension, ici Lancer semble également être de mise pour leur classe. C'est dur, cependant, mais c'est stupide de parler du chêne. Mais grâce à la rigidité, tournant sur une route plus ou moins uniforme, oh comme c'est sympa. Et, c'est probablement la caractéristique la plus importante, lorsque vous conduisez sur Lancer, vous ne vous fatiguez pas vraiment! À moins que après 1 à 2 heures, l'absence d'isolation sonore normale commence à devenir un peu (hélas, ce problème est caractéristique de presque toutes les machines peu coûteuses). Mais voici ce qui est intéressant, que les gens qui achètent activement Lancer fassent correctement (cette année, il deviendra apparemment le modèle le plus populaire en Russie). Elle, par Dieu, je ne sais pas. Lancer est vraiment une bonne voiture. Cependant, il est clair qu'il s'agit d'une machine simple et peu coûteuse. Oui, des voitures telles que Mazda3 ou Opel Astra, sans parler du golf Volkswagen, mieux que Lancer. Mais n'oubliez pas leur prix. Par conséquent, il n'est pas surprenant que cette voiture japonaise jouisse d'un tel amour en Russie. De plus, il est japonais à 100%. Et l'expérience opérationnelle de Lancer indique qu'il n'y a aucun problème à la fiabilité de cette voiture.
P.S. Nous n'avons rien dit sur le principal concurrent de Lancer sur le marché russe. À propos de Ford Focus. Récemment, Mitsubishi Lancer avait un énorme avantage devant lui, la voiture japonaise a presque toujours eu, et Focus a dû attendre 6-7 mois. Mais, hélas, maintenant Mitsubishi n'a pas ce plus. Les commandes de Lancer sont acceptées pour novembre de cette année. Et il s'avère qu'il n'est pas beaucoup moins d'attendre Lancer que le même foyer. Pour référence, les concessionnaires Ford vendent désormais de manière intensive de l'Assemblée européenne au foyer en riches niveaux de finition pour 19-20 000 $. Ces voitures viendront en octobre-novembre (et les voitures ordinaires de Vsevozozhsk promettent d'apporter en décembre). 
P.P.S. Soit dit en passant, notez que certains concessionnaires Mitsubishi sont réduits avec les prix. Ils ont des dollars écrits dans la liste des prix, mais plus tard, il s'avère qu'un dollar coûte un peu plus qu'il ne devrait. Donc, si maintenant le taux est de 26,7 roubles. Pour le dollar, lors de l'achat de Lancer, vous découvrirez que vous devez payer au taux de 27,9 roubles. Autrement dit, Lancer coûtera environ 600 $ plus cher que prévu. Il s'avère en quelque sorte La source: Auto.mail.ru
